[發明專利]一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法

在審

• 申請號: 201710684791.8
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107511310A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 文有余
• 申請（專利權）人: 寧國市潤豐金屬制品有限公司
• 主分類號: B05D5/08
• 分類號: B05D5/08;B05D7/14;B05D3/00;B05D3/10;B05D7/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車門把手加工技術領域，具體涉及一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法。

背景技術

汽車門把手是轎車上一個集安全性、裝飾性和功能性的部件，隨著汽車的整體發展，在使用舒適度和造型上不斷改進，大多數門把手結構簡單，傳力件但由于汽車門把手屬于汽車使用過程中使用頻率較高的部件，現有技術中的傳力件 多為金屬壓鑄材料，強度較好，靜壓力可達到1000N左右，但其表面容易被刮擦、磨損，影響門把手的使用。

發明內容

本發明的目的是針對現有的問題，提供了一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法，包括以下內容：

（1）將合金鋼試樣進行機械打磨，然后用丙酮溶液超聲波清洗4-6分鐘，然后用去離子水沖洗干凈，然后放入質量分數為8-12%的硫酸溶液中酸洗處理25-30秒，完成后用去離子水沖洗，風干；

（2）將富氮碳微球在乙醇溶液中超聲分散，然后將上述處理后的合金鋼試樣浸入富氮碳微球的乙醇分散液中，在溫度為75-80℃的條件下浸泡15-20分鐘，取出后在常溫條件下自然風干；

（3）將上述處理后的合金鋼試樣在馬弗爐中分三段熱處理，第一段以15-20℃/分鐘升溫至400℃，保溫2小時；第二段以45-50℃/分鐘升溫至1000℃，保溫35-40分鐘；第三段隨爐自然冷卻即可。

作為對上述方案的進一步改進，所述丙酮溶液的質量濃度為20-25%。

作為對上述方案的進一步改進，所述富氮碳微球的比表面積為1980m2/g。

作為對上述方案的進一步改進，富氮碳微球與乙醇溶液的物料比為2.3-4.5:100。

作為對上述方案的進一步改進，所述富氮碳微球的乙醇溶液中還包括相當于富氮碳微球重量12-20%的增粘劑。

作為對上述方案的進一步改進，所述增粘劑為聚甲基丙烯酸酯或乙烯丙烯共聚物中的任意一種。

本發明相比現有技術具有以下優點：本發明中利用富氮碳微球含有豐富的孔隙結構以及堿性含氮官能團，使其能夠在相應的條件下在合金鋼表面均勻分布，且由于其粒徑較小、比表面積較高，在三段馬弗爐中熱處理使其具有較高的物理穩定性和熱穩定性，在合金鋼表面形成均勻薄膜，與基底緊密結合，在保證強度的同時提高合金鋼的耐磨性，在高溫條件下耐磨性和硬度不受影響，適宜推廣使用。

具體實施方式

實施例1

一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法，包括以下內容：

（1）將合金鋼試樣進行機械打磨，然后用丙酮溶液超聲波清洗5分鐘，然后用去離子水沖洗干凈，然后放入質量分數為10%的硫酸溶液中酸洗處理28秒，完成后用去離子水沖洗，風干；

（2）將富氮碳微球在乙醇溶液中超聲分散，然后將上述處理后的合金鋼試樣浸入富氮碳微球的乙醇分散液中，在溫度為78℃的條件下浸泡18分鐘，取出后在常溫條件下自然風干；

（3）將上述處理后的合金鋼試樣在馬弗爐中分三段熱處理，第一段以18℃/分鐘升溫至400℃，保溫2小時；第二段以48℃/分鐘升溫至1000℃，保溫38分鐘；第三段隨爐自然冷卻即可。

其中，所述丙酮溶液的質量濃度為22%；所述富氮碳微球的比表面積為1980m2/g；富氮碳微球與乙醇溶液的物料比為3.7:100；

所述富氮碳微球的乙醇溶液中還包括相當于富氮碳微球重量16%的增粘劑；所述增粘劑為聚甲基丙烯酸酯。

經測定，門把手表面的耐磨等級達到NM520，在200℃條件下檢測，耐磨等級基本無變化，表層膜無開裂或起翹。

實施例2

一種合金鋼耐磨汽車門把手的加工方法，包括以下內容：

（1）將合金鋼試樣進行機械打磨，然后用丙酮溶液超聲波清洗4分鐘，然后用去離子水沖洗干凈，然后放入質量分數為12%的硫酸溶液中酸洗處理25秒，完成后用去離子水沖洗，風干；

（2）將富氮碳微球在乙醇溶液中超聲分散，然后將上述處理后的合金鋼試樣浸入富氮碳微球的乙醇分散液中，在溫度為75℃的條件下浸泡15分鐘，取出后在常溫條件下自然風干；

（3）將上述處理后的合金鋼試樣在馬弗爐中分三段熱處理，第一段以20℃/分鐘升溫至400℃，保溫2小時；第二段以50℃/分鐘升溫至1000℃，保溫40分鐘；第三段隨爐自然冷卻即可。