[發明專利]一種橋梁設備

有效

• 申請號: 201710672279.1
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN107217612B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 陸馨琦
• 申請（專利權）人: 溫州市博邁環保科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/623
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橋梁設備，包括指路牌和固定體，所述固定體包括設置在第一橋面和第二橋面之間的底板，所述底板左右兩側各固定安裝有固定栓，所述固定栓上側配合安裝有螺栓，所述底板上設置有支柱，所述底板與所述支柱之間設置有轉臺，所述底板上設置有第一電轉機通過第一轉臂與所述支柱連接，所述支柱中設置有相通的左空腔、上空腔、右空腔和下空腔，所述支柱左端面上設置有與所述左空腔相通的導移槽，本發明整體結構簡單，運行安全穩定，操作便捷，指路牌的升降以及鎖定都是自動控制，大大增加了更換指路牌的工作效率，且更換簡單、方便、快捷，只需要少量的時間即可完成指路牌的更換，減少了在更換指路牌時對行車的通行造成影響，適合推廣使用。

技術領域

本發明涉及橋梁領域，特別涉及一種橋梁設備。

背景技術

為保證汽車有序而順暢地通行，在橋梁路面的兩側需要豎立諸多交通指路牌，向司機、行人提示著前進的方向等等，現有的交通指路牌多被安裝在道路的上方較高位置，其通過螺釘螺栓或者焊接的方式固定在支撐立柱上，在交通指路牌需要更換時，往往需要封閉橋面，使用較長的時間才能對交通指路牌進行更換作業，而且還需要使用登高車進行等高作業，這就造成了更換效率低、操作麻煩且影響行車的正常通行，因此上述交通指路牌的安裝方式難以滿足現有使用需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種橋梁設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：本發明的一種橋梁設備，包括指路牌和固定體，所述固定體包括設置在第一橋面和第二橋面之間的底板，所述底板左右兩側各固定安裝有固定栓，所述固定栓上側配合安裝有螺栓，所述底板上設置有支柱，所述底板與所述支柱之間設置有轉臺，所述底板上設置有第一電轉機通過第一轉臂與所述支柱連接，所述支柱中設置有相通的左空腔、上空腔、右空腔和下空腔，所述支柱左端面上設置有與所述左空腔相通的導移槽，所述上空腔中呈左右互稱設置有第一齒狀輪和第二齒狀輪，所述下空腔中呈左右互稱設置有第三齒狀輪和第四齒狀輪，所述左空腔中設置有可上下滑移的滑移塊，所述滑移塊右端面上設置有鎖緊槽，所述導移槽中設置有可上下滑移且與所述滑移塊固定連接的導移塊，所述導移塊左端面上設置有卡緊槽，所述第一齒狀輪、第二齒狀輪、第四齒狀輪和第三齒狀輪之間配合連接有傳送帶，所述傳送帶一端與所述滑移塊上端固定連接、另一端與所述滑移塊下端固定連接，所述左空腔右端壁的上部設置有橫槽，所述橫槽中設置有可左右滑移的齒狀條，所述橫槽底端壁中設置有凹腔，所述凹腔中設置有與所述齒狀條配合連接的鎖緊齒狀輪，所述凹腔后端壁中設置有第二電轉機通過第二轉臂與所述鎖緊齒狀輪連接，所述導移槽的上下兩端壁中分別設置有互稱的上口腔和下口腔，所述上口腔和下口腔中設置有可上下拉進且分別與所述導移塊的上端和下端固定連接的上遮布和下遮布，所述指路牌右端面上設置有用以與所述卡緊槽配合連接的卡緊塊。

其中，所述第一齒狀輪通過第一軸體與所述上空腔的前后端壁可轉動配合連接，所述第四齒狀輪和第三齒狀輪分別通過第四軸體和第三軸體與所述下空腔的前后端壁可轉動配合連接，所述上空腔的后端壁中設置有第三電轉機通過第二軸體與所述第二齒狀輪連接，所述第一齒狀輪、第二齒狀輪、第四齒狀輪和第三齒狀輪的直徑相同且所述第一齒狀輪和第二齒狀輪分別與所述第三齒狀輪和第四齒狀輪相對設置。

其中，所述卡緊槽為從左往右向下偏斜45度，所述卡緊塊與所述卡緊槽的偏斜角度相同且所述卡緊塊的長度與所述卡緊槽的深度相同，所述導移塊在左右方向上的長度與所述導移槽在左右方向上的長度相同，所述導移槽在前后方向上的寬度小于所述左空腔在前后方向上的寬度，所述上遮布和下遮布在前后方向上的寬度與所述導移槽在前后方向上的寬度相同。

其中，所述齒狀條左端面外側設置有斜狀面，所述橫槽的橫截面積與所述鎖緊槽的橫截面積相同，所述齒狀條下端面上設置有與所述鎖緊齒狀輪配合的齒狀部。

其中，所述第一橋面和第二橋面上行車的行駛方向朝反。

本發明的有益效果是：