[發明專利]風擋結構及具有其的風洞試驗列車

有效

• 申請號: 201710693268.1
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107543678B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 杜健;尚克明;田愛琴;陶桂東;鐘元木
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M9/00
• 分類號: G01M9/00;G01M17/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種風擋結構，其特征在于，包括：

風擋塊(10)，所述風擋塊(10)用于設置在風洞試驗列車的車廂體(20)上；

其中，所述風擋塊(10)為實心塊，相鄰的兩個所述車廂體(20)上均設置有所述風擋塊(10)，相鄰兩個所述車廂體(20)上的所述風擋塊(10)相對并間隔設置；

所述風擋塊(10)上設置有凹槽(14)，相鄰兩個所述風擋塊(10)上的所述凹槽(14)拼接成環形凹槽。

2.根據權利要求1所述的風擋結構，其特征在于，所述風擋結構包括兩個所述風擋塊(10)，兩個所述風擋塊(10)為第一風擋塊和第二風擋塊，相鄰兩個所述車廂體(20)為第一車廂體和第二車廂體；所述第一風擋塊設置在所述第一車廂體與所述第二車廂體相對的一端，所述第二風擋塊設置在所述第二車廂體與所述第一車廂體相對的一端。

3.根據權利要求2所述的風擋結構，其特征在于，所述第一風擋塊朝向所述第二風擋塊的端面與所述第二風擋塊朝向所述第一風擋塊的端面之間的間隙為3mm至10mm。

4.根據權利要求2所述的風擋結構，其特征在于，所述第一風擋塊朝向所述第二風擋塊的端面與所述第二風擋塊朝向所述第一風擋塊的端面之間的間隙為5mm。

5.根據權利要求1所述的風擋結構，其特征在于，所述風擋塊(10)和所述車廂體(20)通過插接結構連接，所述插接結構包括相適配的插接部和插接槽。

6.根據權利要求5所述的風擋結構，其特征在于，所述插接部和所述插接槽均為楔形結構。

7.根據權利要求1所述的風擋結構，其特征在于，所述風擋塊(10)具有第一插接部(11)，所述第一插接部(11)用于插設在所述車廂體(20)的第一插接槽(21)內。

8.根據權利要求7所述的風擋結構，其特征在于，所述風擋塊(10)具有第二插接槽(12)，所述第二插接槽(12)用于供所述車廂體(20)的第二插接部(22)插入。

9.根據權利要求7所述的風擋結構，其特征在于，所述風擋塊(10)具有第三插接部(13)，所述第三插接部(13)用于插設在所述車廂體(20)的第三插接槽(23)內；其中，所述第一插接部(11)與所述第三插接部(13)的延伸方向垂直。

10.一種風洞試驗列車，包括車廂體(20)和設置在所述車廂體(20)上的風擋結構，其特征在于，所述風擋結構為權利要求1至9中任一項所述的風擋結構。