[發(fā)明專利]一種高壓脈沖汽車攔阻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710697071.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107386159B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張帆;何鵬軍;田川;解江遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安電子工程研究所
• 主分類號(hào): E01F13/12
• 分類號(hào): E01F13/12;E01F9/529
• 代理公司: 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204
• 代理人: 劉新瓊

本發(fā)明涉及一種高壓脈沖汽車攔阻裝置，具體包括遠(yuǎn)程遙控模塊、高壓脈沖產(chǎn)生裝置、彈壓式脈沖注入減速帶、高壓脈沖傳輸電纜、控制信號(hào)傳輸光纜等部分，其中高壓脈沖產(chǎn)生裝置可產(chǎn)生特殊參數(shù)的高壓脈沖信號(hào)，當(dāng)汽車行駛經(jīng)過(guò)該發(fā)明裝置時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生符合權(quán)利書要求的高壓脈沖，耦合至汽車底部，干擾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦等其它電子部件，致使其瞬間熄火，從而使汽車完全喪失動(dòng)力。該發(fā)明能在隱蔽位置實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火，極大的降低了執(zhí)法者的操作風(fēng)險(xiǎn)和可能附帶的各種損失；同時(shí)系統(tǒng)采用光纖隔離保證操作人員遠(yuǎn)離高壓工作區(qū)域，提高了操作人員的安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高功率脈沖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓脈沖汽車攔阻裝置。

背景技術(shù)

汽車作為一種便捷的交通工具，極易被恐怖分子、犯罪嫌疑人所利用，尤其近幾年國(guó)內(nèi)外類似案例呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，但當(dāng)前的反制措施多為阻車釘、粘網(wǎng)、防撞墩、 拒馬等直接碰撞式攔阻工具，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速部署，而且攔阻過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)極高，操 作不當(dāng)極易發(fā)生車輛嚴(yán)重毀壞、人員傷亡的后果，嚴(yán)重阻礙了執(zhí)法的處理速度和時(shí)效 性，因此一種可隱蔽操作、低損傷的汽車攔阻裝置極為必要。

高壓脈沖是指輸出脈沖電壓大于數(shù)百千伏量級(jí)，在極端時(shí)間(納秒量級(jí))發(fā)生的電磁脈沖，研究表明該高壓脈沖能夠以“非致命”的手段耦合至車輛內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)控 制電腦和點(diǎn)火裝置，導(dǎo)致其發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火、車輛減速直至停止，同時(shí)不對(duì)車輛和駕 駛?cè)藛T造成致命損傷，所以執(zhí)法部門、安防保衛(wèi)部門可以通過(guò)一種高壓脈沖汽車攔阻 裝置保護(hù)特定目標(biāo)遭受可疑車輛的沖擊或者對(duì)各種逃逸車輛實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)攔阻。

發(fā)明內(nèi)容

要解決的技術(shù)問(wèn)題

由于傳統(tǒng)的汽車攔阻設(shè)備存在各種操作風(fēng)險(xiǎn)，為最大程度降低攔阻過(guò)程中的車輛損壞和人員傷亡程度，本發(fā)明提供一種高壓脈沖汽車攔阻裝置。

技術(shù)方案

一種高壓脈沖汽車攔阻裝置，其特征在于包括遠(yuǎn)程遙控模塊、高壓脈沖產(chǎn)生裝置、彈壓式脈沖注入減速帶、高壓脈沖傳輸電纜和控制信號(hào)傳輸光纜；遠(yuǎn)程遙控模塊通過(guò) 控制信號(hào)傳輸光纜連接高壓脈沖產(chǎn)生裝置對(duì)其遠(yuǎn)程遙控，高壓脈沖產(chǎn)生裝置產(chǎn)生高壓 脈沖信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)高壓脈沖傳輸電纜進(jìn)入彈壓式脈沖注入減速帶耦合至車輛底部， 引起車輛發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火，使其失去動(dòng)力，達(dá)到低損傷攔阻汽車的目標(biāo)。

所述高壓脈沖產(chǎn)生裝置包括電池單元、直流高壓電源和脈沖驅(qū)動(dòng)源；直流高壓電源將電池單元的輸入低壓轉(zhuǎn)換為高壓直流輸出至脈沖驅(qū)動(dòng)源，脈沖驅(qū)動(dòng)源產(chǎn)生電壓幅 值在200kV至600kV范圍內(nèi)可調(diào)、脈沖重復(fù)頻率不小于5Hz的高壓脈沖，該高壓脈 沖通過(guò)高壓脈沖傳輸電纜連接至脈沖注入減速帶。

所述脈沖驅(qū)動(dòng)源采用Tesla變壓器或者M(jìn)arx發(fā)生器。

所述彈壓式脈沖注入減速帶包括汽車進(jìn)入檢測(cè)傳感器、氣壓產(chǎn)生機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和彈壓式脈沖注入彈片；在檢測(cè)車輛進(jìn)入時(shí)，汽車進(jìn)入檢測(cè)傳感器檢測(cè)汽車進(jìn)入減速 帶，彈壓式脈沖注入彈片在氣壓產(chǎn)生機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，由原始水平安放位置 迅速?gòu)椘穑耆罱又淋囕v底部，脈沖經(jīng)過(guò)彈壓式脈沖注入彈片耦合至車輛底部。

所述的彈壓式脈沖注入彈片為金屬材料。

所述高壓脈沖傳輸電纜的脈沖耐壓不小于1000kV。

有益效果

本發(fā)明提出的一種高壓脈沖汽車攔阻裝置，相對(duì)于傳統(tǒng)硬接觸式攔阻措施，該裝置能在利用高壓脈沖干擾的原理實(shí)現(xiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火，使其喪失動(dòng)力，極大的 降低了執(zhí)法者的操作風(fēng)險(xiǎn)和可能附帶的各種損失；同時(shí)系統(tǒng)采用光纖隔離保證操作人 員遠(yuǎn)離高壓工作區(qū)域，提高了操作人員的安全保障。

附圖說(shuō)明

圖1高壓脈沖汽車攔阻裝置應(yīng)用示意圖；

圖2彈壓式脈沖注入減速帶組成結(jié)構(gòu)示意圖；