[發(fā)明專利]一種氣囊蓋板上方的特征棱臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710750683.6
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107685705A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設計）人: 蘇金河;解慶文
• 申請（專利權(quán)）人: 國金汽車集團有限公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種搪塑儀表板開發(fā)中，儀表板副安全氣囊上方造型特征結(jié)構(gòu)，具體涉及一種氣囊蓋板上方的特征棱臺。

背景技術(shù)

目前市場在售車型儀表板，在副安全氣囊上方均保持造型特征平緩，無特征棱臺設計，這使得儀表板整體造型風格受到很大限制。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代快，一種在副安全氣囊上方造型設計自由度大的技術(shù)顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種氣囊蓋板上方的特征棱臺，從而解決上述問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種氣囊蓋板上方的特征棱臺，包括安全氣囊和副安全氣囊，所述安全氣囊由擋風玻璃、上本體骨架、搪塑表皮、發(fā)泡層、氣囊框前蓋板、氣囊框后蓋板、氣袋、氣囊框后墻體、管梁、集氣盒、氣囊框前墻體、集氣盒掛鉤、氣囊框墻體、氣袋皮和特征棱臺構(gòu)成，所述擋風玻璃的一側(cè)設有所述上本體骨架，所述上本體骨架上設有所述搪塑表皮，所述搪塑表皮上設有所述發(fā)泡層，所述上本體骨架的中部一側(cè)設有所述氣囊框前蓋板，所述上本體骨架的中部另一側(cè)設有所述氣囊框前墻體，所述氣囊框前墻體的一側(cè)設有所述集氣盒，所述集氣盒的一側(cè)設有所述氣袋，所述氣袋的一側(cè)設有所述氣囊框后墻體，所述氣囊框前墻體和所述氣囊框后墻體固定在所述氣囊框后蓋板上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述副安全氣囊采用氣囊框與儀表板本體卡接固定，其中氣所述囊框材質(zhì)為TPO，所述儀表板本體材質(zhì)為PP+EPDM+T20。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安全氣囊氣體容積為90L，所述氣囊框撕裂線為H型，為無縫隱藏式氣囊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述搪塑表皮采用冷刀方式弱化，弱化線布置形狀為H型。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安全氣囊的布置參數(shù)如下：

1、起爆角度75°；2、風擋與水平面夾角26.6°；3、起爆線與風擋夾角48.3°；4、撕裂線與風擋的豎直距離327mm；5、PAB(發(fā)生器)與管梁距離42.3mm；6、所述氣袋中心到所述氣囊框內(nèi)表面的距離24mm；7、所述氣袋到所述氣囊框內(nèi)表面的最小距離12mm；8、所述副安全氣囊的氣袋到所述氣囊框內(nèi)側(cè)的前后距離差9mm；9、所述副安全氣囊的氣袋頂部與所述氣囊框內(nèi)側(cè)的最小距離間距9.2mm；10、所述副安全氣囊的所述氣囊框前后側(cè)墻體的距離差13mm。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安全氣囊與所述氣囊框配合參數(shù)如下：所述氣囊框墻體的厚度4mm；2、掛鉤到墻體外側(cè)距離3.5mm；3、所述集氣盒翻邊到墻體內(nèi)側(cè)距離為5mm；4、所述集氣盒掛鉤與墻體掛鉤孔的距離為左右2mm，上下4.5—7mm；所述氣囊框安裝支架的固定螺栓直徑為6mm，且符合安裝便利性校核；所述儀表板上部特征棱線高度范圍保持15—20mm，特征棱圓角R＞8mm，與蓋板接觸棱線高度保持均勻。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儀表板本體骨架通過注塑而成，所述搪塑表皮通過搪塑模具搪塑成型，所述發(fā)泡層通過發(fā)泡模具發(fā)泡成型。

本發(fā)明所達到的有益效果是：該裝置是一種氣囊蓋板上方的特征棱臺，解決了副安全氣囊上方不能布置造型特征棱臺問題；增加儀表板造型設計空間及設計風格。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明集氣盒掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本發(fā)明集氣盒掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4是本發(fā)明集氣囊框后蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、擋風玻璃；2、上本體骨架；3、搪塑表皮；4、發(fā)泡層；5、氣囊框前蓋板；6、氣囊框后蓋板；7、氣袋；8、氣囊框后墻體；9、管梁；10、集氣盒；11、氣囊框前墻體；12、集氣盒掛鉤；13、氣囊框墻體；14、氣袋皮；15、特征棱臺。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1