[發明專利]拖拉機掛車剎車控制閥

在審

• 申請號: 201710717007.9
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN107380154A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 閆明李
• 申請（專利權）人: 閆明李
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 丹東匯申專利事務所21227
• 代理人: 路云峰

1.拖拉機掛車剎車控制閥，其特征是由閥體、壓縮空氣進出控制兩位三通氣閥裝置、液壓控制傳動閥裝置構成；

壓縮空氣進出控制兩位三通氣閥裝置由進氣接頭(21)、板閥(22)、板閥座(23)、定位套(24)、封閉環(25)、板閥壓縮彈簧(26)、推筒(27)、推筒壓縮彈簧(28)組成；

在閥體(1)圓形內腔(10)左側開設有第一止口臺面(11)，在該第一止口臺面(11)上開設出氣口(A)，在閥體內腔面上開設的第一止口臺面(11)上對應出氣口(A)設置定位套(24)，在定位套(24)圓周面上分布開設有出氣孔(24a)，在定位套(24)的右側設置封閉環(25)，在封環閉(25)外環面上設有密封圈(25b),在定位套(24)的左側設置板閥座(23)，在板閥座(23)的外環面上設有密封圈(23b)；

在閥體(1)圓形內腔第一止口臺面(11)的左側開設有第二止口臺面(12)和第三止口臺面(13)，進氣接頭(21)的右端與閥體內腔面第二止口臺面(12)螺紋配合連接，進氣接頭(21)的右端面與板閥座(23)的左端面配合，進氣接頭(21)的右端面擠壓板閥座(23)，使板閥座(23)、定位套(24)、封閉環(25)軸向固定；在進氣接頭(21)與閥體上第三止口臺面(13)配合面間設有密封圈(13a)；

在進氣接頭(21)中心從左向右依次開設有進氣孔(21a)、彈簧座孔(21b)、板閥腔(21c)，板閥(22)外圓與板閥腔(21c)內環面間滑動隙配合安裝在板閥腔(21c)中，板閥壓縮彈簧(26)安裝在彈簧座孔(21b)中壓力作用板閥(22)，使板閥(22)的右側端面與板閥座(23)左側端面貼靠配合，在板閥座(23)的左側端上設有密封圈(23a)，在進氣接頭(21)右端板閥腔環部(21e)上開設有通氣槽(21d)；

推筒(27)安裝在閥體(1)圓形內腔(10)的左側部，推筒(27)的外環面與封閉環(25)的內環面滑動配合，在封閉環(25)的內環面上設有密封圈(25a)，推筒(27)的右端設有凸緣(27a), 推筒(27)右端的凸緣(27a)外環面與閥體(1)圓形內腔面滑動配合,推筒壓縮彈簧(28)置于封閉環(25)右側的推筒(27)外圓上，推筒壓縮彈簧(28)對推筒(27)實施向右側移動的推力作用，在板閥(22)的右側端面上設有密封圈(22a)，密封圈(22a)與推筒(27)左側端面配合；

液壓控制傳動閥裝置由活塞(31)、活塞壓簧(32)、端蓋(33)構成：

在閥體(1)圓形內腔(10)右側開設有第四止口臺面(14)，在活塞(31)上開設有活塞第一止口臺面(31a)，活塞(31)與閥體圓形內腔(10)通過所述的第四止口臺面(14)和活塞第一止口臺面(31a)滑動配合安裝，在活塞(31)外環面上設有密封圈(31b、31c)，活塞(31)的左側端面與推筒(27)的右側端面貼靠配合，閥體(1)圓形內腔面(10)右側第四止口臺面(14)的立端面(14a)與活塞(31)上第一止口臺面(31a)的立端面(314)軸向呈一定間距，即形成液壓腔(G),對應該液壓腔(G)在閥體(1)上開設有進油孔(15)及排氣孔(16)，在活塞(31)中心從左向右依次開設有排氣孔(31e)、活塞壓簧安裝孔(32a)，在閥體(1)右端固定連接端蓋(33)，活塞壓簧(32)安裝在活塞(31)內的活塞壓簧安裝孔(32a)內與端蓋(33)配合對活塞(31)實施向左推動作用。

2.根據權利要求1所述的拖拉機掛車剎車控制閥，其特征是：

在閥體上連接設有手動剎車鎖定裝置，手動剎車鎖定裝置由止退銷軸(40)、扭桿(42)、定位塊(43)、復位拉簧(44)、拉桿(45)構成；

在活塞(31)的左側開設有活塞第二止口臺面(31d)，在閥體(1)上徑向開設有軸孔(40a), 止退銷軸(40)與閥體上的軸孔(40a)軸向限定周向轉動配合安裝，止退銷軸(40)下端的外環面與活塞(31)活塞第二止口臺面(31d)的立端面(311)配合，在止退銷軸(40)的下端部外圓面上開有軸扁凹臺面(K)，在止退銷軸(40)的上端固定連接扭桿(42)，在扭桿(42)與閥體(1)右端間連接復位拉簧(44)，在閥體(1)上固定設置定位塊(43)，定位塊(43)對扭桿(42)在拉簧(44)作用下回轉復位進行定位。