[發(fā)明專利]一種新能源汽車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710744364.4 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN107444170B | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚新連 | 申請(專利權(quán))人: | 海門市三電晟宇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 廖彬佳 |
| 地址: | 226000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插槽 充電樁體 新能源汽車 安裝槽 滑移槽 沉入槽 電槽 插槽底端 觸電事故 前后對稱 上部位置 上下滑移 生命安全 有效保障 有效減少 頂端壁 右端面 轉(zhuǎn)銷軸 墊條 端壁 掛架 接電 相通 封閉 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源汽車裝置,包括充電樁體,所述充電樁體右端面上部位置處前后對稱的安裝有兩個(gè)掛架,所述充電樁體上設(shè)置有端口朝左的插槽,所述插槽右端壁上設(shè)置有連電槽,所述插槽上方的所述充電樁體中設(shè)置有安裝槽,所述插槽頂端壁中設(shè)置有相通所述安裝槽和插槽的滑移槽,所述滑移槽中設(shè)置有可上下滑移的緊閉塊,所述插槽底端壁中設(shè)置有與所述滑移槽相對的沉入槽,所述沉入槽中設(shè)置有墊條,所述安裝槽中設(shè)置有轉(zhuǎn)銷軸,本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡單,連電槽的打開和封閉操作簡單方便,有效減少了現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生,有效保障了人們的生命安全,新能源汽車的接電操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域,特別涉及一種新能源汽車裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今新能源汽車的充電均是將與其連接的充電槍直接插入到充電樁體的連電槽中配合,而充電樁體的連電槽與市電連接會一直處于通電狀態(tài),在新能源汽車不充電時(shí),充電槍往往是從連電槽中拔出的,這樣就會造成連電槽的裸露,由于連電槽外沒有設(shè)置任何防護(hù)部件,這樣就會容易引發(fā)觸電事故,存在較大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新能源汽車裝置,其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:本發(fā)明的一種新能源汽車裝置,包括充電樁體,所述充電樁體右端面上部位置處前后對稱的安裝有兩個(gè)掛架,所述充電樁體上設(shè)置有端口朝左的插槽,所述插槽右端壁上設(shè)置有連電槽,所述插槽上方的所述充電樁體中設(shè)置有安裝槽,所述插槽頂端壁中設(shè)置有相通所述安裝槽和插槽的滑移槽,所述滑移槽中設(shè)置有可上下滑移的緊閉塊,所述插槽底端壁中設(shè)置有與所述滑移槽相對的沉入槽,所述沉入槽中設(shè)置有墊條,所述安裝槽中設(shè)置有轉(zhuǎn)銷軸,所述轉(zhuǎn)銷軸上呈左右對稱設(shè)置有第一齒狀輪和繞繩輪,所述繞繩輪上盤繞有繩索,所述繩索一端與所述繞繩輪固定連接、另外一端與所述緊閉塊的頂部固定連接,所述安裝槽的左端壁的上方設(shè)置有第一滑移槽,所述第一滑移槽中設(shè)置有可上下滑移的第一滑移塊,所述第一滑移塊左端面上設(shè)置有第一驅(qū)使機(jī),所述第一驅(qū)使機(jī)的軸桿上固定設(shè)置有與所述第一齒狀輪相對的第二齒狀輪,所述第一滑移槽中還設(shè)置有與所述第一滑移塊配合連接的螺狀桿,所述螺狀桿底部與所述第一滑移槽的底端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述螺狀桿頂部與設(shè)置在所述第一滑移槽的頂端壁中的第二驅(qū)使機(jī)連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)銷軸左端與所述安裝槽的左端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接,所述轉(zhuǎn)銷軸右端與所述安裝槽的右端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述第一齒狀輪、第二齒狀輪和繞繩輪的體積相同,且所述第二齒狀輪用以與所述第一齒狀輪相互配合。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述第一滑移塊的長度與所述第一滑移槽的深度相同,所述滑移槽的高度與所述緊閉塊的高度相同。
本發(fā)明的有益效果是:
1.通過第一滑移塊位于第一滑移槽的最頂端時(shí),第一齒狀輪脫離與第二齒狀輪的配合,緊閉塊由于自身的重力而向下滑移,繩索處于拉伸狀態(tài),緊閉塊的底端面與墊條處于抵接狀態(tài),從而將插槽封閉,此時(shí),連電槽雖然處于通電狀態(tài)狀態(tài),但是也處于被封閉的狀態(tài),大大減少了現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生。
2.通過控制第二驅(qū)使機(jī)工作提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)第一滑移塊向下滑移,第一滑移塊向下滑移帶動(dòng)第二齒狀輪也向下滑移,而使得第二齒狀輪與第一齒狀輪配合連接,然后控制第一驅(qū)使機(jī)工作,第一驅(qū)使機(jī)工作提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)第二齒狀輪轉(zhuǎn)動(dòng),第二齒狀輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)繞繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行收線作業(yè),繩索被收起而盤繞在繞繩輪上,緊閉塊由于繩索被收起而被向上拉動(dòng),當(dāng)緊閉塊被向上拉動(dòng)而處于滑移槽中時(shí),緊閉塊完全處于滑移槽中,插槽處于打開狀態(tài),使得連電槽處于打開狀態(tài),而后便可將連接新能源汽車的充電槍插入到連電槽中通電以為新能源汽車供電使用,連電槽的打開和封閉操作簡單方便,且運(yùn)行安全穩(wěn)定,通過兩個(gè)驅(qū)使機(jī)即可實(shí)現(xiàn)連電槽的打開和封閉。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于海門市三電晟宇汽車零部件有限公司,未經(jīng)海門市三電晟宇汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710744364.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲能的,例如儲在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的





