[發(fā)明專利]一種復(fù)合型檢具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710690070.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107514953B | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜坤;吳衛(wèi)楓;舒潔;袁會(huì)利;鄧方艷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;尚世浩 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)整段 檢測(cè) 定位銷 基準(zhǔn)盤 檢測(cè)組件 檢具底板 檢測(cè)孔 鎖緊盤 沿檢測(cè) 檢具 組件固定座 頂部安裝 滑動(dòng)安裝 周向設(shè)置 操作段 彈簧銷 定位段 固定銷 固定座 鎖緊孔 旋轉(zhuǎn)銷 底端 底座 孔位 上軸 伸入 車門 測(cè)量 穿過 外部 支撐 自由 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種復(fù)合型檢具,包括檢具底板,在檢具底板上設(shè)有用于檢測(cè)車門孔位的檢測(cè)組件:包括定位銷,包括底部的定位段、中間的調(diào)整段以及頂部的操作段,調(diào)整段上軸向的設(shè)有第一調(diào)節(jié)槽,其底端與一周向設(shè)置的第二調(diào)節(jié)槽的一端相連;檢測(cè)組件固定座,其頂部安裝有鎖緊盤,底部安裝有檢測(cè)基準(zhǔn)盤;鎖緊盤上開設(shè)有鎖緊孔;檢測(cè)基準(zhǔn)盤上設(shè)有檢測(cè)孔,調(diào)整段沿檢測(cè)組件固定座的中部的自由穿過;固定銷為滑動(dòng)安裝于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)的彈簧銷,其將調(diào)整段支撐于底座上;旋轉(zhuǎn)銷,其用于帶動(dòng)定位銷旋轉(zhuǎn);檢測(cè)部,其沿檢測(cè)孔伸入檢測(cè)基準(zhǔn)盤內(nèi),用于檢測(cè)調(diào)整段運(yùn)動(dòng)時(shí)與其之間的距離。本方案通過采用可上下及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的定位銷配合外部的檢測(cè)部實(shí)現(xiàn)被檢測(cè)孔的精確測(cè)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車門檢測(cè)裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合型檢具檢具。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)車身外觀質(zhì)量及整車性能要求越來越高,外覆蓋件尤其是車門對(duì)整車精度及功能實(shí)現(xiàn)的影響尤為關(guān)鍵。其中,現(xiàn)有的對(duì)于孔位的檢測(cè)手段比較簡(jiǎn)單,只是采用定位銷與被檢測(cè)零件的孔位是否重合為判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),此類檢測(cè)誤差較大,檢測(cè)不精準(zhǔn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的采用定位銷與被檢測(cè)零件的孔位是否重合為判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),檢測(cè)誤差較大,檢測(cè)不精準(zhǔn)的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明提供一種復(fù)合型檢具,包括檢具底板,在檢具底板上設(shè)有定位基準(zhǔn)塊和用于檢測(cè)車門孔位的檢測(cè)組件:檢測(cè)組件包括:定位銷,定位銷包括底部的定位段、中間的調(diào)整段以及頂部的操作段,調(diào)整段上軸向的設(shè)有第一調(diào)節(jié)槽,在第一調(diào)節(jié)槽的底端與一周向設(shè)置的第二調(diào)節(jié)槽的一端相連;檢測(cè)組件固定座,其頂部安裝有鎖緊盤,底部安裝有檢測(cè)基準(zhǔn)盤;鎖緊盤上開設(shè)有鎖緊孔;檢測(cè)基準(zhǔn)盤上周向的設(shè)有至少兩個(gè)檢測(cè)孔,調(diào)整段沿檢測(cè)組件固定座的中部的自由穿過;固定銷,其為滑動(dòng)安裝于第一調(diào)節(jié)槽內(nèi)的彈簧銷,彈簧銷的外端沿鎖緊孔穿出并將調(diào)整段支撐于底座上;旋轉(zhuǎn)銷,其一端滑動(dòng)安裝于第二調(diào)節(jié)槽內(nèi),另一端向背向調(diào)整段的一側(cè)徑向延伸;檢測(cè)部,其沿檢測(cè)孔伸入檢測(cè)基準(zhǔn)盤內(nèi),用于檢測(cè)調(diào)整段運(yùn)動(dòng)時(shí)與其之間的距離。
優(yōu)選地,在各檢測(cè)孔的外沿還分別與一軸套相連;檢測(cè)部包括檢測(cè)芯和設(shè)于檢測(cè)芯端部的百分表;所述檢測(cè)芯沿軸套伸入檢測(cè)孔內(nèi)。
優(yōu)選地,檢測(cè)組件固定座為方形座,檢測(cè)孔為四個(gè),檢測(cè)孔分別開設(shè)在各邊的中部。
優(yōu)選地,定位基準(zhǔn)塊包括內(nèi)板定位基準(zhǔn)塊,其包括固定座、支撐定位板、定位支撐塊和拉環(huán);所述固定座的中部設(shè)有導(dǎo)向孔;所述支撐定位板安裝在導(dǎo)向孔上,在所述支撐定位板的中部設(shè)有限位槽;所述定位支撐塊包括導(dǎo)向柱和橫向設(shè)于導(dǎo)向柱頂部的定位塊,所述導(dǎo)向柱由上至下穿過限位槽的底面后其底端通過彈簧壓緊在支撐定位板的底面;所述拉環(huán)安裝于導(dǎo)向柱的頂端用于拉動(dòng)定位塊脫出限位槽。
優(yōu)選地,還包括卡盤和螺栓,在導(dǎo)向柱的底端軸向的設(shè)有與螺栓相配的螺孔,所述卡盤固定于所述螺栓上;所述螺栓與螺孔配合并通過卡盤將彈簧壓緊在支撐定位板的底面。
優(yōu)選地,所述定位基準(zhǔn)塊還包括外板定位基準(zhǔn)塊,其包括支撐座、連接塊、穩(wěn)定塊、壓板、壓桿和壓塊;所述連接塊一端固定在所述支撐座的頂部,另一端與與所述穩(wěn)定塊相連接;所述壓板通過螺栓固定于所述穩(wěn)定塊的頂部,所述壓塊與所述壓桿的底端相連,所述壓桿的頂端垂直于所述連接塊方向自由穿過所述穩(wěn)定塊后與所述壓板的底面接觸。
優(yōu)選地,所述壓塊關(guān)于水平方向向上傾斜預(yù)設(shè)角度。
優(yōu)選地,在所述檢具底板上還設(shè)置有車門密封面檢測(cè)組件,其包括固定在檢測(cè)底板上的固定連接板,所述固定連接板的頂端側(cè)面與一橫向設(shè)置的定位板相連,所述定位板上開設(shè)過孔;還包括檢測(cè)表,檢測(cè)表固定于定位板的底部,其檢測(cè)端沿過孔向上穿出定位板。
本發(fā)明的效果在于:本方案通過采用可上下及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的定位銷配合外部的檢測(cè)部實(shí)現(xiàn)被檢測(cè)孔的精確測(cè)量,檢測(cè)過程中,通過上下及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使定位銷對(duì)孔位進(jìn)行充分檢測(cè),檢測(cè)精確度高。
附圖說明
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