技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保可防水的電動汽車充電電源。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民收入提高，私家車越來越多，因此對能源的需求也就越來越大，然而使用石油的汽車是城市空氣污染的禍?zhǔn)字唬彩菢?gòu)成全球變暖的重要因素。為了節(jié)能減排，保護(hù)大氣環(huán)境，使用清潔能源已成為當(dāng)前的必然趨勢，以電能為動力源的電動汽車可減少對城市的空氣污染，改善城市空氣質(zhì)量，因此廣受人們的倡導(dǎo)，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢，電動汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)得到大力發(fā)展，未來規(guī)模化電動汽車通過電網(wǎng)直接充電并不能有效降低碳排放，為擺脫或減輕電動汽車對化石燃料的依賴，有必要將新能源與充電站有機(jī)結(jié)合提高電動汽車清潔能源的利用率，降低碳排放量。電動汽車作為新能源汽車的一大發(fā)展方向，在節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢，隨著國家政策的大力支持，以及電動汽車各項(xiàng)技術(shù)的成熟與發(fā)展，電動汽車越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，電動汽車的銷售數(shù)量迅速增加。但是，目前國內(nèi)各場所停車位缺乏、電網(wǎng)改造困難等問題都嚴(yán)重制約著相關(guān)充電設(shè)施的配套建設(shè)，電動汽車專業(yè)充電站/樁更是非常匱乏，電動汽車的充電設(shè)施明顯不足。電動汽車充電時間較長，由此導(dǎo)致的排隊(duì)時間及場地問題，也必然影響著電動汽車用戶的使用體驗(yàn)，制約著電動汽車的普及和應(yīng)用。為了能讓電動汽車方便地充上電，當(dāng)前迫切需要研發(fā)出一種可安裝于室外泊車地隨時為電動汽車充電提供充電服務(wù)的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種環(huán)保可防水的電動汽車充電電源，解決了現(xiàn)有的電動汽車充電電源結(jié)構(gòu)簡單、自身散熱效果不好、不防水、不環(huán)保、移動也不方便的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種環(huán)?？煞浪碾妱悠嚦潆婋娫?，包括箱體，所述箱體的頂部中心位置固定連接有豎桿，所述豎桿的頂部固定連接有防曬防雨圓頂，所述防曬防雨圓頂?shù)捻敳抗潭ㄟB接有太陽能充電板，所述箱體的頂部設(shè)置有散熱吸風(fēng)防塵板，所述散熱抽風(fēng)防塵板的底部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的底部通過輸出軸轉(zhuǎn)動連接有第一散熱風(fēng)扇，所述箱體的內(nèi)壁左右且位于第一散熱風(fēng)扇的下部固定連接有通風(fēng)隔板，所述箱體的內(nèi)壁且位于通風(fēng)隔板的下部固定連接有輸出電路板，所述箱體的內(nèi)壁且位于輸出電路板的下部固定連接有通風(fēng)支撐板，所述通風(fēng)支撐板底部的中心位置固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的底部通過輸出軸轉(zhuǎn)動連接有第二散熱風(fēng)扇，所述箱體的底部中心位置固定連接有散熱出風(fēng)板，所述散熱出風(fēng)板的底部中心位置固定連接有伸縮內(nèi)桿，所述伸縮內(nèi)桿的外壁下部滑動連接有有伸縮外桿，所述伸縮外桿內(nèi)壁的底部固定連接有電動伸縮裝置，所述伸縮外桿的頂部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)緊固件，所述伸縮外桿的底部固定連接有支撐底座，所述支撐底座的底部兩側(cè)固定連接有相互對稱的減震移動裝置，所述箱體的底部一側(cè)固定連接有充電輸出線，所述充電輸出線遠(yuǎn)離箱體的一側(cè)固定連接有充電裝置，所述箱體外壁的一側(cè)設(shè)置有供電輸入連接插孔，所述箱體的外壁遠(yuǎn)離供電輸入連接插孔的一側(cè)設(shè)置有充電裝置收納槽，所述充電裝置收納槽的底部開設(shè)有排水孔。

優(yōu)選的，所述減震移動裝置包括固定軸，所述固定軸的頂部與支撐底座固定連接，所述固定軸外壁滑動連接有支撐套，所述固定軸的外壁且位于支撐底座底部與支撐套頂部之間設(shè)置有減震彈簧，所述固定軸底部轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)輪套，且所述固定軸貫穿旋轉(zhuǎn)輪套中心處并延伸至旋轉(zhuǎn)輪套外部，所述旋轉(zhuǎn)輪套底部轉(zhuǎn)動連接有滑輪。

優(yōu)選的，所述充電裝置包括防水外殼，所述防水外殼的中部固定連接有防滑握持橡膠，所述防水外殼的一側(cè)固定連接有充電連接口，所述防水外殼的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有活動卡扣，所述防水外殼遠(yuǎn)離充電連接口的一側(cè)固定連接有充電輸出線保護(hù)套。

優(yōu)選的，所述電動伸縮裝置包括電機(jī)支撐底座，所述電機(jī)支撐底座與伸縮外桿內(nèi)壁的底部固定連接，所述電機(jī)支撐底座的頂部固定連接有第三電機(jī)，所述伸縮外桿的內(nèi)壁且位于第三電機(jī)的上部固定連接有旋轉(zhuǎn)軸固定板，所述旋轉(zhuǎn)軸固定板的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述第三電機(jī)的頂部通過輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸底部轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂部固定連接有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿與伸縮內(nèi)桿內(nèi)壁螺紋連接。

優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)且位于充電裝置收納槽的頂部固定連接有蓄電池，且所述蓄電池設(shè)置為鋰離子電池。

優(yōu)選的，所述太陽能充電板、第一電機(jī)、第二電機(jī)、充電裝置、蓄電池、第三電機(jī)與電路板電性連接。

優(yōu)選的，所述減震移動裝置的數(shù)量設(shè)置為四個，且關(guān)于支撐底座底部兩側(cè)對稱設(shè)置。