[發(fā)明專利]一種手腳并用三輪自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710752927.4 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN107521607A | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王美航 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山神航科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M1/12 | 分類號: | B62M1/12;B62M1/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手腳 并用 三輪 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
一種手腳并用三輪自行車,屬交通用具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種三輪自行車。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的三輪自行車,一般只采用腳踩提供動力模式,騎車騎較遠路程或者上坡時,腳部容易感覺到疲倦。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)的自行車的上述不足,發(fā)明一種效率較高的手腳并用三輪自行車。
一種手腳并用三輪自行車,包括鏈條、牙盤、飛輪、支撐架、手搖扶柄、左腳踏板、右腳踏板、前輪胎、左后輪、右后輪。
前輪胎連接飛輪,通過鏈條與手搖扶柄的牙盤連接,左后輪與左腳踏板連接,右后輪與右腳踏板連接,前輪胎與后輪胎通過支撐架連接在一起形成一個整體。
當(dāng)人騎上三輪自行車時,除了用腳踩腳踏板提供動力之外,還可以通過用手轉(zhuǎn)動手搖扶柄,從而帶動鏈條,提供使自行車向前的動力。左腳踏板與右腳踏板之間、左后輪與右后輪之間沒有必然聯(lián)系,不影響相互的工作。
本發(fā)明手腳并用三輪自行車結(jié)構(gòu)簡單,效率高,能產(chǎn)生較大動力,手通過轉(zhuǎn)動手搖扶柄帶動鏈條,提供了一部分動力,所以腳部不需要那么大的力來踩動腳踏板,腳踏板與后輪之間沒有鏈條連接,減少了能量的損耗,由于后輪與腳踏板之間的相對固定,不需要傳統(tǒng)的剎車既可以實現(xiàn)三輪自行車的減速和停止。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種手腳并用三輪自行車的側(cè)視圖;圖2是本發(fā)明一種手腳并用三輪自行車的俯視圖。
圖中,1-手搖扶柄、2-牙盤、3-鏈條、4-前輪胎、5-飛輪、6-支撐架、7-左后輪、8-左腳踏板、9-右腳踏板、10-右后輪。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖1圖2對本發(fā)明加以具體說明:一種手腳并用三輪自行車,包括手搖扶柄1、牙盤2、鏈條3、前輪胎4、飛輪5、支撐架6、左后輪7、左腳踏板8右腳踏板9、右后輪10。
前輪胎4連接飛輪5,通過鏈條3與手搖扶柄1的牙盤2連接,左后輪7與左腳踏板8連接,右后輪9與右腳踏板10連接,前輪胎4、左后輪7、右后輪10和手搖扶柄1通過支撐6架連接在一起形成一個整體。
當(dāng)人騎上三輪自行車時,除了用腳踩腳踏板提供動力之外,還可以通過用手轉(zhuǎn)動手搖扶柄1,從而帶動鏈條3,提供使自行車向前的動力。左腳踏板8與右腳踏板9之間、左后輪7與右后輪10之間沒有必然聯(lián)系,不影響相互的工作。
本發(fā)明手腳并用三輪自行車結(jié)構(gòu)簡單,效率高,能產(chǎn)生較大動力,手通過轉(zhuǎn)動手搖扶柄1帶動鏈條3,提供了一部分動力,所以腳部不需要那么大的力來踩動腳踏板,腳踏板與后輪之間沒有鏈條連接,減少了能量的損耗,由于后輪與腳踏板之間的相對固定,不需要傳統(tǒng)的剎車既可以實現(xiàn)三輪自行車的減速和停止。
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