[發(fā)明專利]一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710723521.3
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107503546B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋偉
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥巍華智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

1.一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，包括載車板（1）和底板（16），其特征在于，所述載車板（1）位于底板（16）的上方，所述載車板（1）的上方一側(cè)設(shè)有滑軌（9），所述滑軌（9）的上方設(shè)有第一滑動座（6）和第二滑動座（7），所述第一滑動座（6）和第二滑動座（7）的兩側(cè)對稱設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插設(shè)有連接桿（3），所述連接桿（3）遠離第一滑動座（6）的一端連接有限位體（4），所述限位體（4）上設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有承壓板（5），所述第二滑動座（7）的一側(cè)連接有齒條桿（11），所述第一滑動座（6）的一側(cè)設(shè)有用于穿插齒條桿（11）的穿插口，所述第一滑動座（6）上設(shè)有與穿插口連通的轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤（2），所述滑軌（9）的一端連接有固定座（12），所述滑軌（9）的另一端連接有第三滑動座（8），所述第三滑動座（8）上設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)滑動連接有警示板（10），所述底板（16）的上方四角設(shè)有支撐柱（14），所述底板（16）上設(shè)有用于穿插支撐柱（14）的穿插口，所述支撐柱（14）遠離底板（16）的一端連接有封塊（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，其特征在于，所述底板（16）的中部轉(zhuǎn)動連接有主動輪，所述底板（16）的上方四角設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的一側(cè)設(shè)有連通的卡接槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，其特征在于，所述卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動輪（17），所述從動輪（17）的側(cè)面與轉(zhuǎn)動輪（18）、主動輪嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，其特征在于，所述底板（16）的底面設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)通過固定件安裝有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動端連接在主動輪上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，其特征在于，所述固定座（12）的一側(cè)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板（13），所述轉(zhuǎn)動板（13）的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第二凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有用于卡接轉(zhuǎn)軸的第三凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)整車位且防傾斜滑落的載車裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動板（13）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，所述支撐桿遠離轉(zhuǎn)動板（13）的一端連接在固定座（12）上。