[發明專利]電動汽車充電方案確定方法

有效

• 申請號: 201710679877.1
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN109383322B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 劉獻兵
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60L53/64
• 分類號: B60L53/64
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 秦琳;付曼

本發明涉及一種電動汽車充電方案確定方法，包括：確定電動汽車的至少一個用戶可支配充電位置；對各用戶可支配充電位置，分別獲取對應的行政區的電價高低時段信息；確定電動汽車的當前位置；若當前位置位于用戶可支配充電位置其中之一，基于當前位置對應的行政區的電價高低時段信息、以及用戶的期望使用時間來向用戶推薦充電方案，使得電動汽車優先使用電價低峰時段進行充電。其能夠節省充電費用，還能夠使用戶獲得優秀的使用體驗。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，更具體地說，涉及一種電動汽車充電方案確定方法。

背景技術

隨著新能源電動汽車保有量逐年增加，電動車所消耗的電能也逐年攀升，車主的電費也不斷增加。

現有的充電模式：

1. 插上充電槍后，直接充電，而不能很好地利用電價低峰時段充電。

2. 若等到電價低峰時段再進行充電操作，比如，在上海市午夜0點將進入電價低峰時段，這時讓車主去插充電槍肯定無法帶來良好的使用體驗。這種方式的缺點是用戶不方便，且也不能保證出發前能將電池充滿。

另一方面，中國各個行政區（省、市、自治區）都有不同的電價高低時段，能更多地在電價低峰時段充電，又同時保證在用戶駕駛電動汽車前將電池充滿是本領域技術人員期望實現的目標。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車充電方案，其能夠根據行政區的電價高低時段來節省電動汽車的充電費用。

為實現上述目的，本發明提供一種技術方案如下。

一種電動汽車充電方案確定方法，包括如下步驟：a)、確定電動汽車的至少一個用戶可支配充電位置；b)、對各用戶可支配充電位置，分別獲取對應的行政區的電價高低時段信息；c)、確定電動汽車的當前位置；d)、若當前位置位于用戶可支配充電位置其中之一，基于當前位置對應的行政區的電價高低時段信息、以及用戶的期望使用時間來向用戶推薦充電方案，使得電動汽車優先使用電價低峰時段進行充電。

優選地，在步驟a)中，基于車載定位模塊、電動汽車充電位置記錄模塊以及電動汽車的行駛記錄模塊確定用戶可支配充電位置。

優選地，在步驟d)中，充電方案包括如下項中的任一項：從當前時間起持續充電達第一時間段；等待第二時間段后，開始持續充電達第三時間段；以及從當前時間起充電達第四時間段后，暫停充電，至第五時間段恢復充電。

本發明還公開一種電動汽車充電方案確定系統，包括：可支配充電位置確定單元，用于確定電動汽車的至少一個用戶可支配充電位置；電價時段信息獲取單元，用于對各用戶可支配充電位置，分別獲取對應的行政區的電價高低時段信息；當前位置確定單元，用于確定電動汽車的當前位置；以及充電方案推薦單元，其與可支配充電位置確定單元、電價時段信息獲取單元以及當前位置確定單元分別耦合，并執行如下動作：若當前位置位于用戶可支配充電位置其中之一，基于當前位置對應的行政區的電價高低時段信息、以及用戶的期望使用時間來向用戶推薦充電方案，使得電動汽車優先使用電價低峰時段進行充電。

本發明各實施例提供的電動汽車充電方案確定方法及系統，在保證電池能夠在期望時間內充滿的同時，還盡量利用電價低峰時段對電動汽車進行充電，從而節省充電費用。根據本發明實施例，用戶不僅能夠獲得最優充電方案，還能夠方便地應用這種充電方案，減少手動操作帶來的不便利，進而獲得優秀的使用體驗。

附圖說明

圖1示出本發明第一實施例提供的電動汽車充電方案確定方法的流程示意圖。

圖2示出本發明第二實施例提供的電動汽車充電方案確定系統的模塊結構示意圖。

具體實施方式