[發(fā)明專利]一種道路建筑施工用警示牌

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710661799.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107240363A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏霽爍;柏雅惠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都言行果科技有限公司
• 主分類號(hào): G09F13/22
• 分類號(hào): G09F13/22;G09F13/16;G09F7/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路建筑施工用警示牌。

背景技術(shù)

在相關(guān)的場(chǎng)所設(shè)置安全標(biāo)志在配電室、開(kāi)關(guān)等場(chǎng)所設(shè)置“當(dāng)心觸電”，在易發(fā)生機(jī)械卷入、軋壓、碾壓、剪切等傷害的機(jī)械作業(yè)車間，設(shè)置“當(dāng)心機(jī)械傷人”，在易造成手部傷害的機(jī)械加工車間，設(shè)置“當(dāng)心傷手”，在鑄造車間及有尖角散料等易造成腳部傷害的車間，設(shè)置“當(dāng)心扎腳”，在需要采取防護(hù)的相關(guān)車間門口設(shè)置強(qiáng)制采用防范措施的圖形標(biāo)志，在易發(fā)生飛濺的車間，如焊接、切割、機(jī)加工等車間，設(shè)置“必須戴防護(hù)眼鏡”，在噪聲超過(guò)85dB的車間，設(shè)置“必須戴護(hù)耳器”，在建筑施工路段設(shè)置警示牌燈。

傳統(tǒng)的道路建筑施工用警示牌結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，且進(jìn)行警示的信息不夠全面，從而導(dǎo)致警示效果較差，且穩(wěn)定性不強(qiáng)，容易傾倒。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種道路建筑施工用警示牌。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種道路建筑施工用警示牌，包括警示牌本體，所述警示牌本體表面中心處開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，所述警示牌本體表面位于通風(fēng)孔的兩側(cè)分別設(shè)有線路指示框和道路施工警示標(biāo)志，所述線路指示框內(nèi)部固定有線路顯示電源 線，且線路顯示電源線上等距連接有小彩燈，所述警示牌本體表面上下邊框?qū)ΨQ噴涂有反光警戒條，所述警示牌本體頂部通過(guò)支撐架焊接有太陽(yáng)能電板，所述警示牌本體底部焊接有支撐腳，所述警示牌本體背面水平中線上通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸連接有輔助支撐桿，且輔助支撐桿底部通過(guò)底部連接桿與支撐腳底部連接，所述輔助支撐桿底部嵌入有調(diào)節(jié)輔助支撐桿支撐角度用定位銷。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支撐腳共焊接有兩個(gè)，且兩個(gè)支撐腳關(guān)于警示牌本體豎直中線相互對(duì)稱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述警示牌本體背面中心處固定蓄電瓶，且太陽(yáng)能電板的輸出端與蓄電瓶輸入端電性連接，蓄電瓶的輸出端與線路顯示電源線的輸入端電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述輔助支撐桿共轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)，且兩個(gè)輔助支撐桿與兩個(gè)支撐桿一一對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底部連接桿上等距開(kāi)設(shè)有用于與定位銷嵌入連接有定位孔。

本發(fā)明中，首先通過(guò)設(shè)有線路指示框，可以通過(guò)線路指示框內(nèi)部的線路顯示電源線和小彩燈對(duì)施工的道路進(jìn)行指示，從而方便過(guò)往的人員詳細(xì)了解施工道路的長(zhǎng)度和位置，以便進(jìn)行繞行，從而使得該道路建筑施工用警示牌警示的信息更加全面，其次，通過(guò)設(shè)有底部 連接桿，可以通過(guò)底部連接桿對(duì)輔助支撐桿的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得該道路建筑施工用警示牌支撐更加穩(wěn)定，且警示牌本體上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，可以進(jìn)行通風(fēng)，從而減小阻力，使得該道路建筑施工用警示牌穩(wěn)定性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種道路建筑施工用警示牌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種道路建筑施工用警示牌的線路指示框結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種道路建筑施工用警示牌的輔助支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：

1-支撐腳、2-警示牌本體、3-線路指示框、4-反光警戒條、5-通風(fēng)孔、6-太陽(yáng)能電板、7-支撐架、8-道路施工警示標(biāo)志、9-線路顯示電源線、10-小彩燈、11-轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸、12-輔助支撐桿、13-底部連接桿、14-定位銷、15-定位孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種道路建筑施工用警示牌，包括警示牌本體2，警示牌本體2表面中心處開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔5，警示牌本體2表面位于通 風(fēng)孔5的兩側(cè)分別設(shè)有線路指示框3和道路施工警示標(biāo)志8，線路指示框3內(nèi)部固定有線路顯示電源線9，且線路顯示電源線9上等距連接有小彩燈10，警示牌本體2表面上下邊框?qū)ΨQ噴涂有反光警戒條4，警示牌本體2頂部通過(guò)支撐架7焊接有太陽(yáng)能電板6，警示牌本體2底部焊接有支撐腳1，警示牌本體2背面水平中線上通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸11連接有輔助支撐桿12，且輔助支撐桿12底部通過(guò)底部連接桿13與支撐腳1底部連接，輔助支撐桿12底部嵌入有調(diào)節(jié)輔助支撐桿12支撐角度用定位銷14。