[發明專利]一種非牛頓流體減速帶裝置

在審

• 申請號: 201710673128.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107419673A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 武凌川
• 申請（專利權）人: 武凌川
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種非牛頓流體減速帶裝置，通過非牛頓流體由于受力快慢而發生軟硬變化的特性，設計的只阻擋高速車輛的減速帶。

技術背景

目前使用的減速帶，雖然能阻止高速車輛，但對低速的自行車等也起到強烈阻止的作用，給人們使用帶來不便。

發明內容

為了克服現有減速帶技術的不足，本發明提供了一種非牛頓流體減速帶裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種非牛頓流體減速帶裝置，由減速帶橡膠外殼、空腔、彈性橡膠囊、非牛頓流體組成。減速帶橡膠外殼內有空腔，空腔內有彈性橡膠囊，彈性橡膠囊內有非牛頓流體。減速帶橡膠外殼橫截面為弧形。汽車高速軋過時，減速帶橡膠外殼迅速受力，空腔內彈性橡膠囊迅速受力，彈性橡膠囊迅速把力傳給非牛頓流體，非牛頓流體變形不大，減速帶橡膠外殼變形不大，起到阻攔作用。當有自行車等低速行駛車輛或汽車低速經過時，減速帶橡膠外殼受力相對較慢，空腔內彈性橡膠囊受力相對較慢，彈性橡膠囊把力傳給非牛頓流體，非牛頓流體變形較大，減速帶橡膠外殼頂部變形下陷，車輛通過受到的阻力較小，可較平穩通過。

附圖說明

圖1、圖2是本發明的結構原理圖。

圖1、圖2中：1減速帶橡膠外殼、2空腔、3彈性橡膠囊、4非牛頓流體

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

圖1、圖2中，減速帶橡膠外殼1內有空腔2，空腔2內有彈性橡膠囊3，彈性橡膠囊3內有非牛頓流體4。減速帶橡膠外殼橫截面為弧形。汽車高速軋過時，減速帶橡膠外殼1迅速受力，空腔2內彈性橡膠囊3迅速受力，彈性橡膠囊3迅速把力傳給非牛頓流體4，非牛頓流體4變形不大，減速帶橡膠外殼1變形不大，起到阻攔作用。當有自行車等低速行駛車輛或汽車低速經過時，減速帶橡膠外殼1受力相對較慢，空腔2內彈性橡膠囊3受力相對較慢，彈性橡膠囊3把力傳給非牛頓流體4，非牛頓流體4變形較大，減速帶橡膠外殼1頂部變形下陷，車輛通過受到的阻力較小，可較平穩通過。