[發(fā)明專利]一種罐狀汽車環(huán)保動力提升裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710700131.4
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107725225A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許軍校
• 申請（專利權(quán)）人: 許軍校
• 主分類號: F02M27/00
• 分類號: F02M27/00;F02M37/22;C22C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，特別是涉及一種罐狀汽車環(huán)保動力提升裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平提高，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車保有量越來越多，人們出行對汽車交通工具需求量越多，能源消耗也越大，同時伴隨著環(huán)境的污染也給人們生活帶來了極大不便；

此外，現(xiàn)有機(jī)動車即使定期保養(yǎng)，有時也難免發(fā)生故障，增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，特別是油品導(dǎo)致的部分車型經(jīng)常出現(xiàn)故障，比如：比如奔馳 寶馬 奧迪 路虎對汽油品質(zhì)要求極高，沒有安裝之前經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，檢測結(jié)果是氧傳感器信號超過規(guī)定值，即使清除后會再次反復(fù)出現(xiàn)，給車主和維修企業(yè)帶來困擾。安裝之后因?yàn)楦淖冇推?，所以再清楚偶發(fā)故障之后，就不會再次出現(xiàn)類似問題，給車主和維修企業(yè)帶來了方便；

此外針對一些高檔車型，特別是柴油發(fā)動機(jī)尤其是美規(guī)奔馳、保時捷、奧迪等柴油車，比如路虎攬勝5.0發(fā)動機(jī)排氣管上有左右前后4個氧傳感器，每次車主在4s站更換氧傳感器，要花費(fèi)幾萬。奔馳 保時捷等排氣管上前后都有兩個氧傳感器，每次更換也要花費(fèi)兩萬左右。汽油發(fā)動機(jī)氧傳感器壽命在8-10萬公里左右就要換一次，柴油發(fā)動機(jī)氧傳感器壽命在2-3萬公里左右就要更換一次。給車主帶來極大的養(yǎng)車成本。同時三元催化也要經(jīng)常清洗甚至更換，每次拆卸清洗比較麻煩，更換費(fèi)用更高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供一種環(huán)保、提高動力、減少故障發(fā)生的罐狀汽車環(huán)保動力提升裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種罐狀汽車環(huán)保動力提升裝置，包括燃料進(jìn)出管，燃料處理罐體，設(shè)置在燃料處理罐體兩端的連接頭和罐內(nèi)的燃料處理裝置，燃料處理裝置包括設(shè)置于上下兩端密封墊圈，墊圈下方為彈簧，合金塊托盤架位于中間位置，合金塊托盤架上均勻設(shè)有多個合金塊固定凹槽，合金塊成份質(zhì)量百分比為：錫Sn 69.9064%，銻Sb21.8280%，鉍Bi 4.2087%，銣Pb 3.9612%，鐵Fe 0.0264%，磷P 0.0140%，鍺Ge 0.0120%，銅Cu 0.0199%，鎘Cd 0.0021%，銦In 0.0033%，硫S 0.0034%，銀Ag 0.0029%，鎳Ni 0.0030%，砷As 0.0076%，金Au 小于0.0010%，鋁Al 0.0004%，鋅Zn 0.0004%。

將上述合金成分高溫熔合，經(jīng)模具澆鑄成型

所述的合金托盤架為多層結(jié)構(gòu)。

所述的連接頭為快速卡頭結(jié)構(gòu)，連接頭外緣設(shè)有凸環(huán)，燃料進(jìn)出管與連接頭為插拔連接固定。

所述的連接頭為螺栓結(jié)構(gòu)，燃料進(jìn)出管與連接頭通過螺栓固定。

所述的連接頭外緣設(shè)有多個倒鉤狀凸環(huán)，燃料進(jìn)出管穿套在連接頭上，通過箍卡固定。

所述的合金塊為圓頂狀凸起，下部為柱狀，合金塊凹槽底部設(shè)有濾網(wǎng)。

安裝方法：

1.找到距離發(fā)動機(jī)噴油器最近的油路接口，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)建議先泄壓。

2.把動力升級裝置串聯(lián)到進(jìn)油管上，不同車型選配不同的油管配套接頭，并固定好動力提升裝置。

3.打開關(guān)閉鑰匙數(shù)次，確保油管每個接口處沒有漏油現(xiàn)象。

4.啟動發(fā)動機(jī)，再次確認(rèn)安裝每個部位正常.

本發(fā)明的有益效果

1.環(huán)保:減少尾氣排放。對不同年款車型，可以降低尾氣排放80%左右?？梢越鉀Q年審時車輛由于排放不達(dá)標(biāo)的問題，減少霧霾，有利于改善城市環(huán)境。

2.提高油品：可以解決因油品問題導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題。比如奔馳 寶馬 奧迪 路虎對汽油品質(zhì)要求極高，沒有安裝之前經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，檢測結(jié)果是氧傳感器信號超過規(guī)定值，即使清除后會再次反復(fù)出現(xiàn)，給車主和維修企業(yè)帶來困擾。安裝之后因?yàn)楦淖冇推?，所以再清楚偶發(fā)故障之后，就不會再次出現(xiàn)類似問題，給車主和維修企業(yè)帶來了方便。

3.保護(hù)三元催化與氧傳感器：可以延長三元催化和氧傳感器的壽命，減少更換三元催化與氧傳感器頻率和次數(shù)，降低維修成本。特別是柴油發(fā)動機(jī)尤其是美規(guī)奔馳 保時捷 奧迪等柴油車。比如路虎攬勝5.0發(fā)動機(jī)排氣管上有左右前后4個氧傳感器，每次車主在4s站更換氧傳感器，要花費(fèi)幾萬。奔馳 保時捷等排氣管上前后都有兩個氧傳感器，每次更換也要花費(fèi)兩萬左右。汽油發(fā)動機(jī)氧傳感器壽命在8-10萬公里左右就要換一次，柴油發(fā)動機(jī)氧傳感器壽命在2-3萬公里左右就要更換一次。給車主帶來極大的養(yǎng)車成本。同時三元催化也要經(jīng)常清洗甚至更換，每次拆卸清洗比較麻煩，更換費(fèi)用更高！