[發明專利]車載頂置天線的定位安裝結構

在審

• 申請號: 201710652013.0
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107611558A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 鄧志耀;鄧崇軒;周建輝;楊磊;歐陽博文
• 申請（專利權）人: 廣東盛路通信科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙)44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本發明涉及汽車通信技術領域，特別是涉及一種車載頂置天線。

背景技術

很久以來，中低檔汽車大多采用的汽車天線為桿式天線，桿式天線的優點是成本低，信號接收效果好，缺點是外觀有所欠缺，而且清洗起來不方便，而高檔車就采用外觀更協調美觀的車載頂置天線。其后隨著汽車工業的迅猛發展，車載頂置天線在性能方面得到很大的改善，而且隨著汽車行業競爭越來越激烈，尤其是國產汽車的異軍突起，車載頂置天線的成本也慢慢降落到比較低的價格上，最近兩年推出的很多中低檔車型都開始安裝有車載頂置天線。現有的車載頂置天線普遍采用的是鋅合金底座攻外螺紋，然后用螺帽組件鎖緊的結構，但是隨著競爭的逐漸白熱化，成本壓力越來越大，急需研發一種成本更低的結構來取代現有的結構。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種結構簡單，成本更低，安裝更方便的車載頂置天線的定位安裝結構。

本發明是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種車載頂置天線的定位安裝結構，其特征在于，包括活動卡接組合的上、下定位基座，上定位基座設置有卡扣件和橡膠墊片，橡膠墊片套在上定位基座上，與車身板緊密貼合；卡扣件固定在上定位基座上，用來扣住車身板；下定位基座包括彈片組件和緊固件，彈片組件通過緊固件與上定位基座連接固定。

作為上述方案的進一步說明，下定位基座的底部設置有向下延伸的定位凸臺，定位凸臺設置有孔，緊固件與孔接插配合。

進一步地，彈片組件包括鎖緊彈片和設置在鎖緊彈片上的定位片，鎖緊彈片設置有至少兩片彈性卡爪，緊固件依次穿過鎖緊彈片和定位片，與上定位基座連接。

進一步地，鎖緊彈片設置有與彈性卡爪連為一體的底片，彈性卡爪從底片的邊緣向上傾斜延伸為下夾緊部，下夾緊部與底片成銳角夾角；下夾緊部的上端向外延伸為上夾緊部，上夾緊部與底片成鈍角夾角，上夾緊部的端面設置有凸齒；當通過扳手鎖緊緊固件，使彈片組件的彈性卡爪在上升的過程中逐漸隨著與定位凸臺的干涉接觸而逐漸向兩邊脹開，最后彈性卡爪的凸齒充分與車身板接觸，從而使天線得到充分接地。

進一步地，上定位基座的底面設置有與橡膠墊片對應的凹位；橡膠墊片從定位基座的表面向其邊緣延伸，并包裹定位基座的邊緣后嵌入其凹位。

進一步地，橡膠墊片的外部周邊設有防水墻一，中間設置有與定位凸臺對應的開孔；橡膠墊片的內部周邊設有防水墻二，增加防水性能，起到緩沖及防止水從安裝孔漏到車內。

進一步地，所述卡扣件包括若干個設置在上定位基座底部的卡腳，卡腳設置在定位凸臺的外側，并與定位凸臺之間有間隙。

本發明采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

本發明采用的彈片式安裝方式安裝非常的簡單，它是和天線裝好再一起裝車，接著直接用工具上緊即可，操作簡單；而常規的天線還要另外螺母組件拆下來后把天線放好最后再把螺母組件鎖上去，工序較多，另外彈片成形模具簡單，材料成本更低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的組裝結構示意圖；

圖3為本發明的彈片組件結構示意圖。

附圖標記說明：1、上定位基座 2、下定位基座 2-1、彈片組件 2-11、鎖緊彈片 2-111、彈性卡爪 2-1111、下夾緊部 2-1112、上夾緊部 2-1113、凸齒 2-112、底片 2-12、定位片 2-2、緊固件 2-3、定位凸臺 2-31、孔 3、卡扣件 3-1、卡腳 4、橡膠墊片 5、車身板。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本技術方案作詳細的描述。

如圖1-圖3所示，本發明是一種車載頂置天線的定位安裝結構，包括活動卡接組合的上、下定位基座1、2，上定位基座1設置有卡扣件3和橡膠墊片4，橡膠墊片套在上定位基座上，與車身板5緊密貼合；卡扣件采用塑膠材料，固定在上定位基座上，用來扣住車身板；下定位基座2包括彈片組件2-1和緊固件2-2，彈片組件通過緊固件與上定位基座連接固定。所述緊固件采用的是螺栓，下定位基座2的底部設置有向下延伸的定位凸臺2-3，定位凸臺呈方形，設置有孔2-31，緊固件與孔接插配合。彈片組件2-1包括鎖緊彈片2-11和設置在鎖緊彈片上的定位片2-12，鎖緊彈片設置有至少兩片彈性卡爪2-111，緊固件依次穿過鎖緊彈片和定位片，與上定位基座連接。定位片及螺栓用于與鎖緊彈片裝配用，彈片組件鎖緊后，整個天線就牢牢固定在車身板上了。