[發明專利]一種太陽能專用鉛酸蓄電池的生產工藝

在審

• 申請號: 201710763218.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107863565A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 易敏
• 申請（專利權）人: 合肥新文遠信息技術有限公司
• 主分類號: H01M10/12
• 分類號: H01M10/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電力系統設備領域，具體是一種太陽能專用鉛酸蓄電池的生產工藝。

背景技術

太陽能既是一次能源，又是可再生能源。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。為人類創造了一種新的生活形態，使社會及人類進入一個節約能源減少污染的時代。

蓄電池是太陽能系統的組成設備之一，太陽能專用鉛酸電池也是其中一種。鉛酸蓄電池經過百余年的發展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡單在二次電池獲得了最廣泛的應用,隨著工業的發展和人民生活水平的提高，其應用領域逐步擴大，蓄電池將逐步進入我們的生活。

現有的鉛酸蓄電池的生產工藝流程復雜，加工設備眾多，難以控制生產成本，而對于太陽能專用的鉛酸電池，只是在現有的生產線上進行改進，加工不同的接線端子，存在流程不合理的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種太陽能專用鉛酸蓄電池的生產工藝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種太陽能專用鉛酸蓄電池的生產工藝，包括以下步驟：

S1，鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉；

S2，板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵；

S3，極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板；

S4，極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板；

S5，裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

作為本發明進一步的方案：步驟S1中，優選島津法制造鋁粉，具體步驟為：

S11，將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；

S12，將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛；

S13，將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。

作為本發明進一步的方案：步驟S2中，板柵鑄造包括以下具體步驟：

S21，根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放；

S22，修整后的板柵自然冷卻、干燥，經過3-5天的時效后即可轉入下道工序。

作為本發明進一步的方案：步驟S3中，極板涂膏的具體操作方式為：

S31，將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏；

S32，將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；

S33，將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。

作為本發明進一步的方案：步驟S4中，極板化成的方法包括以下步驟：

S41，將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封；

S42，將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池；

S43，經放置后按按規大小通直流電，進行放電檢查配組后入庫。

作為本發明進一步的方案：步驟S5中，蓄電池裝配方式為：

S51，將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內；

S52，鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；

S53，汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明針對太陽能專用鉛蓄電池的特點，將電池極板的制造和化成步驟進行集成，涂膏后干燥固化即可進行化成工藝，提高加工效率，針對ABS電池槽以及密封閥控的特點采用穿壁焊接的方式，并進行熱封，能夠有效提高電池的密封效果，降低漏液可能。

具體實施方式

下面對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例中，一種太陽能專用鉛酸蓄電池的生產工藝，包括以下步驟：

S1，鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉；

S2，板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵；