[發明專利]一種天然氣開采用抽油機在審
| 申請號: | 201710734509.2 | 申請日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN107401394A | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 龔梁濤;余海濤;孫夢璐 | 申請(專利權)人: | 龔梁濤 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050034 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 天然氣 開采 抽油機 | ||
技術領域
本發明涉及一種抽油機,尤其涉及一種天然氣開采用抽油機。
背景技術
天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體,包括大氣圈、水圈、和巖石圈中各種自然過程形成的氣體,而人們長期以來所說的天然氣的定義,是從能量角度出發的狹義定義,是指天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物,在石油地質學中,通常指油田氣和氣田氣,其組成以烴類為主,并含有非烴氣體。
天然氣也和原油一樣埋藏在地下封閉的地質構造之中,有些和原油儲藏在同一層位,有些單獨存在,對于和原油儲藏在同一層位的天然氣,會伴隨原油一起開采出來,對于只有單相氣存在的,我們稱之為氣藏,其開采方法既與原油的開采方法十分相似,又有其特殊的地方。
抽油機是開采石油的一種機器設備,抽油機是有桿抽油系統中最主要舉升設備,根據是否有游梁,可分為游梁式抽油機和無游梁式抽油機,機械舉升采油方式是應用最為廣泛的采油方式,百年歷史的抽油機井系統仍存在有一定的問題,存在的主要問題是能量傳遞環節多、功能單一、能耗大,性能價格比低等,常規柱塞泵存在摩阻大、漏失大、壽命短、效率低等問題,常規盤根盒主要存在易發生井口漏失,密封摩擦能耗較大,維護頻繁等,該系統能耗大、存在污染,國內外能源企業在生產能源的同時,也在消耗大量的能源,產生污染,不符合國家能源要求,因此,研制小型化、多功能、節能降耗、環保、安全、高效采油設備將符合社會發展的潮流,同時會為能源工業做出巨大的貢獻。
因此亟需研發一種可以保護機器不容易受損并且可以把地底下的油很有效的抽上來的天然氣開采用抽油機,來克服現有技術中不可以保護機器不容易受損并且不可以把地底下的油很有效的抽上來的缺點。
發明內容
(1)要解決的技術問題
本發明為了克服現有技術中不可以保護機器不容易受損并且不可以把地底下的油很有效的抽上來的缺點,本發明要解決的技術問題是提供一種可以保護機器不容易受損并且可以把地底下的油很有效的抽上來的天然氣開采用抽油機。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種天然氣開采用抽油機,包括有底板、第一支架、第二支架、驅動機構和升降機構,底板頂部左側連接有第二支架,底板頂部右側連接有第一支架,第二支架上側連接有驅動機構,第一支架上側連接有升降機構。
優選地,驅動機構包括有第三支架、電機、皮帶輪、平皮帶、第一轉桿、第一軸承座、第二轉桿、擺動塊、第二軸承座和第三轉桿,第二支架右壁下側連接有第三支架,第三支架底部與底板連接,第三支架頂部安裝有電機,第二支架前壁中部連接有第一軸承座,第一軸承座內連接有第一轉桿,第一轉桿后側與電機的輸出軸上均連接有皮帶輪,左右兩側的皮帶輪之間繞有平皮帶,第一轉桿前側連接有第二轉桿,第二轉桿左側連接有擺動塊,擺動塊前壁上側連接有第三轉桿,第三轉桿上設有第二軸承座,第三轉桿穿過第二軸承座。
優選地,升降機構包括有安裝板、滑軌、滑塊、第一連接桿、第一導向輪、升降板、固定桿、第二連接桿、第一鋼絲繩、第二導向輪和第二鋼絲繩,第一支架左壁上側連接有第二連接桿,第二連接桿前壁右側連接有安裝板,第二連接桿前壁右側連接有固定桿,安裝板前壁連接有滑軌,滑軌上滑動式連接有滑塊,滑塊前壁連接有第一連接桿,第一連接桿中部連接有升降板,第一連接桿前側連接有第一導向輪,第二連接桿前壁左側連接有第二導向輪,升降板底部連接有第一鋼絲繩,第二軸承座頂部連接有第二鋼絲繩,第二鋼絲繩繞過第二導向輪,第二鋼絲繩右側繞過第一導向輪,第二鋼絲繩右端與固定桿連接。
優選地,還包括有第一擋板、第一透明板、把手、第二擋板、第三擋板和第二透明板,底板頂部左側連接有第三擋板,第三擋板中部連接有第二透明板,底板頂部右側連接有第一擋板,第一擋板中部連接有第一透明板,第三擋板的前后兩壁均通過合頁連接的方式連接有第二擋板,前后兩側的第二擋板外壁右側均連接有把手,第二支架位于第三擋板與第一擋板之間。
優選地,還包括有頂板、第四擋板和第五擋板,安裝板頂部連接有頂板,頂板底部前后對稱連接有第五擋板,頂板底部左右對稱連接有第四擋板,第四擋板與第五擋板連接。
優選地,還包括有第三連接桿、彈簧、第六擋板和插桿,第三擋板頂部前側與第一擋板頂部前側之間連接有第三連接桿,第三連接桿右側開有通孔,第二擋板頂部右側開有凹槽,第三連接桿頂部右側左右對稱連接有彈簧,彈簧頂部連接有第六擋板,第六擋板底部連接有插桿,插桿穿過通孔,插桿底部位于凹槽內。
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