[發明專利]大腿腿托調節機構及帶有該機構的汽車座椅坐盆有效
| 申請號: | 201710697270.6 | 申請日: | 2017-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN107499211B | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發明(設計)人: | 辛藝 | 申請(專利權)人: | 安道拓魚復(重慶)汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/62 | 分類號: | B60N2/62 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401133 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大腿 調節 機構 帶有 汽車座椅 | ||
1.一種大腿腿托調節機構,其特征在于,包括:
滑架(3);
電機(4),其電機軸(41)為絲桿結構,并與滑架(3)螺紋配合,用于帶動滑架(3)沿電機軸(41)平移;
腿托主板(1),其固定在滑架(3)的上部,并能夠在滑架(3)的帶動下平移;
腿托外板(2),其可轉動地安裝在腿托主板(1)的前端,該腿托外板(2)的內表面具有至少一個滑動導向槽(21);以及
異形搖臂(5),其數量與滑動導向槽(21)相同,該異形搖臂(5)的中部均可轉動地安裝在滑架(3)的前端,所述異形搖臂(5)的一端分別嵌入對應的滑動導向槽(21)中,并與滑動導向槽(21)滑動配合,該異形搖臂(5)的另一端均具有折彎部(51);
所述滑架(3)包括前連接塊(31)、后連接塊(32)和至少一根導桿(33),其中,每根所述導桿(33)的前后兩端分別與前連接塊(31)和后連接塊(32)固定連接;
所述腿托主板(1)固定在前連接塊(31)的上部,各個所述異形搖臂(5)均可轉動地安裝在前連接塊(31)上;
所述后連接塊(32)套設在電機軸(41)上,并與電機軸(41)螺紋配合;
每根所述導桿(33)上均配置有固定座(34),各個固定座(34)分別與對應的導桿(33)滑動配合;
在所述腿托外板(2)的內表面設置至少一個卡條(22),各個卡條(22)分別與腿托外板(2)合圍形成所述滑動導向槽(21)。
2.根據權利要求1所述的大腿腿托調節機構,其特征在于:各個所述固定座(34)的下端面均向上凹陷形成卡槽(341),在每個固定座(34)上安裝有用于封閉卡槽(341)的卡環(342)。
3.根據權利要求2所述的大腿腿托調節機構,其特征在于:所述前連接塊(31)的中部具有向后延伸的連桿部(311),該連桿部(311)的后端與后連接塊(32)固定連接。
4.根據權利要求1所述的大腿腿托調節機構,其特征在于:所述異形搖臂(5)遠離折彎部(51)的一端均具有導向柱(52),該導向柱(52)分別嵌入對應的滑動導向槽(21)中,所述導向柱(52)的中心軸線與異形搖臂(5)的轉動軸線平行。
5.根據權利要求1或2中任一項所述的大腿腿托調節機構,其特征在于:在所述腿托主板(1)、前連接塊(31)和后連接塊(32)上均設有減重槽。
6.一種帶有大腿腿托調節機構的汽車座椅坐盆,其特征在于:包括坐盆(6)和權利要求1~5中任一項所述的大腿腿托調節機構,所述滑架(3)安裝在坐盆(6)上,并與坐盆(6)滑動配合,所述電機(4)安裝在坐盆(6)的下表面,用于帶動滑架(3)沿坐盆(6)平移,所述腿托主板(1)設置在坐盆(6)上表面的前端,并能夠在滑架(3)的帶動下沿坐盆(6)平移,所述坐盆(6)的前端具有與異形搖臂(5)數量相同的驅動滑槽(61),該驅動槽滑(61)的形狀分別與對應的折彎部(51)相適應;
當腿托主板(1)向前滑出時,腿托外板(2)能夠在座椅面套張力的作用下向上翻轉,當腿托主板(1)向后收回時,所述異形搖臂(5)從折彎部(51)開始部分嵌入對應的驅動滑槽(61)中,腿托外板(2)在異形搖臂(5)的帶動下向下翻轉。
7.根據權利要求6所述的帶有大腿腿托調節機構的汽車座椅坐盆,其特征在于:在所述坐盆(6)上開設有至少一個沿前后方向延伸的滑架導向槽(62),該滑架導向槽(62)均與滑架(3)滑動配合。
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