[發(fā)明專利]一種磁化保溫型汽車用節(jié)油器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710776337.5
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107387269A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴立平
• 申請（專利權(quán)）人: 嚴立平
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12;F02M31/16;C25B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種磁化保溫型汽車用節(jié)油器。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已成為人們的主要交通工具，如此帶來了兩個主要問題：能源的消耗和環(huán)境的污染。為了降低能源消耗，汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環(huán)境污染和對人類身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們?nèi)粘Ｉ顜淼慕?jīng)濟負擔(dān)。現(xiàn)如今節(jié)油器普遍應(yīng)用于各種機動車輛上，而現(xiàn)有的節(jié)油器穩(wěn)定性差、效率低，汽油燃燒不夠充分，節(jié)油性能不佳，且不具有對汽油進行磁化和加熱的效果，影響節(jié)油器的應(yīng)用推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種磁化保溫型汽車用節(jié)油器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種磁化保溫型汽車用節(jié)油器，包括節(jié)油器本體，所述節(jié)油器本體的頂部和底部中間位置分別開設(shè)有排氣口和排液口，且排氣口和排液口上分別連接有排氣管和排液管，所述排氣管上設(shè)有氣體過濾器，所述排液管上設(shè)有排液電磁閥，所述節(jié)油器本體的中部外圈設(shè)有集熱管，所述節(jié)油器本體的上部外圈還分別設(shè)有加液管和自力式壓力調(diào)節(jié)閥，且加液管上設(shè)有加液電磁閥，所述節(jié)油器本體的內(nèi)部填充有電解液，節(jié)油器本體的內(nèi)壁上設(shè)有液位自動化跟蹤識別器，所述節(jié)油器本體的內(nèi)側(cè)上部配合設(shè)有磁板，所述磁板的下側(cè)設(shè)有均流板，所述均流板的下側(cè)設(shè)有多個連接固定于節(jié)油器本體內(nèi)側(cè)底部的正極電解柱和負極電解柱。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述節(jié)油器本體為兩端呈錐形結(jié)構(gòu)的圓柱形筒體。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述集熱管為螺旋狀結(jié)構(gòu)，且集熱管內(nèi)嵌設(shè)置于節(jié)油器本體的外壁上。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述磁板上均勻設(shè)有若干通孔。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述均流板由若干條彎折的鈦條組成呈鱗片狀，且兩兩鈦條間存在透氣孔，且均流板的表面經(jīng)過打磨、除油脫脂、酸蝕處理。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述正極電解柱和負極電解柱均豎直設(shè)置，正極電解柱和負極電解柱尺寸結(jié)構(gòu)相同，且正極電解柱和負極電解柱均設(shè)有兩個。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述的兩個正極電解柱設(shè)置于節(jié)油器本體的左右兩側(cè)，兩個負極電解柱設(shè)置于節(jié)油器本體的前后兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過節(jié)油器本體內(nèi)設(shè)置的正極電解柱和負極電解柱配合對電解液進行電解產(chǎn)生氫氧氣體，通過均流板可使得氫氧氣體分散均勻，進而提升磁板的磁化效果，從而使得汽油更充分的燃燒，氫氧氣體通過排氣口流入到排氣管內(nèi)，且通過氣體過濾器進行除水過濾后與汽車氣缸的汽油氣體混合，增強汽油燃燒做工，并能使得汽油充分燃燒，通過自力式壓力調(diào)節(jié)閥可對節(jié)油器本體進行自動泄壓保護，通過節(jié)油器本體外側(cè)設(shè)置的集熱管，可以對汽車產(chǎn)生的熱量進行吸收，以保持節(jié)油器本體的溫度穩(wěn)定，通過溫?zé)岬臍溲鯕怏w對原油進行加熱，具有細化汽油分子團和增大汽油分子運動能量的作用，進一步使得汽油燃燒充分，通過節(jié)油器本體內(nèi)設(shè)置的液位自動化跟蹤識別器，可進行液位高度、粘度、雜質(zhì)含量等數(shù)據(jù)的識別，以通過加液電磁閥控制從加液管向節(jié)油器本體內(nèi)添加電解液，并通過排液電磁閥控制從排液管排出廢棄的電解液。綜上所述，該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可自動補充電解液和廢液排出，安全可靠，汽油燃燒更充分，達到節(jié)油的目的，減少對環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-自力式壓力調(diào)節(jié)閥，2-排氣口，3-氣體過濾器，4-排氣管，5-加液管，6-加液電磁閥，7-磁板，8-均流板，9-集熱管，10-節(jié)油器本體，11-正極電解柱，12-負極電解柱，13-排液管，14-排液口，15-排液電磁閥，16-液位自動化跟蹤識別器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。