[發(fā)明專利]混合動(dòng)力共享單車的實(shí)現(xiàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710710660.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107512358A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勞爾艾奧安瑞克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 勞爾艾奧安瑞克
• 主分類號(hào): B62M6/90
• 分類號(hào): B62M6/90;B62M6/40;B62M1/00
• 代理公司: 上海申浩律師事務(wù)所31280
• 代理人: 沈琲,唐佳弟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種混合動(dòng)力共享單車的實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)共享單車的使用還不太普遍，他們的問(wèn)題和不便在于：電動(dòng)車由于電池較重導(dǎo)致重量和體積較大，需要停放至固定停車點(diǎn)，電動(dòng)車使用的單一性(如果安裝了電動(dòng)車系統(tǒng)，就無(wú)法使用人力或使用人力非常吃力)，由于每輛共享單車用于多個(gè)用戶，其電池電量消耗較大，使用同一輛單車上同一個(gè)電池的人數(shù)非常有限，而且由于共享電動(dòng)單車數(shù)量龐大，其充電地點(diǎn)及充電時(shí)間難以安排。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題及技術(shù)方案為以下五個(gè)方面：

問(wèn)題1-電池充電

共享單車的原理是使用APP尋找用戶附近的單車，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，共享單車需要大量分布在各個(gè)區(qū)域。在用戶使用完成后，也會(huì)隨機(jī)停放。這種情形使電池?zé)o法有效的在固定位置充電，需要后勤團(tuán)隊(duì)找到自行車后更換電池，需要大量的人力投入。

技術(shù)方案1-便攜式個(gè)人電池及個(gè)人充電解決方案，可參考專利：便攜式個(gè)人電池及其使用該便攜式個(gè)人電池的共享單車系統(tǒng)。

電池為便攜式，易于用戶日常攜帶的，同時(shí)電池驅(qū)動(dòng)自行車的電容量>15分鐘或>2.8km，可以由用戶在家、公司及公共場(chǎng)所快速充電。

問(wèn)題2-單個(gè)電池有限的電量需要服務(wù)于多個(gè)用戶

電池電量不能滿足共享系統(tǒng)多用戶的需求，因?yàn)橛脩舻臄?shù)量，騎行的距離、時(shí)間、共享頻率無(wú)法控制，這使得大量共享電動(dòng)單車的壽命減短，這意味著電池的管理是很難處理。

技術(shù)方案2-單個(gè)電池服務(wù)于單個(gè)用戶

本方法中的電池屬于個(gè)人所有，用戶能夠管理他們自己的電池電量。

問(wèn)題3-電池的重量和體積

對(duì)于任何的電動(dòng)自行車，其重量比腳踏自行車中，體積比腳踏自行車大，因?yàn)殡妱?dòng)自行車使用鐵架，電池及馬達(dá)。這使得電動(dòng)自行車在沒(méi)有電池的情況下無(wú)法使用，特別是在共享系統(tǒng)中。

技術(shù)方案3-混合動(dòng)力共享單車，參考專利：便攜式個(gè)人電池及其使用該便攜式個(gè)人電池的共享單車系統(tǒng)。

由現(xiàn)有共享單車升級(jí)成混合動(dòng)力共享電動(dòng)單車，通過(guò)在現(xiàn)有共享單車上安裝：

-電池插槽，

-在前輪安裝電力馬達(dá)及鎖扣，

-在車把上安裝加速裝置及馬達(dá)控制器。

由此形成低功耗短距離混合動(dòng)力共享電動(dòng)單車。

問(wèn)題4-安全問(wèn)題

電動(dòng)自行車的成本較高，電池較貴，暴露在公共場(chǎng)所有被盜竊的可能。而且電池長(zhǎng)期在日曬雨淋，夏日高溫及冬季寒冷的環(huán)境下，電池質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。

技術(shù)方案4-安全方案

便攜式電池屬于用戶，與共享單車系統(tǒng)分離，用戶使用和管理個(gè)人電池，沒(méi)有像普通電動(dòng)車一樣電池永久組裝自行車上的安全問(wèn)題。

問(wèn)題5-單一電動(dòng)使用

現(xiàn)有的共享電動(dòng)自行車只能用于電動(dòng)車使用，不能用作腳踏車使用，因?yàn)樽孕熊囂仉y以使用人力驅(qū)動(dòng)。這使得自行車使用方法單一，將增加停車問(wèn)題，維護(hù)成本和城市法規(guī)問(wèn)題。

解決方法5-混合動(dòng)力共享單車

通過(guò)在現(xiàn)有共享單車的前輪安裝電力馬達(dá)及鎖扣，普通共享單車成為混合動(dòng)力共享單車，用戶可以使用便攜式個(gè)人電池來(lái)使用電動(dòng)單車，也可不使用電池直接使用腳踏單車。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的混合動(dòng)力共享單車系統(tǒng)的示意圖。

圖2是本發(fā)明的混合動(dòng)力共享單車使用的流程圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力共享單車的操作條件示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述。

本發(fā)明公開(kāi)了一種混合動(dòng)力共享單車的實(shí)現(xiàn)方法。

如圖1所示，本發(fā)明的使用方法為使共享電動(dòng)單車成為混合動(dòng)力共享單車，可以解決問(wèn)題5-單一電動(dòng)使用，解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：