[發明專利]汽車橡膠密封條

在審

• 申請號: 201710731893.0
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107474541A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 王善重
• 申請（專利權）人: 廣西坤浩科技有限公司
• 主分類號: C08L83/04
• 分類號: C08L83/04;C08L23/16;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/36;C08K5/14;C08J3/24
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所45102
• 代理人: 鄧丹丹

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其是一種汽車橡膠密封條。

背景技術

密封性是衡量汽車整車質量的一個重要指標，密封條是確保密封性能的關鍵部件，它用于填補汽車組成部件間的縫隙，具有防水、防塵、隔音、減震等作用。汽車密封條按材料品種可分為橡膠密封條和塑料密封條，其中，橡膠密封條彈性好、成本低，目前在汽車密封材料的用量相對較大。以往的汽車橡膠密封條側重耐老化性、耐磨性能、擠壓性能、抗撕裂性能的配方設計，耐熱性能則普遍不佳，如果環境溫度高，則容易影響密封條的密封性能，甚至提早報廢。隨著汽車性能的提高，現有的汽車橡膠密封條的耐熱性能已經無法滿足使用要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車橡膠密封條，這種密封條可以解決汽車橡膠密封條耐熱性能不佳的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：這種汽車橡膠密封條由下列重量份數的原料制成：硅橡膠45～60份，三元乙丙橡膠20～30份，補強劑5～20份，三丙烯基異氰脲酸酯3～5份，活性氧化鋅5～6份，硬脂酸1～2份，硫化劑2～3份，防老劑2～3份，促進劑0.5～1份，增塑劑1～1.5份，抗氧劑1～2份。

上述汽車橡膠密封條的技術方案中，更具體的技術方案還可以是：硅橡膠52份，三元乙丙橡膠26份，補強劑16份，三丙烯基異氰脲酸酯3.8份，活性氧化鋅5.5份，硬脂酸1.6份，硫化劑2.2份，防老劑2.5份，促進劑0.8份，增塑劑1.2份，抗氧劑1.2份。

進一步的，所述硅橡膠為二甲基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠、甲基苯基硅橡膠中的任意一種。

進一步的，所述補強劑為氣相白炭黑。

進一步的，所述硫化劑為叔丁基過氧縮酮。

進一步的，所述增塑劑為環氧大豆油。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：采用耐熱性能極佳的硅橡膠和三元乙丙橡膠作基料，以比表面較高的氣相白炭黑做補強劑，采用三丙烯基異氰脲酸酯改進交聯結構，提高強度；增塑劑采用環氧大豆油，可以提高密封條的耐熱性能；具有極佳的耐高溫性能，能在250℃的條件下長期使用。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步詳述：

實施例1

本實施例的汽車橡膠密封條由下列重量份數的原料制成：硅橡膠45份，三元乙丙橡膠30份，補強劑20份，三丙烯基異氰脲酸酯3份，活性氧化鋅5份，硬脂酸1份，硫化劑2份，防老劑2份，促進劑0.5份，增塑劑1份，抗氧劑1份；其中，硅橡膠為二甲基硅橡膠，補強劑為氣相白炭黑，硫化劑為叔丁基過氧縮酮，增塑劑為環氧大豆油。

按上述重量份數稱量原料，將硅橡膠、三元乙丙橡膠、補強劑和三丙烯基異氰脲酸酯在密煉機中進行混煉，混煉溫度為78℃；再加入活性氧化鋅、硬脂酸、防老劑、促進劑、增塑劑、抗氧劑，加熱至155℃，混合均勻，取出后冷卻至室溫；將得到的混煉膠在在開煉機上開煉，加入硫化劑，混煉均勻后出片，經擠出機擠出，然后再經熱空氣烘箱硫化定型，即得。

本實施例的汽車橡膠密封條在250℃×168h的條件下進行熱老化試驗，硬度變化6，拉伸強度變化率11%，拉斷伸長率變化率-2.5%。

實施例2

本實施例的汽車橡膠密封條由下列重量份數的原料制成：硅橡膠52份，三元乙丙橡膠26份，補強劑16份，三丙烯基異氰脲酸酯3.8份，活性氧化鋅5.5份，硬脂酸1.6份，硫化劑2.2份，防老劑2.5份，促進劑0.8份，增塑劑1.2份，抗氧劑1.2份；其中，硅橡膠為甲基苯基硅橡膠，補強劑為氣相白炭黑，硫化劑為叔丁基過氧縮酮，增塑劑為環氧大豆油。

按上述重量份數稱量原料，將硅橡膠、三元乙丙橡膠、補強劑和三丙烯基異氰脲酸酯在密煉機中進行混煉，混煉溫度為88℃；再加入活性氧化鋅、硬脂酸、防老劑、促進劑、增塑劑、抗氧劑，加熱至170℃，混合均勻，取出后冷卻至室溫；將得到的混煉膠在在開煉機上開煉，加入硫化劑，混煉均勻后出片，經擠出機擠出，然后再經熱空氣烘箱硫化定型，即得。

本實施例的汽車橡膠密封條在250℃×168h的條件下進行熱老化試驗，硬度變化5，拉伸強度變化率25%，拉斷伸長率變化率-1.2%。

實施例3