[發明專利]塑料零件粘接面檢測裝置在審
| 申請號: | 201710683604.4 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN107289899A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 董清世;安徽 | 申請(專利權)人: | 信義汽車部件(蕪湖)有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/30 | 分類號: | G01B21/30 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司11283 | 代理人: | 鄒飛艷,張苗 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑料零件 粘接面 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及檢測裝置,具體地,涉及一種塑料零件粘接面檢測裝置。
背景技術
現階段塑料零部件種類越來越高,要求也越來越嚴格,尤其汽車上使用的零部件更是如此。由于一般塑料零部件均是注塑生產,傳統的塑料材料無法避免膨脹縮水變形的工藝缺陷,生產出來的零部件變形不容易發現,尤其是粘接面,如果存在縮水現象會導致粘接面與被粘接面產生空隙,降低粘接性能。
發明內容
本發明的目的是提供一種塑料零件粘接面檢測裝置,該塑料零件粘接面檢測裝置能夠快速地檢測出被檢測塑料零件的粘接面的平整度。
為了實現上述目的,本發明提供了一種塑料零件粘接面檢測裝置,包括檢測基座和固壓機構,檢測基座上檢測設置有多個檢測孔;檢測基座的一端上設置有多個接觸點,另一端上設置有測量機構;固壓機構能夠固定被檢測塑料零件并能夠將被檢測塑料零件固壓于接觸點上,測量機構的探頭能夠通過檢測孔對被檢測塑料零件的粘接面進行檢測。
優選地,固壓機構包括驅動單元、支撐座、連桿和固定單元,驅動單元設置于支撐座的頂部,固定單元通過連桿與驅動單元相連接;其中,驅動單元能夠驅動固定單元往復運動。
優選地,驅動單元為氣缸、液壓缸或連動把手。
優選地,固定單元為圓柱體結構。
優選地,測量機構包括處理器以及顯示器,處理器分別與探頭、顯示器相連接;探頭能夠采集被檢測塑料零件的粘接面的平整度信號,并將平整度信號傳送至處理器,處理器能夠處理平整度信號并將結果通過顯示器顯示粘接面的平整度。
優選地,處理器為PLC,顯示器為液晶顯示器。
優選地,塑料零件粘接面檢測裝置還包括底座,檢測基座和固壓機構均設置于底座上。
在上述技術方案中,本發明的具體使用方法如下:首先將被檢測塑料零件設置于固壓機構上,接著通過固壓機構將被檢測塑料零件固定于檢測基座的一端上進而接觸接觸點,然后開啟測量機構以使得探頭通過檢測孔對被檢測塑料零件的粘接面進行檢測,最終檢測結果在測量機構上得以顯示。從上述可以看出,本發明提供的塑料零件粘接面檢測裝置能夠快速地對被檢測塑料零件的粘接面的平整度進行檢測,從而極大地提高了檢測效率。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是本發明提供的塑料零件粘接面檢測裝置優選實施方式的結構示意圖;
圖2是圖1中的檢測基座3的結構示意圖。
附圖標記說明
1、驅動單元 2、固定單元
3、檢測基座 4、底座
5、測量機構 6、接觸點
7、檢測孔 8、支撐座
9、被檢測塑料零件
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發明。
在本發明中,在未作相反說明的情況下,“上、下、頂、底”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位,或為本領域技術人員理解的俗稱,而不應視為對該術語的限制。
本發明提供了一種塑料零件粘接面檢測裝置,如圖1和圖2所示,包括檢測基座3和固壓機構,檢測基座3上檢測設置有多個檢測孔7;檢測基座3的一端上設置有多個接觸點6,另一端上設置有測量機構5;固壓機構能夠固定被檢測塑料零件9并能夠將被檢測塑料零件9固壓于接觸點6上,測量機構5的探頭能夠通過檢測孔7對被檢測塑料零件9的粘接面進行檢測。
上述塑料零件粘接面檢測裝置的具體使用方法如下:首先將被檢測塑料零件9設置于固壓機構上,接著通過固壓機構將被檢測塑料零件9固定于檢測基座3的一端上進而接觸接觸點6,然后開啟測量機構5以使得探頭通過檢測孔7對被檢測塑料零件9的粘接面進行檢測,最終檢測結果在測量機構5上得以顯示。從上述可以看出,本發明提供的塑料零件粘接面檢測裝置能夠快速地對被檢測塑料零件9的粘接面的平整度進行檢測,從而極大地提高了檢測效率。
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