[發(fā)明專利]一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710681628.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN107338983A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方志剛;孟豪;胡金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)42222
• 代理人: 趙麗影

1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：包括網(wǎng)站平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)、手機(jī)App服務(wù)系統(tǒng)以及汽車雙層停車實(shí)體系統(tǒng)；

所述網(wǎng)站平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)包括預(yù)約停車模塊，車位展示模塊、操作運(yùn)用知識(shí)模塊；

手機(jī)App服務(wù)系統(tǒng)包括身份核對(duì)模塊、車位預(yù)約模塊、計(jì)時(shí)收費(fèi)模塊、車輛狀態(tài)模塊、實(shí)時(shí)信息交流模塊和問題咨詢模塊；

所述汽車雙層停車實(shí)體系統(tǒng)包括兩層停車位、自動(dòng)裝載裝置、車位底部壓力傳感器、ECU；

預(yù)約停車模塊與車位展示模塊連接，操作運(yùn)用知識(shí)模塊與問題咨詢模塊連接，身份核對(duì)模塊與車位預(yù)約模塊連接，車輛狀態(tài)模塊與計(jì)時(shí)收費(fèi)模塊連接，車位預(yù)約模塊與計(jì)時(shí)收費(fèi)模塊連接，車位底部壓力傳感器、ECU、自動(dòng)裝載裝置依次連接；車位底部壓力傳感器、ECU分別與車輛狀態(tài)模塊連接；

所述網(wǎng)站平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)和手機(jī)App服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)用同一注冊(cè)賬號(hào)統(tǒng)一用戶數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述自動(dòng)裝載裝置包括第一層帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板(3)、第二層帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板(4)、可移動(dòng)升降連桿裝置(6)；可移動(dòng)升降連桿裝置(6)包括動(dòng)臂(8)、底板連桿臂(9)、帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板(10)、動(dòng)臂油缸(11)、底板連桿臂油缸(12)、底板油缸(13)、帶槽導(dǎo)向滑塊(14)；

當(dāng)駕駛員把車輛停放在帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板上時(shí)，車位底部壓力傳感器輸出持續(xù)穩(wěn)定信號(hào)，傳送給ECU，ECU驅(qū)動(dòng)自動(dòng)裝載裝置完成自動(dòng)裝載；帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板通過底板油缸(6)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)升降，底板油缸(13)的一端與底板連桿臂(9)鉸接，另一端與車位自動(dòng)裝載底板鉸接，底板油缸伸縮時(shí)，車位自動(dòng)裝載底板借之完成移動(dòng)、升降操作；動(dòng)臂(8)與動(dòng)臂油缸(11)鉸接，且均與車位框架(7)鉸接；底板連桿臂(9)與動(dòng)臂(8)銷連接，底板連桿臂油缸(12)與底板連桿臂(9)和車位框架(7)鉸接；

在自動(dòng)裝載裝置的裝載過程中，帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板在其工作空間實(shí)現(xiàn)抬起，帶導(dǎo)向滑塊車位自動(dòng)裝載底板做水平面運(yùn)動(dòng)，有三個(gè)自由度，帶槽導(dǎo)向滑塊(14)與車位框架(7)上設(shè)置的車位框架導(dǎo)向鍵(15)對(duì)接移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述車位展示模塊借助電子地圖和VR技術(shù)，以三維圖像的方式將車位信息展示出來，為用戶呈現(xiàn)車位預(yù)約站點(diǎn)分布和相應(yīng)站點(diǎn)車位的投放數(shù)量以及相應(yīng)車位的基本信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述操作運(yùn)用知識(shí)模塊提供操作運(yùn)用步驟介紹，采用文字、圖片和音頻相結(jié)合的形式時(shí)用戶能夠輕松掌握系統(tǒng)相關(guān)操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述身份核對(duì)模塊采用指紋識(shí)別技術(shù)，通過注冊(cè)用戶與數(shù)據(jù)庫中指紋信息的比對(duì)以及手機(jī)驗(yàn)證碼的輸入進(jìn)行二次校驗(yàn)，兩次校驗(yàn)均通過后即可正確核對(duì)車位停車人身份。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)約停車模塊提供預(yù)約車位停車服務(wù)和實(shí)時(shí)停車車位供給服務(wù)，其具體方法是：

預(yù)約車位是運(yùn)用已有的賬戶提前在網(wǎng)站平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或手機(jī)App服務(wù)系統(tǒng)上進(jìn)行相應(yīng)站點(diǎn)對(duì)應(yīng)車位的預(yù)約，到預(yù)約時(shí)間直接到相應(yīng)站點(diǎn)停車即可；實(shí)時(shí)停車車位供給是用戶通過手機(jī)定位實(shí)時(shí)顯示附近車位站點(diǎn)中可以使用的停車車位以及站點(diǎn)中各車位的剩余使用時(shí)間，到達(dá)站點(diǎn)后，用戶通過手機(jī)App上的計(jì)時(shí)收費(fèi)模塊開始計(jì)時(shí)，自動(dòng)裝載裝置將車輛載入車位。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛狀態(tài)模塊根據(jù)車位底部壓力傳感器檢測(cè)到的信息將車位內(nèi)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)信息反饋給用戶，同時(shí)存入平臺(tái)中對(duì)應(yīng)車位數(shù)據(jù)庫。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車雙層停車系統(tǒng)，其特征在于：所述實(shí)時(shí)信息交流模塊可以通過用戶自己注冊(cè)的APP賬號(hào)，通過提問和發(fā)帖的形式更好的了解車位信息和車位附近實(shí)時(shí)交通狀況。