[發(fā)明專利]惰潛艇在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710682968.0 | 申請日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109319069A | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅曉暉 | 申請(專利權(quán))人: | 羅曉暉 |
| 主分類號(hào): | B63G8/00 | 分類號(hào): | B63G8/00;B63G8/08;F03B3/12;F03B13/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510163 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 潛艇 浮艙 錨艙 淺處 易燃物 電機(jī) 拖動(dòng) 葉輪 收發(fā)信息 收發(fā)器 葉輪生 伸長 海流 流體 撥水 操控 場機(jī) 長鉤 單價(jià) 電波 抗壓 連體 錨繩 隱身 核潛艇 武器 升降 電池 隱蔽 伸出 行駛 發(fā)電 水面 | ||
一種惰潛艇,無需攜動(dòng)力及舵甚至無易燃物的潛艇體深潛時(shí)憑卷場機(jī)繞延多條韌導(dǎo)線系連較淺處攜電機(jī)及葉輪的浮艙去集海流或浪的能量發(fā)電,或再翹伸長鉤至去受別的船垂下的拖索拖動(dòng)兼貯能,維持潛伏工作或適時(shí)改由電機(jī)驅(qū)葉輪生動(dòng)力令浮艙帶潛艇體行駛,甚至射武器去殺敵;由這浮艙的反復(fù)升降還易帶連體的翼撥水生力也能拖潛艇體潛航。其長鉤柄內(nèi)還可伸出電波收發(fā)器至更淺處或水面收發(fā)信息,免至誤時(shí)。潛艇體還易憑可通流體的長錨繩垂放其中可載電池或淡水或燃油或武器的錨艙去錨于海底,以集中貴重且難隱身的抗壓殼主護(hù)關(guān)鍵的潛艇體求省錢又易隱蔽保命地操控沒人的浮艙及錨艙去克服很多困難。甚至造成單價(jià)約千萬美元的全沒人艇,比核潛艇更靜隱。
技術(shù)領(lǐng)域
這發(fā)明是一種不含有燃料都可長期在水下工作的潛艇,它主要靠錨泊或被拖動(dòng)時(shí)相對(duì)水的運(yùn)動(dòng)驅(qū)葉輪帶電機(jī)發(fā)電次能的,空前可隱蔽,減噪又少輻射外泄。
背景技術(shù)
潛艇可謂發(fā)展中國家對(duì)抗炮艦政策霸權(quán)主義的利器之一,但隨對(duì)手的反潛技術(shù)發(fā)展,極待改進(jìn)了。
發(fā)明內(nèi)容
為更廉易地發(fā)揮潛艇隱蔽突擊的性能特點(diǎn),本發(fā)明提供一種惰潛艇。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)措施:
1.讓潛艇錨泊于海洋水流活躍且水較深的海域,并讓潛艇處于盡量深處再由潛艇拖放出韌導(dǎo)線系連著帶葉輪和電機(jī)的浮艙浮艇體處于較淺且不易被外軍發(fā)現(xiàn)處,依靠水(洋)流驅(qū)葉輪帶電機(jī)發(fā)電,經(jīng)韌導(dǎo)線引回艇體內(nèi)的電池貯蓄。
2.浮艙那近葉輪的前端及其后端各連接韌導(dǎo)線,系連艇體,以便放松前韌導(dǎo)線又收緊后韌導(dǎo)線時(shí),至讓相應(yīng)葉輪以軸線近乎鉛垂?fàn)钊ジ≈烈妆徊ɡ藥?dòng)(仍可隱蔽)處收集波浪能量發(fā)電,大風(fēng)浪時(shí)會(huì)更好,并且更難被外軍發(fā)現(xiàn)。
3.讓兩或多套上述含葉輪電機(jī)的浮艙適當(dāng)保持相距又軸線相互平行地左右(或上下)均布連接于支架構(gòu)成同體,便易(以電量)調(diào)節(jié)葉輪的轉(zhuǎn)速或阻力,至令本同體可轉(zhuǎn)向去求佳效。當(dāng)相應(yīng)電機(jī)由發(fā)電改為電動(dòng)時(shí),即可帶同起錨的艇體行駛(含轉(zhuǎn)向)了;甚至可取代艇體的轉(zhuǎn)向及推進(jìn)機(jī)器了。
4.讓上述同體的支架焊接長桿自葉輪不干涉外伸出至比葉輪更前且偏上處再彎成鉤狀,便可勾住經(jīng)此的船特意放下似U型的撈繩(因易全在水下,可防外軍偵知)的中(下)段落,而被帶動(dòng),又必令相應(yīng)的電機(jī)可發(fā)電了;類此,錨泊的潛艇也可憑這同體收集水平運(yùn)動(dòng)的水流能量來發(fā)電了。
本發(fā)明的有益效果是:
1.安全隱蔽——首先是幾乎革除凡電機(jī)以外的動(dòng)力機(jī)器,令潛艇空前減澡又少熱量或核輻射。且其葉輪還易比常規(guī)螺旋槳更大直徑又低速,易造至降噪的形式,且易以少反射電波或聲波的塑料或玻璃鋼為材料且顏色近乎海水的,以利隱蔽。且這些葉輪又可不近艇體,易分散去擾亂甚至阻攔來襲。葉輪又不難采用像汽輪機(jī)葉輪的多葉又少空檔的形式,以擋來襲、保艇體安全。
2.廉易普及——首先是過三天內(nèi)全無能驅(qū)上述葉輪發(fā)電的波浪及海流的海域不會(huì)多,而且在無世界大戰(zhàn)時(shí)我國船艦必易四處航海,以至本惰潛艇是不難收集到夠維持艇內(nèi)生活三天及最必要的行駛電量;萬一受困,只需派一船甚至水上飛機(jī)去拖即可(只要無人為特意泄密,外軍是難知這在干啥的,尤其夜間時(shí))。而惰潛艇可少賴除電機(jī)外的機(jī)器,且其電機(jī)及充氣(或水)的浮艙本身耐受深水壓強(qiáng),可減免對(duì)耐壓殼的需求,故其成本會(huì)比同類的降近半(指含AIP狀動(dòng)力的)。因減少安裝熱機(jī)等等的負(fù)荷、又易改載更多的構(gòu)件助力抗水壓耐潛,若巧妙使用,其艇體易隱在水下幾百米處拖令相應(yīng)葉輪以軸線近乎鉛垂?fàn)钊タ拷?但應(yīng)不易被外軍發(fā)現(xiàn)處)去被波浪帶引的水流推動(dòng)——這在大風(fēng)浪時(shí)會(huì)多發(fā)電,以至連續(xù)長潛的時(shí)長甚至可比美核潛艇。其制造技術(shù)卻比常規(guī)(無AIP的)潛艇更易。又由于惰潛艇的主動(dòng)力為電機(jī),很易操控,故易無人駕駛,形成可長潛多年不斷工作的無人惰潛艇。
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