[發明專利]一種汽車車棚結構

在審

• 申請號: 201710684047.8
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107246163A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 張松林;熊偉
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

1.一種汽車車棚結構，其特征在于：所述的汽車車棚結構包括車棚框架(1)，車棚框架(1)一側設置卷收腔(2)，卷收腔(2)一側設置電機(3)，電機(3)與卷收腔(2)內的轉軸(4)連接，車棚帆布(5)一端端面設置為能夠與轉軸(4)固定連接的結構，車棚框架(1)另一側設置卷收電機(6)，卷收線(7)一端與卷收電機(6)的卷收輪連接，卷收線(7)另一端與車棚帆布(5)另一端端面連接，所述的電機(3)和卷收電機(6)分別與控制部件(8)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車車棚結構，其特征在于：所述的車棚框架(1)包括兩道上橫梁(9)和兩道上縱梁(10)，兩道上橫梁(9)和兩道上縱梁(10)組成方框形的框架頂部(11)，每道所述的上縱梁(10)下方位置設置多根垂直布置的支撐桿(13)，每道所述的支撐桿(13)下端固定安裝在地面(14)上。

3.根據權利要求2所述的汽車車棚結構，其特征在于：所述的卷收腔(2)固定安裝在一道上橫梁(9)上，卷收電機(6)固定安裝在另一道上橫梁(9)上，所述的卷收腔(2)上安裝感應器(15)，所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，汽車設置為位于框架頂部(11)下方位置的結構，感應器(15)與控制部件(8)連接，卷收電機(6)和卷收腔(2)設置為位于同一平面的結構。

4.根據權利要求2所述的汽車車棚結構，其特征在于：所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，感應器(15)設置為能夠感應到汽車位于框架頂部(11)下方位置的結構，感應器(15)感應到汽車位于框架頂部(11)下方位置時，感應器(15)設置為能夠向控制部件(8)反饋指令信號Ⅰ的結構，所述的控制部件(8)設置為能夠控制卷收電機(6)卷收卷收線(7)而拉動車棚帆布(5)向卷收電機(6)方向移動的結構，控制部件(8)控制卷收電機(6)卷收卷收線(7)時，車棚帆布(5)設置為能夠伸出卷收腔(2)而覆蓋框架頂部(11)的結構，所述的控制部件(8)控制卷收電機(6)卷收卷收線(7)時，控制部件(8)設置為能夠同時控制電機(3)反轉，從而松開車棚帆布(5)的結構。

5.根據權利要求4所述的汽車車棚結構，其特征在于：所述的汽車行駛離開汽車車棚結構內時，感應器(15)設置為能夠感應到汽車離開框架頂部(11)下方位置的結構，感應器(15)感應到汽車離開框架頂部(11)下方位置時，感應器(15)設置為能夠向控制部件(8)反饋指令信號Ⅱ的結構，控制部件(8)設置為能夠根據反饋指令信號Ⅱ控制電機(3)帶動卷收腔(2)內的轉軸(4)轉動，從而帶動車棚帆布(5)向卷收腔(2)內卷收的結構，所述的控制部件(8)控制電機(3)帶動卷腔(2)內的轉軸(4)轉動時，控制部件(8)設置為能夠同時帶動卷收電機(6)反轉，從而松開卷收線(7)的結構。

6.根據權利要求2所述的汽車車棚結構，其特征在于：所述的上橫梁(9)包括前上橫梁(16)和后上橫梁(17)，卷收腔(2)固定安裝在前上橫梁(16)上，卷收電機(6)固定安裝在后上橫梁(17)上，所述的汽車行駛到汽車車棚結構內時，前上橫梁(16)設置為位于汽車的前保險杠(18)上方位置的結構，后上橫梁(17)設置為位于汽車的后保險杠(19)上方位置的結構。