[發(fā)明專利]客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710735014.1
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107512239A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李嘉祺
• 申請（專利權(quán)）人: 李嘉祺
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48;B64D25/06;A44B11/25
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙)33230
• 代理人: 付建中

1.一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

座位上的兩根安全帶；

安全公扣（3），與其中一根安全帶連接；

安全母扣（1），與另一根安全帶連接，安全公扣（3）能插入安全母扣（1）；

其特征是，安全母扣（1）內(nèi)設(shè)置有位置傳感器（2），當(dāng)安全公扣（3）插入安全母扣（1）時能觸發(fā)位置傳感器（2）器；

還包括：

座位控制器和總臺控制器，其中，

座位控制器設(shè)置有座位接收模塊、座位編碼模塊、座位發(fā)送模塊，接收模塊的輸入端與位置傳感器（2）連接，接收模塊的輸出端經(jīng)座位編碼模塊連接座位發(fā)送模塊的輸入端；

總臺控制器設(shè)置有總臺接收模塊，總臺譯碼模塊、總臺報警模塊、總臺顯示模塊，總臺接收模塊的輸入端連接座位發(fā)送模塊的輸出端，總臺接收模塊的輸出端經(jīng)總臺譯碼模塊連接總臺報警模塊，總臺顯示模塊連接總臺譯碼模塊和總臺報警模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述位置傳感器（2）包括霍爾器件，所述安全公扣（3）的插入端設(shè)置有磁性材料（4），當(dāng)安全公扣（3）插入安全母扣（1）時，霍爾器件能輸出開關(guān)信號。

3.如權(quán)利要求1所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述位置傳感器（2）為復(fù)位開關(guān)，當(dāng)安全公扣（3）插入安全母扣（1）時，能觸發(fā)復(fù)位開關(guān)。

4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，固定安全母扣（1）的安全帶為雙層結(jié)構(gòu)，所述的位置傳感器（2）經(jīng)柔性電路板連接到所述的座位接收模塊，柔性電路板嵌入雙層結(jié)構(gòu)的安全帶之間。

5.如權(quán)利要求4所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述座位發(fā)送模塊為有線或無線發(fā)送模塊，相應(yīng)地，總臺接收模塊為有線或無線接收模塊。

6.如權(quán)利要求1所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述總臺報警模塊包括總臺聲光報警器。

7.如權(quán)利要求1所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述座位控制器還設(shè)置有座位聲光報警器。

8.如權(quán)利要求1所述的一種客車、客機(jī)乘客安全帶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，還包括聚偏二氟乙烯薄膜壓電生物傳感器，其縫制在與所述安全母扣（1）連接的雙層結(jié)構(gòu)安全帶中，聚偏二氟乙烯薄膜壓電生物傳感器經(jīng)柔性電路板與所述的座位接收模塊連接。