[發明專利]一種環保型阻尼板

在審

• 申請號: 201710676444.0
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN107488002A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 蘇林生
• 申請（專利權）人: 鹽城市寶光車用材料有限公司
• 主分類號: C04B26/04
• 分類號: C04B26/04
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 毛洪梅

技術領域

本發明涉及一種阻尼板，特別是涉及一種環保型阻尼板。

背景技術

目前，用于小型乘用車底部的阻尼板，通常為以瀝青為主料制成的阻尼板，雖然其制造工藝較為簡單，原料價格較低；但由于瀝青含有大量揮發性有害氣體，瀝青受熱時氣味更大，會污染車內空氣，對車內駕乘人員的健康不利。通過專業性的汽車氣味檢測機構的檢測結果可知，轎車用的瀝青阻尼板在單獨檢測有害揮發氣體時，發現其含有甲醛、乙醛、多環芳烴等揮發性有害氣體，乙醛的含量大大高于甲醛；甲醛特別是多環芳烴對人具有較強的致癌作用，這會危害車內人員的健康。瀝青阻尼板在產品生產過程中以及在轎車制造的過程中都要不斷經過高溫烘烤環境，石油瀝青在高溫時會裂解成一些不飽和的單體，如乙烯、乙炔氣體；乙烯在高溫下的氧化有時會生成一些乙醛；乙炔和水蒸氣作用也會生成一些乙醛。現在，中國國內生產的轎車大多采用價格便宜而污染較大的瀝青阻尼板來進行減震，這就使瀝青阻尼板對車內空氣的污染成為國內整個汽車業面臨的棘手的環保問題。此外，石油瀝青開采自地下，往往會或多或少地含有一些來自地下的對人體有害的放射性元素。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種環保型阻尼板；所述環保型阻尼板與現有技術相比，環保型阻尼板不含瀝青，而傳統阻尼板是以瀝青為主體材料。

本發明的目的是通過以下措施來實現的：

本發明的一種環保型阻尼板，所述環保型阻尼板按質量百分比計，其組成為：丁基橡膠2～5％；石油樹脂10～15％；乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂3～6％；聚異丁烯2～5％；保溫填料1～6％；填料60～75％；稀釋劑1～3％；特種填充劑1～3％。替代傳統阻尼板。

所述保溫填料為聚氨酯。

所述填料為硅藻土。

所述稀釋劑為液體石蠟。

所述特種填充劑為環烷油。

所述的一種環保型阻尼板的制備方法為：

(1)將配方量的：丁基橡膠、石油樹脂、乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂加熱、攪拌，溫度達到50-120℃時，加入配方量的聚異丁烯，攪拌混勻；

(2)再加入配方量的保溫填料，繼續攪拌至完全吸收混勻；

(3)加入配方量的填料，繼續攪拌，至混勻，出料降溫至常溫；

(4)按照配方比將步驟(3)中得到的產品與稀釋劑、特種填充劑混合，常溫下攪拌10小時以后，得到所述環保型阻尼板。

本發明的有益效果：

本發明所述的一種環保型阻尼板替代傳統阻尼板，相比傳統阻尼板，不含瀝青，對環境及操作人員無污染。

具體實施方式

實施例1

一種環保型阻尼板，所述環保型阻尼板按質量百分比計，其組成為：丁基橡膠2％；石油樹脂13％；乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂5％；聚異丁烯5％；保溫填料5％；填料64％；稀釋劑3％；特種填充劑3％。替代傳統阻尼板。

所述保溫填料為聚氨酯。

所述填料為硅藻土。

所述稀釋劑為液體石蠟。

所述特種填充劑為環烷油。

所述的一種環保型阻尼板的制備方法為：

(1)將配方量的：丁基橡膠、石油樹脂、乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂加熱、攪拌，溫度達到50-120℃時，加入配方量的聚異丁烯，攪拌混勻；

(2)再加入配方量的保溫填料，繼續攪拌至完全吸收混勻；

(3)加入配方量的填料，繼續攪拌，至混勻，出料降溫至常溫；

(4)按照配方比將步驟(3)中得到的產品與稀釋劑、特種填充劑混合，常溫下攪拌10小時以后，得到所述環保型阻尼板。

表1為傳統阻尼板與本發明實施1中阻尼板對比表

本實施例1中配方制備的環保型阻尼板中不含有瀝青，但是各方面性能與傳統阻尼板基本一致。