[發明專利]汽車天窗

在審

• 申請號: 201710659509.0
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN107512159A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王彥平
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,殷玲

技術領域

本發明涉及一種汽車天窗。

背景技術

汽車天窗安裝在汽車車頂，其一方面用于汽車內部的換氣，從而保持汽車內的環境干凈和空氣新鮮，給司機和乘客帶來舒適、健康的車內體驗。另外一方面，汽車天窗也可以開闊乘客的視野，同時滿足攝影機伸出天窗外來進行移動拍攝的需求。

但是在下雨、下雪天氣時，汽車天窗必須完全關閉，以防止雨水、雪水等進入車內而打濕車內的座椅、物品和人。因此在雨天、雪天汽車天窗的上述優點完全發揮不出來，而僅僅成為一項擺設。

發明內容

為了克服全部或部分的上述缺陷，本發明提出了一種汽車天窗，根據本發明的汽車天窗在雨天和雪天也能夠開啟來進行汽車內部的換氣，而雨水、雪水不會流入到汽車內部打濕乘客和物品。

根據本發明的汽車天窗，包括設置在汽車頂棚上的天窗開口、設置在所述天窗開口上的天窗蓋板，所述天窗蓋板能夠在所述天窗開口上移動從而打開或者封閉所述天窗開口，其中，在所述天窗開口附近設置有噴氣裝置，所述噴氣裝置配置為噴出氣體的方向沿著天窗的延伸方向。

根據本發明的汽車天窗可以具有如下有利方面：

有利地，所述汽車天窗呈矩形，沿著矩形的一條邊布置有并排設置的多個所述噴氣裝置；

有利地，所述噴氣裝置設置在頂棚的內部并且配置為噴出的氣體的方向為傾斜向上；

有利地，所述多個噴氣裝置設置在矩形的靠近擋風板玻璃一側的邊上；

有利地，所述噴氣裝置配置為包括電動馬達、與馬達的樞轉軸連接的風扇以及配置在風扇的風送出方向中的氣體噴出口；進一步有利地，所述氣體噴出口的直徑小于風扇葉輪直徑的三分一；

有利地，所述電動馬達連接到汽車中控開關，其中，中控開關中集成有控制由所述電動馬達起停的按鍵；

有利地，所述電動馬達連接到汽車電池。

根據本發明的汽車天窗即使在雨雪天氣也能夠開啟，所述噴氣裝置所噴出的氣體能夠作用于雨水、雪水而使得雨水、雪水不能從天窗開口進入到汽車內部，從而避免了在雨雪天氣由于汽車天窗的打開所引起的汽車內部物品的打濕，在雨天、雪天該汽車天窗也能夠進行換氣，實現了汽車內部氣體的清潔，給司機和乘客提供了清新、舒適的汽車內部環境。

根據本發明的汽車天窗的其它優點或效果可從下面參照附圖對本發明的實施例的描述中獲知。

附圖說明

圖1是根據本發明的一個實施例的汽車天窗的俯視圖；

圖2是圖1中示出的汽車天窗沿著B’-B’線的剖視圖；

圖3是根據本發明的實施例的汽車天窗的噴氣裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本發明的實施例的汽車天窗的結構以及其它各個方面。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員能更全面地了解本發明。但是，對于所屬技術領域內的技術人員顯而易見的是，本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本發明并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的汽車天窗的俯視圖。所述汽車天窗從汽車外部看與一般汽車天窗沒有區別。圖2示出了圖1中的汽車天窗沿著B’-B’線的剖視圖。如圖所示，在汽車的頂棚100上設置天窗200，天窗200包括在頂棚100中的天窗開口1以及設置在天窗開口1中能夠移動以打開天窗開口1和封閉天窗開口1的天窗蓋板2。優選地，所述天窗開口1是由設置在頂棚100上的邊框限定的長方形開口。如圖2所示，本發明的汽車天窗200的顯著特征是在天窗開口1一條邊上設置有噴氣裝置3，并且噴氣裝置3的噴氣方向設置為沿著天窗開口1的延伸方向。在附圖中，粗箭頭表示噴氣裝置3噴氣的氣流方向，而細箭頭表示雨水的方向。所述噴氣裝置3的動力足夠強勁，從而將在天窗開口1上方落下的雨水和/或雪水吹散到與設置有噴氣裝置3的天窗開口1的邊相對的一側的頂棚100上，然后所述雨水和/或雪水順著車身滑落在地面上，從而雨水和/或雪水不能從天窗開口1進入到汽車內部，避免了打濕汽車內部。如圖2所示，雨水在噴氣裝置3的作用下運動路徑發生了偏轉。

所述噴氣裝置3優選地設置在頂棚100的內側，這樣無需另外增加用于噴氣裝置3的防護裝置，雨水和/或雪水也不會濺到噴氣裝置3上。而可以想到的是，所述噴氣裝置3也可以設置于頂棚100的外側。