[發明專利]汽車部件自動化檢測裝備的加工方法

在審

• 申請號: 201710764861.0
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107563048A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 馬志剛;呂峰
• 申請（專利權）人: 齊泰興精工科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 李廣

技術領域

本發明屬于機械技工技術領域，尤其涉及汽車零部件自動化檢測設備的加工方法。

背景技術

目前，市場上的汽車零部件檢測設備大多是一條產線分成每一道工序，每道工序只檢測零部件的某一種特性，使用比較單一，目前還沒有可以集成檢測多種零部件特性的檢測設備，隨著科技的不斷進步，需求量逐漸增多，傳統的檢測已經不適合現在的市場，迫切需要一款能夠同時檢測多種汽車零部件特性的檢測設備。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種能夠同時檢測多種汽車部件特性的自動化檢測設備的加工方法。

本發明的汽車零部件自動化檢測設備的加工方法，包括以下步驟

S1：確定所要檢測的零部件的類別、尺寸以及所需要滿足要求；

S2：根據步驟S1獲得的數據，對零件進行選型并開始建模設計；

S3：分析零件圖以及產品裝配圖，并對零件進行工藝分析；

S4：選擇毛坯；

S5：制定每個零部件的加工工藝；

S6：確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差；

S7：確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具；

S8：確定切削用量及工時定額；

S9：采購所需要的標準件；

S10：開始安裝。

進一步的，所述步驟S1還包括將建模后的檢測設備進行有限元分析，確定檢測設備的使用極限范圍。

進一步的，步驟S2中對零部件進行選型的時可以將計算出的數據乘以系數 1.2再根據得到的數據進行選型。

進一步的，步驟S4中毛坯的選擇需要參考步驟S2中建模時的尺寸合理選擇。

進一步的，步驟S9中的標準件包括光源、透鏡傳感器、氣缸、CCD相機。

進一步的，該標準件還包括輸送帶。

進一步的，步驟S10中，先安裝檢測設備的工作臺，再根據工作臺上留有的各種其他檢測設備的安裝位置將所需要的檢測部件一一安裝到位，然后安裝輸送部件。

進一步的，所述的汽車零部件自動化檢測設備的加工方法還包括S11，對安轉完成的汽車零部件自動化檢測設備進行調試并制定所述的汽車零部件自動化檢測設備的使用銘牌。

借由上述方案，本發明至少具有以下優點：

本申請的汽車零部件自動化檢測設備的加工方法在進行加工之前先在三維建模軟件中進行建模，并對其進行有限元分析，有效提高本申請的可靠性，在對零件進行選型的時候擴大所需要的使用范圍從而有效保證在后續使用的時候不會超出本檢測設備的使用極限，從而提高使用壽命且工藝更加簡單。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下為本發明的較佳實施例詳細說明如后。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

本發明一較佳實施例所述的汽車零部件自動化檢測設備的加工方法，包括以下步驟：

S1：確定所要檢測的零部件的類別、尺寸以及所需要滿足要求；

S2：根據步驟S1獲得的數據，對零件進行選型并開始建模設計；

S3：分析零件圖以及產品裝配圖，并對零件進行工藝分析；

S4：選擇毛坯；

S5：制定每個零部件的加工工藝；

S6：確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差；

S7：確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具；

S8：確定切削用量及工時定額；

S9：采購所需要的標準件；

S10：開始安裝。

步驟S1還包括將建模后的檢測設備進行有限元分析，確定檢測設備的使用極限范圍。

步驟S2中對零部件進行選型的時可以將計算出的數據乘以系數1.2再根據得到的數據進行選型。

步驟S4中毛坯的選擇需要參考步驟S2中建模時的尺寸合理選擇。

步驟S9中的標準件包括光源、透鏡傳感器、氣缸、CCD相機及輸送帶。

步驟S10中，先安裝檢測設備的工作臺，再根據工作臺上留有的各種其他檢測設備的安裝位置將所需要的檢測部件一一安裝到位，然后安裝輸送部件。

本申請的汽車零部件自動化檢測設備的加工方法還包括步驟S11，對安轉完成的汽車零部件自動化檢測設備進行調試并制定所述的汽車零部件自動化檢測設備的使用銘牌。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，并不用于限制本發明，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發明的保護范圍。