[發(fā)明專利]瀝青改性劑、制備方法及含其的瀝青混合料

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710744135.2
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107501967B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 白洪嶺;李昌鑄;穆巖;薛萬程
• 申請（專利權）人: 北京中交路通科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L19/00;C08L23/06;C08L91/00;C04B26/26;C04B24/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 鞏克棟

本發(fā)明涉及一種瀝青改性劑，按質量百分含量包括如下組分：廢舊輪胎橡膠粉76～87wt％；高密度聚乙烯3～14wt％；橡膠再生劑3～10wt％；原料的質量百分比之和為100wt％；所述橡膠再生劑為在160?180℃下參與橡膠再生反應的再生劑。所述瀝青改性劑工藝簡單、可長期存儲、且大量使用廢舊輪胎，節(jié)約資源、成本低、操作方便，便于在瀝青混合料中添加；可以有效提高路面的使用壽命，增加道路行駛的安全性。

技術領域

本發(fā)明屬于瀝青路面材料領域，具體涉及瀝青改性劑的制備方法及含瀝青改性劑的瀝青混合料。

背景技術

隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，交通量的逐年提高，道路載重量的不斷增加，傳統(tǒng)的瀝青路面已經很難繼續(xù)滿足現代交通的需求；改性瀝青作為一種新型瀝青材料，通過在實踐應用中不斷升級換代，正逐步成為國內外公路建設的主角，目前常見的改性瀝青主要有SBS改性瀝青、橡膠改性瀝青等。

我國是世界上最大的橡膠消費國，也是第一大輪胎生產國。據統(tǒng)計，2014年我國輪胎產量超過5.62億條，而廢輪胎產生量約為1500萬噸，并正以每年5％～6％的速率增長。用廢輪胎膠粉改性瀝青無疑是發(fā)展綠色循環(huán)經濟理念下的廢輪胎的最佳利用形式；當前，橡膠改性瀝青在公路上的主要用途有兩種：一是用來拌制瀝青混合料，鋪筑瀝青路面的上面層，以全面提高路面的使用性能；二是用作封層，即應力吸收層，以抑制路面基層裂縫的向上反射。

濕拌橡膠瀝青混凝土是將橡膠粉或橡膠顆粒與瀝青混合或混煉形成的橡膠瀝青，然后作為黏結劑再與礦料拌和而成的混合料，缺點是存儲時間短，生產24h內必須使用，否則失效；工藝復雜，需要成套的專用加工設備。干拌橡膠瀝青混凝土是將橡膠粉與集料先行拌和共混后，再噴入瀝青拌制而成的混合料。干拌橡膠瀝青的缺點是橡膠粉不易運輸和投放。

CN101671144公開了一種膠粉改性瀝青及其制備方法，采用的是濕拌橡膠瀝青混凝土的方法，得到的膠粉改性瀝青雖然具有優(yōu)秀的彈性、變形能力，且存儲穩(wěn)定性好，但其穩(wěn)定性依賴于添加穩(wěn)定劑，工藝復雜。CN105176115公開了一種SBS橡膠粉復合改性瀝青，制備方法是將基質瀝青預熱至180℃，將SBS改性劑加入到熱瀝青中高速剪切分散20min，然后加入活化劑、橡膠粉和穩(wěn)定劑，并在185℃下的條件下高速剪切分散2h，得到SBS橡膠粉復合改性瀝青。該方法通過SBS與橡膠粉兩種改性劑的改性作用，并減少SBS的用量，降低改性瀝青的成本，但仍存在存儲時間短的缺陷。

尋找一種制備生產工藝簡單、投放簡單、可長期存儲、價格低廉的橡膠改性瀝青具有重要意義。

發(fā)明內容

針對現有技術上的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種瀝青改性劑，所述瀝青改性劑工藝簡單、可長期存儲、價格低廉；所述瀝青改性劑的原料按重量百分含量包括如下組分：

(a)廢舊輪胎橡膠粉 76-87wt％；

(b)高密度低壓聚乙烯 3-14wt％；

(c)橡膠再生劑 3-10wt％；

所述瀝青改性劑各組分的質量百分含量之和為100wt％。

所述橡膠再生劑指可在160-180℃下參與橡膠再生反應的再生劑，優(yōu)選芳烴油、煤焦油、松焦油、妥爾油、環(huán)烷油、再生油脂任意一種或至少兩種的組合。

所述橡膠再生劑的含量為3-10wt％，例如3wt％、3.5wt％、4wt％、4.7wt％、6wt％、8wt％、9.2wt％、10wt％等，優(yōu)選4-9wt％。

所述廢舊輪胎橡膠粉的目數為30-80目，例如30目、35目、40目、45目、50目、55目、60目、65目、70目、75目、80目等，優(yōu)選45-65目。

優(yōu)選地，所述廢舊輪胎橡膠粉由廢輪胎粉碎得到，優(yōu)選由貨車900以上型號的輪胎胎面膠粉碎得到；本發(fā)明所述的橡膠粉可以通過商購獲得。