[發明專利]一種改進型新能源汽車裝置

在審

• 申請號: 201710704025.3
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN108232793A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 潘紹合
• 申請（專利權）人: 潘紹合
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/70;H01R13/703;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型新能源汽車裝置，包括通過線纜與新能源汽車連接的充電槍和充電樁體，所述充電槍包括拉板，所述拉板右端面的上下兩端互稱設置有上插板和下插板，所述上插板和下插板右端面分別設置有上斜狀面和下斜狀面，所述拉板右端面的中端設置有碰頭，所述碰頭右端面設置有導移面，所述拉板上端設置有槽口向右的拉槽，所述拉槽上端壁中設置有卡緊槽，所述充電樁體包括外殼以及設置在所述外殼左側上端的伸展端，所述外殼右端面上部位置處固定安裝有掛鉤，所述外殼左端面設置有槽口朝左鎖緊槽，所述鎖緊槽右端壁的上下兩端互稱設置有上插口和下插口，所述鎖緊槽右端壁的中端設置有電聯孔，所述上插口的下端壁中和下插口的上端壁中分別設置有上電聯裝置和下電聯裝置，所述伸展端下端面上設置有向右伸展到所述外殼中且與所述鎖緊槽互通的滑移槽，所述滑移槽右端壁中設置有與所述鎖緊槽互通的空心槽，所述空心槽中設有與所述滑移槽滑移配合連接的滑移塊，所述滑移塊左側底端設置有連臂，所述連臂上端面左端設置有卡緊塊，所述滑移槽中設置有與所述滑移塊上部配合連接螺狀桿，所述螺狀桿左端與所述滑移槽左端壁可轉動配合連接，所述螺狀桿右端伸展到所述空心槽中且與設置在所述空心槽右端壁中的驅使機連接，所述上插口和下插口與所述鎖緊槽的連接處分別設置有上導移口222和下導移口，所述外殼頂部還設置有手提裝置。

2.根據權利要求1所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述上電聯裝置包括上電聯孔，所述上電聯孔中設置有可上下滑移的上電聯塊，所述上電聯孔上部的左右兩端壁中分別互稱設置有上滑移腔，所述上電聯塊左右兩端面上分別互稱設置有與所述上滑移腔滑移配合連接的上凸緣，所述上滑移腔中設置有與所述上凸緣固定連接且用于將所述上凸緣向上推頂的上彈壓件，所述上電聯塊上端面左側設置有用以與所述上斜狀面滑移配合連接的上碰面，所述上電聯孔下部的左右兩端壁中分別互稱設置有彈壓力的左上電聯碰頭和右上電聯碰頭；所述下電聯裝置包括下電聯孔，所述下電聯孔中設置有可上下滑移的下電聯塊，所述下電聯孔下部的左右兩端壁中分別互稱設置有下滑移腔，所述下電聯塊左右兩端面上分別互稱設置有與所述下滑移腔滑移配合連接的下凸緣，所述下滑移腔中設置有與所述下凸緣固定連接且用于將所述下凸緣向下推頂的下彈壓件，所述下電聯塊下端面左側設置有用以與所述下斜狀面滑移配合連接的下碰面，所述下電聯孔上部的左右兩端壁中分別互稱設置有彈壓力的左下電聯碰頭和右下電聯碰頭。

3.根據權利要求2所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述左上電聯碰頭與所述電聯孔電連接，所述右上電聯碰頭與所述左下電聯碰頭電連接，所述右下電聯碰頭與市電相連，述左上電聯碰頭、右上電聯碰頭、左下電聯碰頭和右下電聯碰頭體積相同。

4.根據權利要求1所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述上電聯孔和所述下電聯孔的高度相同，所述上電聯孔與所述上電聯塊高度相同，所述下電聯孔與所述下電聯塊高度相同，所述上碰面與所述上斜狀面的傾斜角度相同，所述下碰面與所述下斜狀面的傾斜角度相同。

5.根據權利要求1所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述上插板的長度小于所述下插板的長度，所述上插板與所述下插板的高度相同，所述空心槽與所述滑移塊的高度相同，所述卡緊塊與所述卡緊槽的體積相同，所述連臂和所述卡緊塊的高度之和等于所述拉槽的高度相同。

6.根據權利要求1所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述所述卡緊槽與所述拉槽的槽寬相同，所述滑移塊、連臂和卡緊塊固定連接，所述連臂和卡緊塊的高度之和小于所述拉槽的高度，所述滑移槽與所述空心槽的槽寬相同。

7.根據權利要求1所述的改進型新能源汽車裝置，其特征在于：所述手提裝置包括固定安裝在所述外殼頂部的手提臂，所述手提臂上部處的外圈套設有護手墊。