[發明專利]一種挪車移動平臺在審
| 申請號: | 201710752432.1 | 申請日: | 2017-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN107650884A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 傅峰峰 | 申請(專利權)人: | 傅峰峰 |
| 主分類號: | B60S13/02 | 分類號: | B60S13/02 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288 | 代理人: | 張耐寒,占偉彬 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 平臺 | ||
1.一種挪車移動平臺,其特征在于:包括定位承托板、導向板、前輪、后輪、電機、齒輪組和控制器;
所述導向板鉸接設在定位承托板前端;
所述定位承托板中部設有曲面凹部,所述定位承托板前端側壁設有固定件,所述前輪可轉動設置在固定件上,所述定位承托板后端設有固定桿,所述后輪可轉動設置在固定桿上,所述前輪的轉動方向與后輪的轉動方向一致;
所述定位承托板設有凹槽,所述電機和控制器均設在凹槽內,所述控制器和電機電連接,所述電機輸出端通過齒輪組與后輪實現傳動連接;
所述控制器與外部移動終端通訊連接并接收外部移動終端所發送的控制信號,所述控制器根據控制信號控制電機進行通電工作,進而使得電機輸出端通過齒輪組帶動后輪進行轉動。
2.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:還包括轉軸,所述定位承托板前端設有第一通孔,所述導向板上設有第二通孔,所述轉軸穿過第一通孔和第二通孔,使得所述導向板鉸接設在定位承托板前端。
3.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:還包括彈簧桿,所述彈簧桿一端設在定位承托板上,所述彈簧桿另一端設在導向板上。
4.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:還包括定位銷和前軸承;
所述固定件上設有第三通孔,所述定位銷穿過第三通孔并與前軸承內圈固定,所述前輪設在前軸承外圈上。
5.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:還包括電池和防水蓋,所述電池設在凹槽內并與控制器電連接,所述防水蓋蓋合在所述凹槽上,使得所述電機、控制器和電池位于防水蓋和凹槽之間。
6.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:還包括后軸承,所述固定桿上設有凸件,所述凸件設在后軸承內圈上,所述后輪設在后軸承外圈上。
7.根據權利要求6所述的挪車移動平臺,其特征在于:所述齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪和傳動軸;
所述電機輸出端與第一齒輪固定,所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合,所述傳動軸一端設在第二齒輪上,所述傳動軸另一端設在后輪上;
所述電機被轉動時,所述電機輸出端依次通過第一齒輪、第二齒輪和傳動軸帶動后輪進行轉動。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的挪車移動平臺,其特征在于:所述定位承托板上設有紅外測距儀,所述紅外測距儀與移動終端通訊連接;
所述紅外測距儀檢測路面的平整度信息并轉換成相應電信號,之后,所述紅外測距儀將電信號發送給移動終端,所述移動終端的處理器根據電信號生成控制信號,此時的控制信號為第一控制信號。
9.根據權利要求1-7中任一項所述的挪車移動平臺,其特征在于:所述定位承托板上設有距離傳感器,所述距離傳感器與移動終端通訊連接;
所述距離傳感器檢測停車位的長度信息并轉換成相應電信號,之后,所述距離傳感器將電信號發送給移動終端,所述移動終端的處理器根據電信號生成控制信號,此時的控制信號為第二控制信號。
10.根據權利要求1所述的挪車移動平臺,其特征在于:所述定位承托板上還設有觸發模塊,所述觸發模塊與移動終端通訊連接并向所述移動終端發送預警信號。
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