[發(fā)明專利]一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710732116.8 | 申請日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN107458156A | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張凌飛 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳敏飛科技有限公司 |
| 主分類號: | B60C17/04 | 分類號: | B60C17/04;B60B15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)防 汽車 漏氣 發(fā)生 交通事故 多功能 安全設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備,尤其涉及一種可以在車輛發(fā)生爆胎漏氣后提供正常行駛支撐和滾動的設(shè)備,進而防止現(xiàn)有車輛爆胎漏氣后車輛失控的的交通事故發(fā)生,屬于汽車安全配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前市場上的汽車行駛安全尤其是針對輪胎爆胎后起到安全保障防止車輛失控的配件幾乎沒有,像個別高端車雖然用了防爆胎但是會嚴(yán)重影響正常行駛的舒適性,加上專用防爆胎高昂的售價也不利于普及,所以,無論出于降低交通事故發(fā)生次數(shù)還是保護車乘人員生命財產(chǎn)安全的高性價比專用設(shè)備的開發(fā)勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有車輛在正常行駛時遇到爆胎漏氣時出現(xiàn)的車輛失控及其造成的不可逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)重交通事故,同時又沒有任何有效的汽車配件可以預(yù)防和解決汽車爆胎漏氣后的安全自救這一歷史性問題,這給國家每年的交通安全管理及車乘人員生命財產(chǎn)帶來巨大損失,所述多功能安全設(shè)備由于能夠在汽車發(fā)生意外爆胎漏氣后提供短時間內(nèi)的安全支撐和代替輪胎進正常滾動行駛,保證汽車意外爆胎漏氣后造成車輛失控的情況不再發(fā)生,也可以用以車輪沉陷時的脫困,同時具有用途廣泛、使用方便、操作簡單、性能穩(wěn)定、安全可靠,成本低廉、壽命長的技術(shù)優(yōu)點,最終對于這一歷史性行車安全問題進行徹底性預(yù)防和普及。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備,其特征在于,所述本體上設(shè)有加固圈,固定孔,爆胎安全保障圈,多功能加固防滑骨架。
進一步地,優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是,其特征在于,所述多功能安全設(shè)備,通過加固圈上的固定孔與汽車輪轂螺絲孔重疊后用螺絲一起固定, 其中固定孔位于加固圈上,加固圈、爆胎安全保障圈、多功能加固防滑骨架三者是一體結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明公開了一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備,包括設(shè)備本體,所述本體上設(shè)有加固圈,固定孔,爆胎安全保障圈,多功能加固防滑骨架,所述多功能安全設(shè)備,通過加固圈上的固定孔與汽車輪轂螺絲孔重疊后用螺絲固定, 其中固定孔位于加固圈上,多功能加固防滑骨架、加固圈、爆胎安全保障圈三者是一體結(jié)構(gòu),本發(fā)明采取了上述技術(shù)方案以后,由于能夠在汽車發(fā)生意外爆胎漏氣后提供短時間內(nèi)的安全支撐和代替輪胎進正常滾動行駛,保證汽車意外爆胎漏氣后造成車輛失控的情況不再發(fā)生,也可以用以冰雪亂防滑及車輪沉陷時的脫困,無論是降低國家交通事故數(shù)量還是挽救車乘人員生命財產(chǎn)安全都有不可或缺的價值。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述,以使得本發(fā)明的上述優(yōu)點更加明確。
附圖是本發(fā)明一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備對應(yīng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明進行詳細的描述。
附圖是本發(fā)明一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所述,所述預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備,包括本體1。
其中,如圖所述本體上設(shè)有加固圈2,固定孔3,爆胎安全保障圈4,多功能加固防滑骨架5。
需要注意的是,上述功能部件的組合不限于上述的組合,也可以根據(jù)需要設(shè)置為其他類型的拆分或組合,但是不論什么樣的組合,都是以加固圈、固定孔、爆胎安全保障圈、多功能加固防滑骨架組合設(shè)計為基礎(chǔ)平臺,以產(chǎn)品功能設(shè)計范圍中的各種功能為組合對象。
本發(fā)明公開了一種預(yù)防汽車爆胎漏氣后發(fā)生交通事故的多功能安全設(shè)備,包括設(shè)備本體,所述本體上設(shè)有加固圈,固定孔,爆胎安全保障圈,多功能加固防滑骨架,所述多功能安全設(shè)備,通過加固圈上的固定孔與汽車輪轂螺絲孔重疊后用螺絲固定, 其中固定孔位于加固圈上,多功能加固防滑骨架、加固圈、爆胎安全保障圈三者是一體結(jié)構(gòu),本發(fā)明采取了上述技術(shù)方案以后,由于能夠在汽車發(fā)生意外爆胎漏氣后提供短時間內(nèi)的安全支撐和代替輪胎進正常滾動行駛,保證汽車意外爆胎漏氣后造成車輛失控的情況不再發(fā)生,也可以用以冰雪亂防滑及車輪沉陷時的脫困,無論是降低國家交通事故數(shù)量還是挽救車乘人員生命財產(chǎn)安全都有不可或缺的價值。
需要注意的是,上述具體實施例僅僅是示例性的,在本發(fā)明的上述教導(dǎo)下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進行各種改進和變形,而這些改進或者變形落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,上面的具體描述只是為了解釋本發(fā)明的目的,并非用于限制本發(fā)明,本發(fā)明的保護范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
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