[發明專利]應用于AC?DC/DC?DC共用功率磁性器件的電路

在審

• 申請號: 201710686206.8
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107276437A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 王松長
• 申請（專利權）人: 株洲宏達微電子科技有限公司
• 主分類號: H02M7/219
• 分類號: H02M7/219;H02M3/335
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所43106
• 代理人: 朱成實

技術領域

本發明涉及開關電源的電路結構，具體是一種AC-DC Flyback、DC-DC Boost兩用變換器可共用到功率磁性器件、功率開關器件、整流器件、輸出濾波元器件及大部分輸出元器件的電路的拓撲結構。

背景技術

在AC-DC Flyback隔離的變換器電路結構中需一個做磁電轉換的功率磁性器件，在DC-DC Boost非隔離的變換器電路中也需一個做磁電轉換的功率磁性器件。如需開發一款AC-DC Flyback、DC-DC Boost的共用輸出端口的倆用電源，因AC-DC Flyback、DC-DC Boost是兩種不同的拓撲結構，且在產品應用中的安規及EMC要求都有很大的區別，在目前業界應用都是分開單獨通過各自功率變換處理后，再連接到一起共用輸出的端口，而不能共用到不同拓撲中的一些功率器件。作為一個商業產品，這種設計應用無論是從成本、體積、重量等方面考慮都存在一個很大的弊端。不能將成本進一步降低，不能將體積進一步減小，也不能將重量進一步減輕。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種無論是體積，重量，成本，效率都大有優化的應用于AC-DC/DC-DC共用功率磁性器件的電路。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：應用于AC-DC/DC-DC共用功率磁性器件的電路，它包括有橋式整流，橋式整流的第1腳與電源火線連接，橋式整流的第3腳與電源零線連接，橋式整流的第2腳依次與第五電容、第三電阻、第一電阻、第六電容一端連接后與變壓器的第1腳相連接，橋式整流的第4腳依次與第五電容另一端、第一光耦的E腳相連接后與第二電阻一端連接，第一光耦的C腳與第一控制芯片的第5腳相連接，第一控制芯片的第1腳與第三電阻另一端連接，第一控制芯片的第4腳分別與第二電阻另一端、第一MOS管的S腳相連接，第一MOS管的G腳與第一控制芯片的第3腳連接，第一MOS管的D腳分別與變壓器的第2腳、第四二極管一端相連接，第四二極管另一端分別與第一電阻、第六電容另一端相連接，變壓器的第3腳分別與第一整流二極管、第二MOS管的D腳相連接，變壓器的第4腳依次與第三二極管、第四電容一端連接后輸出，第二MOS管的G腳與第四控制芯片相連接，第四控制芯片與第五二極管一端相連接，第一整流二極管另一端依次與第一電容、第二電容、第一電感一端相連接；第一電感另一端與第五電阻、第四電阻、第三電容一端連接后輸出；第五電阻另一端分別與第五二極管另一端、第六電阻、穩壓集成電路相連接；第二MOS管的S腳與第三二極管另一端連接后依次與第一電容、第二電容、第六電阻另一端以及穩壓集成電路連接后再與第三電容、第四電容另一端連接后輸出；第四電阻另一端與光耦一端連接，光耦另一端與穩壓集成電路連接。

本方案的 AC-DC Flyback、DC-DC Boost兩用變換器可以共用功率磁性器件、功率開關器件、整流器件、輸出后級濾波元器件及大部分輸出元器件；無論是體積，重量，成本，效率都大有優化；AC或DC輸入時也會自動選擇其中一種方式工作。這樣即解決了傳統此類電源成本、體積、重量、效率等問題，大大的提升了產品的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式