[發明專利]一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置

在審

• 申請號: 201710698642.7
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN109398984A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 張思杭
• 申請（專利權）人: 浙江超宇汽車科技有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/72;B65D88/54;B65D90/48
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，包括罐體，所述的罐體內設有隔倉板將罐體內部空間分成若干個主倉，每個主倉底部均設有流化床，其特征在于：所述的流化床周圍均設有氣囊，所述的氣囊內部空間形成副倉，所述的流化床底部設有主倉進氣管，所述的副倉底部設有副倉進氣管，所述的主倉進氣管和副倉進氣管均連接總進氣管，所述的總進氣管連接空壓機，所述的空壓機連接動力源，所述的每個主倉均設有吸料管，所述的每個吸料管均連接卸料管，所述的每個主倉和位于其內的副倉之間均設有主副倉互通管。

2.根據權利要求1所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的氣囊的內圈固定在流化床邊緣，外圈固定在罐體內壁或隔倉板上，所述的氣囊在不充氣的狀態下緊貼罐體內壁或隔倉板。

3.根據權利要求1或2所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的氣囊上設有若干流化帶，所述的流化帶依附在氣囊表面并向主倉的四個角延伸，流化帶的外端密封，中間部分為透氣帶，另一端與流化床連接。

4.根據權利要求1所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的動力源連接PLC控制器，由該PLC控制器控制空壓機的開啟和關閉。

5.根據權利要求4所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的卸料管和總進氣管之間設有二次送氣管，所述的二次送氣管上設有二次送氣止回閥和二次送氣電動閥，所述的PLC控制器控制二次送氣電動閥的開啟和關閉。

6.根據權利要求4或5所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的罐體上設有主倉排氣閥和主倉氣壓傳感器，所述的每個主倉頂部均設有人孔，所述的每個副倉均設有副倉氣壓傳感器，所述的主副倉互通管設有互通閥，所述的卸料管設有卸料閥和密度傳感器，所述的PLC控制器控制互通閥和卸料閥的開啟和關閉，并接收主倉氣壓傳感器、副倉氣壓傳感器、密度傳感器的信號。

7.根據權利要求6所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的每個主倉內均設有上物位傳感器、中物位傳感器和下物位傳感器，以及前行程傳感器和后行程傳感器，所述的PLC控制器接收上物位傳感器、中物位傳感器、下物位傳感器、前行程傳感器和后行程傳感器的信號。

8.根據權利要求4或7所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的總進氣管入口處按進氣方向依次設有總進氣管止回閥、安全閥、外接氣源管、氣動控制閥，所述的外接氣源管設有外接氣源止回閥和外接氣源接頭，所述的主倉進氣管設有主倉進氣閥，所述的副倉進氣管設有副倉進氣閥，所述的PLC控制器控制氣動控制閥、主倉進氣閥、副倉進氣閥的開啟和關閉。

9.根據權利要求1所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的吸料管底端設有喇叭狀的吸料口，該吸料口位于流化床上方。

10.根據權利要求1所述的一種高效節能全自動粉粒物料運輸車卸料裝置，其特征在于，所述的隔倉板使相鄰主倉下半部隔開而上半部相連通。