[發明專利]一種汽車配件去毛刺的方法

有效

• 申請號: 201710743429.3
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN107486757B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 楊娟
• 申請（專利權）人: 重慶市環島機械制造有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00;B24B9/04;B24B41/00;B24B55/06;B24B55/00;B03C1/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本發明公開了一種汽車配件去毛刺的方法，包括第一機架，還包括連接在第一機架上的打磨機構，打磨機構包括若干打磨槽，若干所述打磨槽首尾相連且呈折線形設置，打磨槽的左右兩個側壁均為雙層，分別為內側壁和外側壁，內側壁上均設有走動打磨機構，走動打磨機構包括固定在內側壁上的第二機架、設在第二機架上的走動打磨傳送帶和驅動走動打磨傳送帶運行的電機，走動打磨傳送帶的帶體表面設有倒齒狀的打磨尖，走動打磨傳送帶兩端和內側壁之間設有彈簧，彈簧中間設有連接在走動打磨傳送帶和內側壁之間的伸縮桿，內側壁上均設有若干和外側壁相通的出渣口。本裝置呈折線形的打磨槽進行汽車配件的去毛刺處理，結構簡單，操作方便，避免了時間的浪費。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工領域。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品；汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大；當今的汽車制作業發展得越來越快，汽車的種類越來越多，汽車的壽命也是長短不一。

汽車配件多數為沖壓件，一體成型，一般在粗加工完成后，配件的外壁會有很多毛刺，這時就需要對毛刺進行打磨，以達到使用要求。多數廠家對配件圓周上的毛刺都是人工打磨，這樣效率非常低，打磨質量不穩定，且對于汽車配件上較薄的配件，容易造成汽車配件凹凸不平，且打磨效率較低，耗時長。

發明內容

本發明意在提供一種汽車配件去毛刺的方法，以解決現有的打磨方法打磨效率較低，耗時長的問題。

基礎方案：一種汽車配件去毛刺的方法，包括以下步驟：

步驟1：準備；需要使用汽車配件去毛刺裝置，該裝置包括第一機架，還包括連接在第一機架上的打磨機構，所述打磨機構包括若干打磨槽，若干所述打磨槽首尾相連且呈折線形設置，所述打磨槽頂部均設有槽蓋，所述槽蓋滑動連接在打磨槽外側壁上；

所述打磨槽的左右兩個側壁均為雙層，分別為內側壁和外側壁，所述內側壁上均設有走動打磨機構，走動打磨機構包括固定在內側壁上的第二機架、設在第二機架上的走動打磨傳送帶和驅動走動打磨傳送帶運行的電機，所述外側壁和內側壁之間均設有電磁機構，所述電磁機構包括鐵芯和纏繞在鐵芯外的線圈；

所述走動打磨傳送帶的帶體表面設有倒齒狀的打磨尖，所述走動打磨傳送帶兩端和內側壁之間設有彈簧，彈簧中間設有連接在走動打磨傳送帶和內側壁之間的伸縮桿，所述內側壁上均設有若干和外側壁相通的出渣口。

步驟2：運輸；將加工完成后的汽車配件運輸至汽車配件去毛刺裝置處；

步驟3：去毛刺；使用汽車配件去毛刺裝置進行去毛刺，將汽車配件從位于打磨機構首端的打磨槽的入口處放入打磨槽中，當汽車配件進入打磨槽中之后，汽車配件由上到下將依次經過若干打磨槽，電機驅動內側壁兩側的走動打磨傳送帶以0.5-1m/s的速度朝向同一個方向持續運行，朝向打磨傳送帶運行方向的和傳送帶夾角15-20°的倒齒狀的打磨尖對汽車配件進行打磨；

在進行打磨的同時給線圈通入頻率為20-30hz且強度為100-200ma的弱電，同時給彈簧通電，彈簧和伸縮桿通過渦流效應產生60-80℃的熱量，在打磨過程中產生的碎屑會隨著打磨尖行走，然后掉入到內側壁和外側壁之間的腔室中。