[發明專利]干擾判斷及數據處理的方法和裝置有效
| 申請號： | 201710777551.2 | 申請日： | 2017-09-01 |
| 公開（公告）號： | CN107554207B | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發明（設計）人： | 周開偉;周海忠 | 申請（專利權）人： | 中睿宏智汽車技術（深圳）有限公司 |
| 主分類號： | B60C23/00 | 分類號： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭新娟 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南頭街*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 干擾判斷 數據處理 車輛行駛過程 多元數據 汽車輪胎 方法和裝置 單位里程 干擾處理 干擾數據 輪胎監測 狀態監測 漏報 誤報 應用 | ||
1.一種干擾判斷及數據處理的方法，應用于汽車輪胎狀態監測，其特征在于，包括：
獲取單位里程車輛行駛過程中產生的多元數據；
判斷車輛行駛過程中是否受到干擾；
當受到干擾時，對所述多元數據進行干擾處理；
對所述多元數據進行干擾處理具體包括：過濾、替換和填充；
過濾具體為過濾一個數據包，補充一個數據包，保證分析里程單位內不出現掉包；
替換用于出現不連續的干擾不平衡狀態，用正常值替換個別干擾引起的異常數據；
填充用于出現連續的干擾不平衡狀態，僅用于監測模式，用以快速反應輪胎出現問題時的最后狀態。
2.根據權利要求1所述的干擾判斷及數據處理的方法，其特征在于，所述多元數據包括：輪胎脈沖數據、輪胎半徑、輪胎轉速、剎車開合度、油門開合度、方向盤角。
3.根據權利要求2所述的干擾判斷及數據處理的方法，其特征在于，所述車輛行駛過程中受到干擾具體包括：
油門開合度變化率大于預設值、剎車開合度變化率大于預設值、方向盤角大于預設值；
同軸輪胎的脈沖數據之差大于預設值、同軸輪胎的半徑之差大于預設值、同軸輪胎的轉速之差大于預設值；
同軸輪胎的累加脈沖數據之差大于預設值、對角線輪胎的累加脈沖數據之差大于預設值；
同軸輪胎的脈沖數據變化率之差大于預設值、同軸輪胎的角速度變化率之差大于預設值。
4.根據權利要求1所述的干擾判斷及數據處理的方法，其特征在于，所述獲取單位里程車輛行駛過程中產生的多元數據可分單元一包一包的獲取或者在完成一個單元數據的采集后采用先進先出的方式來獲取。
5.一種干擾判斷及數據處理的裝置，應用于汽車輪胎狀態監測，其特征在于，包括：
獲取模塊，用于獲取單位里程車輛行駛過程中產生的多元數據；
判斷模塊，用于判斷車輛行駛過程中是否受到干擾；
處理模塊，用于當判斷模塊判斷受到干擾時，對所述多元數據進行干擾處理；
所述處理模塊對所述多元數據進行干擾處理具體包括：過濾、替換和填充；
過濾具體為過濾一個數據包，補充一個數據包，保證分析里程單位內不出現掉包；
替換用于出現不連續的干擾不平衡狀態，用正常值替換個別干擾引起的異常數據；
填充用于出現連續的干擾不平衡狀態，僅用于監測模式，用以快速反應輪胎出現問題時的最后狀態。
6.根據權利要求5所述的干擾判斷及數據處理的裝置，其特征在于，所述獲取模塊獲取的多元數據包括：輪胎脈沖數據、輪胎半徑、輪胎轉速、剎車開合度、油門開合度、方向盤角。
7.根據權利要求6所述的干擾判斷及數據處理的裝置，其特征在于，所述判斷模塊判定車輛行駛過程中受到干擾具體包括：
油門開合度變化率大于預設值、剎車開合度變化率大于預設值、方向盤角大于預設值；
同軸輪胎的脈沖數據之差大于預設值、同軸輪胎的半徑之差大于預設值、同軸輪胎的轉速之差大于預設值；
同軸輪胎的累加脈沖數據之差大于預設值、對角線輪胎的累加脈沖數據之差大于預設值；
同軸輪胎的脈沖數據變化率之差大于預設值、同軸輪胎的角速度變化率之差大于預設值。
8.根據權利要求5所述的干擾判斷及數據處理的裝置，其特征在于，所述獲取模塊獲取單位里程車輛行駛過程中產生的多元數據可分單元一包一包的獲取或者在完成一個單元數據的采集后采用先進先出的方式來獲取。
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