[發明專利]一種新能源汽車裝置

有效

• 申請號: 201710716578.0
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN107444168B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 陳楊瓏
• 申請（專利權）人: 浦江縣飛通電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種新能源汽車裝置，包括通過線纜與新能源汽車連接的充電槍以及充電樁體，所述充電槍包括拉板，所述拉板右端面的前后兩端相稱設置有兩個插柱，兩個所述插柱的右端處均設置有穿槽，所述拉板右端面中端設置有觸塊，所述充電樁體包括架體，所述架體左右兩側前后相稱設置有安裝板，所述安裝板中設置有上下穿通的孔洞，所述架體中設置有空腔，所述架體左端面中端設置有與所述空腔互通的開口，所述開口外側設置有第一斜狀面，所述空腔中設置有與所述架體固定連接的配合體，所述配合體左端面上設置有與所述開口相對的容口，所述容口右端壁的前后兩端相稱設置有兩個通口，所述容口右端壁中端設置有電聯孔，所述配合體右端面中端設置有電聯構件，所述空腔右端壁中設置有第一滑移槽，所述空腔中前后相稱設置有兩個滑移架，每個所述滑移架包括向右伸展到所述第一滑移槽中且與所述第一滑移槽滑移配合連接的滑移板、設置在所述滑移板內側左端的第一鎖緊板以及設置在所述滑移板內側靠右端的第二鎖緊板，所述第二鎖緊板內側端外側設置有第二斜狀面，所述第一鎖緊板內側端設置有弧腔，所述第一滑移槽中端設置有電轉機，所述電轉機前后兩端相稱連接有兩個螺狀桿，兩個所述螺狀桿分別與各自對應的所述滑移板右端配合連接，兩個所述螺狀桿上的螺狀逆反設置，兩個所述螺狀桿的外側端均與所述第一滑移槽的外側端壁可轉動配合連接，所述第一滑移槽與所述空腔的寬度相同；長度為在左右方向上的間隔，寬度為在前后方向上的間隔。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車裝置，其特征在于：所述電聯構件包括設置在所述配合體中的第二滑移槽，所述配合體右端面上設置有與所述第二滑移槽互通的收縮腔，所述第二滑移槽左端壁中端設置有凹口，所述第二滑移槽左端壁的前后兩端相稱設置有第一電聯腔和第二電聯腔，所述第二滑移槽中設置有可左右滑移的滑移塊，所述滑移塊左端面的前后兩端相稱設置有用以分別與所述第一電聯腔和第二電聯腔配合連接的第一電聯塊和第二電聯塊，所述滑移塊右端面中端設置有與所述收縮腔滑移配合連接的長出條，所述長出條右端面的外側設置有第三斜狀面，所述凹口中設置有與所述滑移塊左端面中端固定連接的彈壓件，所述第二斜狀面與所述第三斜狀面的傾斜角度相同。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車裝置，其特征在于：所述第一電聯塊和第二電聯塊的左端面均設置有第四斜狀面，所述第一電聯塊和第二電聯塊分別與所述第一電聯腔和第二電聯腔相對，所述第一電聯塊與所述滑移塊的長度或者所述第二電聯塊與所述滑移塊的長度均與所述第二滑移槽的長度相同，所述第一電聯塊和第二電聯塊電連接，所述第一電聯腔與所述電聯孔電連接，所述第二電聯腔與外電連接。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車裝置，其特征在于：所述插柱的長度大于所述通口的長度，且所述穿槽左端壁到所述拉板右端面之間的長度與所述通口的長度相同，兩個所述第二鎖緊板的寬度之和等于所述配合體的寬度，兩個所述第一鎖緊板的寬度之和也等于所述配合體的寬度，所述第二鎖緊板左端面到所述第一鎖緊板右端面之間的間隔等于所述配合體的長度。