[發明專利]一種汽車車棚結構

在審

• 申請號: 201710684047.8
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107246163A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 張松林;熊偉
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明屬于汽車輔助設備領域，更具體地說，是涉及一種汽車車棚結構。

背景技術

汽車車棚一種作為屏障，用來保護停放在停車位的汽車不受損傷的一種建筑,起擋風遮雨的功能。多見于各類公共場所中。現有技術中的汽車車棚結構，需要固定設置在露天場合，而在汽車停放在地面的停車位時，車棚結構的車棚帆布能夠遮擋汽車不受損傷，而當汽車離開停車位后，車棚帆布仍然處于展開狀態，這樣，車棚帆布需要收到外界風雨或陽光的侵蝕，導致車棚帆布使用一段時間后就需要更換，不僅使得車棚結構成本增加，也使得更換時增加勞動量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，成本低，需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結構打開，遮擋保護汽車，不再需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結構收起，避免車棚帆布暴露在外，從而提高停車便利性，提高使用壽命的汽車車棚結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種汽車車棚結構，所述的汽車車棚結構包括車棚框架，車棚框架一側設置卷收腔，卷收腔一側設置電機，電機與卷收腔內的轉軸連接，車棚帆布一端端面設置為能夠與轉軸固定連接的結構，車棚框架另一側設置卷收電機，卷收線一端與卷收電機的卷收輪連接，卷收線另一端與車棚帆布另一端端面連接，所述的電機和卷收電機分別與控制部件連接。

所述的車棚框架包括兩道上橫梁和兩道上縱梁，兩道上橫梁和兩道上縱梁組成方框形的框架頂部，每道所述的上縱梁下方位置設置多根垂直布置的支撐桿，每道所述的支撐桿下端固定安裝在地面上。

所述的卷收腔固定安裝在一道上橫梁上，卷收電機固定安裝在另一道上橫梁上，所述的卷收腔上安裝感應器，所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，汽車設置為位于框架頂部下方位置的結構，感應器與控制部件連接，卷收電機和卷收腔設置為位于同一平面的結構。

所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，感應器設置為能夠感應到汽車位于框架頂部下方位置的結構，感應器感應到汽車位于框架頂部下方位置時，感應器設置為能夠向控制部件反饋指令信號Ⅰ的結構，所述的控制部件設置為能夠控制卷收電機卷收卷收線而拉動車棚帆布向卷收電機方向移動的結構，控制部件控制卷收電機卷收卷收線時，車棚帆布設置為能夠伸出卷收腔而覆蓋框架頂部的結構，所述的控制部件控制卷收電機卷收卷收線時，控制部件設置為能夠同時控制電機反轉，從而松開車棚帆布的結構。

所述的汽車行駛離開汽車車棚結構內時，感應器設置為能夠感應到汽車離開框架頂部下方位置的結構，感應器感應到汽車離開框架頂部下方位置時，感應器設置為能夠向控制部件反饋指令信號Ⅱ的結構，控制部件設置為能夠根據反饋指令信號Ⅱ控制電機帶動卷收腔內的轉軸轉動，從而帶動車棚帆布向卷收腔內卷收的結構，所述的控制部件控制電機帶動卷腔內的轉軸轉動時，控制部件設置為能夠同時帶動卷收電機反轉，從而松開卷收線的結構。

所述的上橫梁包括前上橫梁和后上橫梁，卷收腔固定安裝在前上橫梁上，卷收電機固定安裝在后上橫梁上，所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，前上橫梁設置為位于汽車的前保險杠上方位置的結構，后上橫梁設置為位于汽車的后保險杠上方位置的結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：