[發(fā)明專利]一種新型摩擦片

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710709651.1
• 申請日: 2017-08-05
• 公開（公告）號: CN107339350A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝方偉
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州方德銳精密機電科技有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩擦片及其表面油槽設(shè)計方法，尤其是在濕式離合器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對汽車整體性能的要求逐步提高，越來越多的高端車型采用濕式離合器，濕式離合器靠多組摩擦片浸泡在油液中傳遞扭矩，油液的存在減小傳動過程中的磨損，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，摩擦片的表面一般加工一定形狀的油槽使?jié)袷诫x合器工作過程中更好地散熱。但是濕式離合器處于空轉(zhuǎn)，由于油液的存在，在油槽區(qū)形成油膜，摩擦片與對偶片的相對旋轉(zhuǎn)，會對油槽區(qū)的油膜產(chǎn)生相應(yīng)的剪切作用，從而由油膜剪切作用產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)矩，這種轉(zhuǎn)矩為帶排轉(zhuǎn)矩，帶排轉(zhuǎn)矩為濕式離合器的固有缺陷，該轉(zhuǎn)矩的存在不僅降低了濕式離合器的傳動效率，而且會引起離合器的磨損和潤滑油的溫升，為汽車的整體性能帶來很大的影響。

目前對于濕式離合器降低帶排轉(zhuǎn)矩比較單一，主要通過改變離合器的結(jié)構(gòu)、摩擦片的結(jié)構(gòu)形式以及油槽形狀。其中公開號CN204493495U公開了一種離合器結(jié)構(gòu)，通過推壓膜片彈簧，實現(xiàn)摩擦片的分離和動力的傳遞；公開號CN101240818公開了一種帶有軸向圓形曲面的彈性摩擦片，通過摩擦片軸向的彈性變形減少分離過程中的油液粘連；公開號CN102661331A公開了一種高低速溝槽摩擦片，通過加工不同形式的溝槽結(jié)構(gòu)，改變油液的流動，減小了低速階段濕式離合器的帶排轉(zhuǎn)矩。目前專利對于摩擦片表面油槽結(jié)構(gòu)參數(shù)較少，本發(fā)明主要通過改變油槽的結(jié)構(gòu)參數(shù)來改善濕式離合器性能，對解決濕式離合器由油膜剪切產(chǎn)生的帶排轉(zhuǎn)矩的問題具有積極的意義。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中濕式離合器摩擦片存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種新型摩擦片，在油槽的形狀確定的情況下，通過改變不同半徑處的油槽結(jié)構(gòu)參數(shù)，即油槽的角度和深度，使得油槽的外徑處的通油能力增加，油膜的覆蓋面積降低，從而達到降低濕式離合器帶排轉(zhuǎn)矩的目的。

本發(fā)明可以通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)上述技術(shù)目的。

本發(fā)明為一種新型摩擦片，所述的濕式離合器內(nèi)的摩擦片表面加工一定形式的油槽，通過改變油槽的結(jié)構(gòu)尺寸使得工作過程中油槽區(qū)通油能力發(fā)生變化。具體地有三種情況，在深度不變的情況下改變油槽的角度，油槽的角度由內(nèi)徑到外徑逐漸增大；在角度不變的情況下改變油槽的深度，油槽深度由內(nèi)徑到外徑逐漸增大；同時改變油槽的角度和深度。油槽結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化使得油液更加容易的流出，減少了油液的覆蓋率，降低了油膜產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，有利于離合器的散熱和降低帶排轉(zhuǎn)矩。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的一種新型摩擦片，適合徑向油槽、傾斜油槽、螺旋油槽和復(fù)合油槽等多種形式。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的油槽結(jié)構(gòu)深度參數(shù)的改變，內(nèi)徑處深度較小，外徑處深度較大，由內(nèi)徑到外徑光滑過渡。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的油槽結(jié)構(gòu)角度的改變通過改變油槽的寬度實現(xiàn)，即內(nèi)徑處寬度較小，外徑處寬度較大，由內(nèi)徑到外徑光滑過渡，并保證摩擦片油槽區(qū)和非油槽區(qū)圓周交替排布，即油槽區(qū)角度α和非油槽角度β應(yīng)該滿足以下關(guān)系式：α×n₁+β×n₂＝360°，其中n₁和n₂為油槽區(qū)和非油槽區(qū)的個數(shù)，n₁和n₂相等。

本發(fā)明的有益效果：(1)本發(fā)明所述的一種新型摩擦片，通過改變摩擦片表面結(jié)構(gòu)參數(shù)，使得摩擦片油槽區(qū)油液通油能力提高，油液更容易通過摩擦片間隙。(2)本發(fā)明采用改變油槽結(jié)構(gòu)的角度和深度，使得油槽深度由內(nèi)徑到外徑逐漸增加，油槽角度由內(nèi)徑到外徑逐漸增加，油膜覆蓋面積降低，有效地降低帶排轉(zhuǎn)矩。

附圖說明

圖1是實施方式之一：改變油槽區(qū)深度示意圖；

圖2是實施方式之二：改變油槽區(qū)角度示意圖；

圖3是實施方式之三：同時改變油槽區(qū)角度和深度的示意圖；

其中：1-非油槽區(qū)；2-油槽區(qū)；3-油液入口；4-油液出口；α-油槽區(qū)角度；β-非油槽區(qū)角度。

具體實施方式

一種新型摩擦片，通過改變摩擦片表面油槽的結(jié)構(gòu)參數(shù)來改變油槽區(qū)的通油能力，使得油膜覆蓋率降低，從而降低帶盤轉(zhuǎn)矩。本發(fā)明采用的油槽形狀為徑向直油槽，對于其他形狀的油槽結(jié)構(gòu)也可以通過改變相應(yīng)的油槽結(jié)構(gòu)參數(shù)來改變油槽區(qū)的通油能力，使?jié)袷诫x合器的整體性能得到提升。