[發(fā)明專利]一種帶有搭扣的桿式測(cè)深儀固定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710768033.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107449388A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張豪;龔豪;史富強(qiáng);樓文祺;葉亮;彭曉婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01B21/18
• 分類號(hào): G01B21/18
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司33201
• 代理人: 王兵,吳紅斐

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶有搭扣的桿式測(cè)深儀固定裝置。

背景技術(shù)

在水運(yùn)工程測(cè)量中，需要對(duì)航道底部高程進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量過(guò)程中常常使用測(cè)深儀，測(cè)深儀會(huì)在水下發(fā)射聲波或電磁波，聲波或電磁波在水中傳播，碰到阻擋物后被反射回來(lái)，反射回來(lái)的聲波或電磁波被測(cè)深儀接收，從而根據(jù)聲波或電磁波的速度和時(shí)間來(lái)計(jì)算水底深度，再結(jié)合觀測(cè)到的水面高程計(jì)算水底高程。因此，測(cè)深儀在航道測(cè)量中有著極其重要的作用。

常用的測(cè)深儀為桿式單波束測(cè)深儀，使用時(shí)需要將測(cè)深儀固定在船上，并要求穩(wěn)固且垂直。目前工程上應(yīng)用的測(cè)深儀固定方式?jīng)]有統(tǒng)一，在常見(jiàn)工程中，有使用繩索或鐵絲對(duì)桿式測(cè)深儀進(jìn)行綁扎固定的，但綁扎方法、綁扎材料和綁扎人員的不同手法都會(huì)對(duì)桿式測(cè)深儀的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性造成影響；也有使用固定架進(jìn)行固定的，而常用的固定架大都是各自定制加工，且現(xiàn)有的用于連接測(cè)深儀和船體的固定架，大都側(cè)重于固定架與測(cè)深儀的連接而忽略架與船體的連接，因此固定架固定在船體上十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，甚至有些需要破壞船體，造成不必要的經(jīng)濟(jì)與人力損失。

發(fā)明內(nèi)容

為克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提供一種帶有搭扣的桿式測(cè)深儀固定裝置。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種帶有搭扣的桿式測(cè)深儀固定裝置，包括板狀的本體，所述本體上設(shè)有用于與船體連接的船體連接單元和用于與桿式測(cè)深儀連接的測(cè)深儀連接單元；且所述船體連接單元位于所述本體沿長(zhǎng)度方向的左端，所述測(cè)深儀連接單元位于所述本體沿長(zhǎng)度方向的右端；

所述船體連接單元包括用于套設(shè)在纜繩樁上的纜繩樁孔，所述船體連接單元還包括用于卡設(shè)在船舷上的卡槽，所述卡槽位于所述纜繩樁孔的右側(cè)，所述卡槽沿本體的寬度方向水平延伸，所述卡槽的開(kāi)口向下，且所述卡槽沿長(zhǎng)度方向的兩端均開(kāi)有端口；所述端口沿所述本體的長(zhǎng)度方向的一側(cè)設(shè)有凸耳，且所述凸耳沿著所述本體的寬度方向延伸；所述凸耳上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于凸耳上背對(duì)所述卡槽的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺桿垂直貫穿所述凸耳并沿著本體的長(zhǎng)度方向水平延伸至所述卡槽的端口正對(duì)處；所述調(diào)節(jié)螺栓與所述凸耳相嚙合；

所述測(cè)深儀連接單元包括用于卡緊桿式測(cè)深儀的桿體的鎖緊套孔，所述鎖緊套孔的內(nèi)徑小于或等于所述桿體的直徑；所述鎖緊套孔包括設(shè)置在本體右端面上的第一半孔，分體與所述本體可拆卸地連接連接，且所述分體上具有可與第一半孔圍合成所述鎖緊套孔的第二半孔；所述本體和分體之間設(shè)有若干個(gè)鎖緊用的搭扣，且搭扣分別位于第一半孔的兩側(cè)；所述搭扣的左端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在本體上，所述搭扣的右端上設(shè)有可將分體扣緊在本體上以使鎖緊套孔箍緊所述桿體的的扣槽，且所述本體的右端面上設(shè)有與所述分體相貼合的連接邊。

進(jìn)一步，所述第一半孔的內(nèi)壁和第二半孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠防滑層。

進(jìn)一步，所述第一半孔的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)搭扣。

本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，重點(diǎn)關(guān)注與船體的連接，能實(shí)現(xiàn)無(wú)損連接，操作更加簡(jiǎn)便，固定效果更佳，適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣。通過(guò)設(shè)置纜繩樁孔，使得固定架可以方便地固定在纜繩樁上，通過(guò)設(shè)置與船舷相配合的卡槽使得本發(fā)明可以方便地固定在船舷上。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明的左視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種帶有搭扣的桿式測(cè)深儀固定裝置，包括板狀的本體1，所述本體1上設(shè)有用于與船體連接的船體連接單元和用于與桿式測(cè)深儀連接的測(cè)深儀連接單元7；且所述船體連接單元位于所述本體1沿長(zhǎng)度方向(即圖1中的y軸方向)的左端，所述測(cè)深儀連接單元7位于所述本體1沿長(zhǎng)度方向的右端；

所述船體連接單元包括用于套設(shè)在纜繩樁上的纜繩樁孔2，所述船體連接單元還包括用于卡設(shè)在船舷上的卡槽5，所述卡槽5位于所述纜繩樁孔2的右側(cè)，所述卡槽5沿本體1的寬度方向(即圖1中的x軸方向)水平延伸，所述卡槽5的開(kāi)口向下，且所述卡槽5沿長(zhǎng)度方向的兩端均開(kāi)有端口，即所述卡槽5為通槽；所述端口沿所述本體1的長(zhǎng)度方向的一側(cè)設(shè)有凸耳3，且所述凸耳3沿著所述本體1的寬度方向延伸；所述凸耳3上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓4，所述調(diào)節(jié)螺栓4的頭部位于凸耳3上背對(duì)所述卡槽5的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺栓4的螺桿垂直貫穿所述凸耳3并沿著本體1的長(zhǎng)度方向水平延伸至所述卡槽5的端口正對(duì)處；所述調(diào)節(jié)螺栓4與所述凸耳3相嚙合，所述凸耳上設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺栓4相嚙合的內(nèi)螺紋；