[發明專利]一種組合軸承三角齒輪減速器在審
| 申請號: | 201710674404.2 | 申請日: | 2017-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN107620784A | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 李鷺揚;王心成 | 申請(專利權)人: | 揚州元新機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F16H1/28;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合 軸承 三角 齒輪 減速器 | ||
1.一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:它包括輸入曲軸(1)、第一球軸承(2)、第二球軸承(3)、輸入端(4)、輸出端(5)、圓柱滾子軸承(6)、殼體(7)、第三球軸承(8)、第四球軸承(9)、三角齒齒輪(10)、柱銷(11)、錐銷(12)、柱銷套(13)、第一旋轉骨架油封(14)、第二旋轉骨架油封(15)、第三旋轉骨架油封(16)和第四旋轉骨架油封(17),其中輸入曲軸(1)兩端由第一球軸承(2)和第二球軸承(3)分別支撐連接在輸入端(4)和輸出端(5)上,一個圓柱滾子軸承(6)安裝在輸入端(4)外側,殼體(7)套接于圓柱滾子軸承(6)的外側,一個第三球軸承(8)安裝在輸出端(5)外側,殼體(7)套接于第三球軸承(8)的外側,兩個第四球軸承(9)分別安裝在輸入曲軸(1)中間的兩個偏心外圓上,兩個三角齒齒輪(10)分別套接于兩個第四球軸承(9)的外側,其外齒與殼體(7)的內齒嚙合,兩個三角齒齒輪(10)上有多個通孔,其中柱銷(11)、錐銷(12)穿過這些通孔將輸入端(4)和輸出端(5)固定連接,柱銷(2)上安裝有柱銷套(13),所述的柱銷套(13)可繞柱銷(11)轉動并且作為傳動件將兩個三角齒齒輪(10)的運動傳遞到輸出端(5)。
2.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的輸入端(4)兩側的支撐安裝有圓柱滾子軸承(6)和第二球軸承(3)。
3.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的輸出端(5兩側的支撐安裝有第一球軸承(2)和第三球軸承(8)。
4.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的輸入曲軸(1)與兩個三角齒齒輪(10)之間采用兩個第四球軸承(9)支撐連接。
5.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的三角齒齒輪(10)的齒數比外殼(7)上的滾針(11)的數量少,使得三角齒齒輪(10)和外殼(7)、滾針(11)做少齒差的行星減速運動。
6.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的三角齒齒輪(10)上的通孔與柱銷(11)、柱銷套(13)之間為滾動配合。
7.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的三角齒齒輪(10)通過柱銷(11)、錐銷(12)和柱銷套(13)與輸入端(4)和輸出端(5)連接成封閉的對稱結構,且該機構將兩個三角齒齒輪(10)的行星運動平穩地轉化為圓周運動。
8.根據權利要求1所述的一種組合軸承三角齒輪減速器,其特征在于:所述的組合軸承三角齒輪減速器的工作原理為:電機軸通過鍵槽帶動輸入曲軸(1)旋轉,也可以通過齒輪或同步帶將電機的轉動傳遞給輸入曲軸(1),輸入曲軸(1)的兩端由第一球軸承(2)和第二球軸承(3)分別支撐在輸入端(4)和輸出端(5)上,輸入曲軸(1)轉動后,安裝于輸入曲軸(1)的偏心圓上的兩個第四球軸承(9)推動三角齒齒輪(10),使之和外殼(7)的內齒嚙合并做少齒差運動形成減速,三角齒齒輪(10)通過銷柱(11)和銷柱套(13)將轉動傳遞到輸出端(5)使其產生轉動,輸出端(5)兩側的第二球軸承(3)和第三球軸承(8)起著對輸出端(5)的軸向和徑向支撐作用;同時三角齒齒輪(10)將轉動傳遞到輸入端(4)使其產生轉動,輸入端(4)和輸出端(5)由銷軸(11)和錐銷(12)連成整體,平衡且增大了輸出力矩,輸入端(4)通過圓柱滾子軸承(6)支撐在外殼(7)上,第一旋轉骨架油封(14)安裝在殼體(7)和輸入端(4)之間,起到密封作用,第二旋轉骨架油封(15)安裝在輸入曲軸(1)和輸入端(4)之間,起到密封作用,第三旋轉骨架油封(16)安裝在輸入曲軸(1)和輸出端(5)之間,起到密封作用,第四旋轉骨架油封(17)安裝在殼體(7)和輸出端(5)之間,起到密封作用。
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