[發明專利]在限定停車位的已停放車輛和待停放車輛間通信的技術

在審

• 申請號: 201710695225.7
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107770723A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: S·奧爾;G·克萊因
• 申請（專利權）人: 伊萊比特汽車有限責任公司
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/46;H04W4/70;H04W4/80
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,馬江立

1.一種用于在限定停車位的已停放的車輛(62)和待停放的車輛(56)之間通信的裝置(38)，其特征在于，所述裝置構造成，允許將至少一個車輛特定的最小間距從所述已停放的車輛處傳輸到待停放的車輛處。

2.根據權利要求1所述的通信裝置，其特征在于，所述車輛特定的最小間距為用于打開所述已停放的車輛的駕駛員車門的最小停車間距和/或用于所述已停放的車輛駛出所需的間距。

3.據權利要求1或2所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置此外允許將已停放的車輛的帶有駕駛員車門(64)的車輛側(66)的位置從已停放的車輛處傳輸到所述待停放的車輛處。

4.根據上述權利要求中任一項所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置具有發送器件(40)，其構造成用于至少將所述車輛特定的最小間距傳輸到所述待停放的車輛處。

5.一種用于在限定停車位的車輛(62)或遠端的系統和待停放的車輛(56)之間通信的裝置(10、34)，其中，所述裝置構造成，用于在所述待停放的車輛處接收對用于已停放的車輛的車輛特定的最小間距的傳輸。

6.根據權利要求5所述的通信裝置，包括用于至少將所述最小間距輸出到所述待停放的車輛的駕駛員和/或駕駛員輔助系統(44)處的輸出裝置(32)。

7.根據權利要求6所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置構造成，當不可獲取或未獲取來自已停放的車輛的或用于已停放的車輛的車輛特定的最小間距時，借助于所述輸出裝置輸出之前限定的安全間距作為最小間距。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的通信裝置，包括評估器件(20)，該評估器件構造成，用于將從所述已停放的車輛處或對于所述已停放的車輛傳輸的信息與內部或外部數據庫(22)的內容相比較。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置具有檢測器件(36)，該檢測器件構造成用于檢測由所述已停放的車輛傳輸的信息。

10.根據權利要求5至9中任一項所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置具有用于將信號輸出到所述已停放的車輛處的信號輸出器件(18)，其中，所述通信裝置構造成，用于判斷所述已停放的車輛是否能提供信息。

11.根據上述權利要求中任一項所述的通信裝置，其特征在于，所述裝置具有短距離無線單元、無線局域網的單元或車對車通信單元(16)，其分別構造成用于，實現在所述已停放的和所述待停放的車輛之間的傳輸。

12.一種駕駛員輔助系統(44)，包括根據權利要求1至4中任一項所述的通信裝置(10、34、38)和根據權利要求5至11中任一項所述的通信裝置中的至少一個，其中，所述駕駛員輔助系統還包括：用于在考慮由已停放的車輛傳達的最小間距的情況下確定由待停放的車輛至少半自動地待駛過的停車軌跡的控制單元(46)。

13.根據權利要求12所述的駕駛員輔助系統，其特征在于，所述駕駛員輔助系統構造成，當低于所述由已停放的車輛傳達的最小間距時，不開始停車過程。

14.一種車輛(52、62)，配備有根據權利要求1至4中任一項所述的通信裝置中的至少一個(60、70)和根據權利要求5至11中任一項所述的通信裝置或根據權利要求12或13所述的駕駛員輔助系統。

15.一種用于在限定停車位的已停放的車輛(62)和待停放的車輛(56)之間通信的方法，其中，所述方法至少包括以下步驟：允許(S2)將車輛特定的最小間距從已停放的車輛處傳輸到所述待停放的車輛處。

16.一種用于在限定停車位的已停放的車輛(62)或遠端的系統和待停放的車輛(56)之間通信的方法，其中，所述方法至少包括以下步驟：在所述待停放的車輛處接收(S3)用于所述已停放的車輛的車輛特定的最小間距的傳輸。

17.一種帶有程序編碼器件的計算機程序產品，該計算機程序產品設定成，促使處理器執行根據權利要求15和16中任一項所述的方法。