[發明專利]車身殼體定位裝置

在審

• 申請號: 201710692813.5
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN109382621A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 張金榜;李軍燦
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本發明提供了一種車身殼體定位裝置，能夠有效對車身殼體的進行準確定位，其定位穩定性高，有利于提高加工效率，本發明包括前圍定位機構、左圍定位機構、右圍定位機構及車架支撐機構；前圍定位機構、左圍定位機構及右圍定位機構均包括底座、調節架及定位架，調節架設于底座上，能夠在底座上滑動，定位架設于調節架上，所述定位架上設有夾緊件，用以對車身殼體進行夾緊定位；車架支撐機構設于左圍定位機構和右圍定位機構之間，包括基座、立柱、定位塊及升降機，所述立柱有兩根，設于底座兩端，每根立柱上端設置一升降機，升降機上設有所述定位塊，用以對車架進行支撐。

技術領域

本發明涉及機械定位裝置領域，具體為一種車身殼體定位裝置。

背景技術

車身殼體由左圍骨架、右圍骨架、前圍骨架等組成，如何快速準確定位左圍、右圍、前圍骨架，保證車身殼體外形尺寸，滿足批量生產，同時保證質量穩定，是一個必須解決的問題。原有車身殼體的定位是將左圍、右圍、前圍骨架、車架放置在焊接平臺上，通過人為測量控制外形尺寸，勞動強度大，效率低，精度差，質量不穩定。

發明內容

本發明提供了一種車身殼體定位裝置，能夠有效對車身殼體的進行準確定位，其定位穩定性高，有利于提高加工效率。

本發明的技術方案在于：包括前圍定位機構、左圍定位機構、右圍定位機構及車架支撐機構；

前圍定位機構、左圍定位機構及右圍定位機構均包括底座、調節架及定位架，調節架設于底座上，能夠在底座上滑動，定位架設于調節架上，所述定位架上設有夾緊件，用以對車身殼體進行夾緊定位；

車架支撐機構設于左圍定位機構和右圍定位機構之間，包括基座、立柱、定位塊及升降機，所述立柱有兩根，設于底座兩端，每根立柱上端設置一升降機，升降機上設有所述定位塊，用以對車身殼體進行支撐。

作為上述方案的優選，所述左圍定位機構和右圍定位機構正相對設置，前圍定位機構與左圍定位機構和右圍定位機構呈“品”字形分布。

作為上述方案的優選，所述底座、調節架及定位架均包括由橫梁和縱梁合圍構成的框架結構，前圍定位機構的底座橫梁上設有滑軌，前圍定位機構的調節架橫梁下表面設有滾輪，左圍定位機構和右圍定位機構的底座縱梁上設有滑軌，左圍定位機構和右圍定位機構的調節架縱梁下表面設有滾輪，所述滾輪與對應的滑軌配合。

作為上述方案的優選，所述前圍定位機構底座兩根縱梁上設有限位塊，用以限制調節架滑出滑軌，所述左圍定位機構和右圍定位機構的底座下表面設有限位塊。

作為上述方案的優選，所述前圍定位機構定位架上端設有一水平框，所述水平框下側與定位架之間設有一斜支撐梁，水平框前側及斜支撐梁上均設有快速壓緊器，所述快速壓緊器朝向車身殼體一側，所述定位架上背向斜支撐梁的一側也設有多根斜支撐梁，該斜支撐梁下端與前圍定位機構的調節架連接。

作為上述方案的優選，所述左圍定位機構和右圍定位機構的定位架上方橫梁上表面沿橫梁方向設有多個立柱，所述立柱上端設有一壓塊，所述壓塊向車身殼體一側伸出，所述壓塊下方設有T形螺桿定位架，所述T形螺桿定位架固定在橫梁側面，T形螺桿定位架上設有至少一個縱向螺紋孔，所述螺紋孔內設置T形螺桿，T形螺桿的螺桿端部朝上，所述左圍定位機構和右圍定位機構的定位架的縱梁上設有多個快速壓緊器，用以對車身殼體壓緊定位。

作為上述方案的優選，所述左圍定位機構和右圍定位機構的定位架上背向車身殼體一側設有多根斜支撐梁，所述斜支撐梁下端固定在對應的調節架上。

作為上述方案的優選，所述左圍定位機構和右圍定位機構的調節架下表面設有一上限位塊，所述左圍定位機構和右圍定位機構底座上表面設有兩個下限位塊，所述上限位塊位于兩下限位塊之間，使上限位塊僅限于在兩下限位塊之間移動。