[發明專利]車軸連接件

在審

• 申請號: 201710692104.7
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107651057A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 康志峰
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞德思維科技有限公司
• 主分類號: B62J1/16
• 分類號: B62J1/16
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 趙芳,張瑜

技術領域

本發明涉及一種車軸連接件。

背景技術

時下，在國家的號召下，民眾的環保意識越來越強，各類低碳出行方式方興未艾。而自行車、電單車更是低碳出行的主要交通工具。尤其近年來流行起來的共享單車，更是將低碳騎行車輛出行方式推廣到了一個新的高度。

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。

共享單車就其實質是一種新型的交通工具租憑業務-自行車租憑業務，其主要依靠載體為(單車)自行車?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕洕l展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用，并且能隨借隨停，非常便利。

2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。

共享單車雖然有一定的便利性，但是對于帶小孩出行的人來說就不太便利，沒有設計兒童座椅，而且許多人為了輕松便利會將小朋友放在共享單車的車籃里，這樣是非常危險的。同時由于共享單車不是騎行者自己的車輛，兒童座椅在使用時需要快裝、使用結束后需要快拆帶回，現有的兒童座椅產品普遍不能很好的實現免工具快裝快拆。

除共享單車外，本發明亦可適用于可調坐高的彎梁自行車和電單車。因為可以免工具快裝快拆，使得使用者可以方便的僅在需要時安裝兒童座椅。尤其對于苛求輕量化的鋁合金、鈦合金、碳素材質專業自行車，意義明顯。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種拆裝方便、通用性好的車軸連接件。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

車軸連接件，其用于座椅與騎行車輛坐管連接，其特征在于：包括與橫梁連接的連接部和扣合在坐管上的管夾，管夾連接在連接部的另一端上，管夾的開口端由拉手鎖緊件扣緊固定，拉手鎖緊件包括拉手、鉸接在拉手上的銷軸，銷軸的外端設有可調節開口端間距的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身與管夾上的球形通孔配合定位銷軸。本發明通過管夾與騎行車輛連接固定，無需使用工具，拆裝快捷方便，而且通過球形結構定位銷軸可以適應不同尺寸的坐管。

進一步，所述管夾包括一端鉸接的第一夾板和第二夾板，第二夾板的自由端開有銷軸沿著移動調整安裝位置的槽口，銷軸的鉸接端上設置有與第二夾板自由端的外表面配合確定銷軸位置的定位片。當第一夾板和第二夾板的開口是一喇叭形結構時，通過定位片定位銷軸的傾斜度，再通過鎖緊螺母的球形結構來適應銷軸的傾斜度。

進一步，所述第一夾板和第二夾板上均設有與坐管貼合的圓弧部，所述圓弧部由多段不同直徑的圓弧平滑連接形成，從而使得管夾可以與不同尺寸的坐管貼合，使用范圍廣。

進一步，所述第一夾板與連接部是一體結構。

進一步，所述車軸連接件是由鋁合金材料制成，使得車軸連接件輕便。

本發明的有益效果：拆裝快捷方便，無需借助工具，使用安全可靠，通用性好。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本發明一較佳實施例中車軸連接件的扣緊結構示意圖。

圖2是本發明一較佳實施例中車軸連接件的打開結構示意圖。

圖3是本發明一較佳實施例中車軸連接件與大尺寸坐管配合的結構示意圖。

圖4是本發明一較佳實施例中車軸連接件與小尺寸坐管配合的結構示意圖。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

參見圖1-4，車軸連接件，其用于座椅與騎行車輛坐管連接，包括與橫梁1連接的連接部83和扣合在坐管上的管夾81，管夾81的開口端由拉手鎖緊件82扣緊固定。

本實施例拉手鎖緊件82包括拉手821、鉸接在拉手821上的銷軸822，銷軸822的外端設有可調節開口端間距的鎖緊螺母823，所述鎖緊螺母823包括螺帽和球形螺身，球形螺身與管夾81上的球形通孔配合定位銷軸822。座椅通過管夾81與騎行車輛連接固定，只需扳緊拉手821就可以實現安裝，松開拉手822就可實現拆卸，可見無需使用工具，拆裝快捷方便，而且通過球形結構和定位片824定位銷軸822可以適應不同尺寸的坐管，參見圖3、圖4。