[發明專利]一種可以調節的淡水冷卻器

在審

• 申請號: 201710650328.1
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107420699A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 王康
• 申請（專利權）人: 蕪湖精達機械制造有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/16;F16M11/24;B66F7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及淡水冷卻器領域，具體涉及一種可以調節的淡水冷卻器。

背景技術

海淡水冷卻器(熱交換器)是船舶用柴油機中非常重要的配套設備。現有技術中的海淡水冷卻器均采用光滑銅管制作熱交換芯組進行冷卻，為了保證換熱效率，使用銅管的數量較多，造成芯組及殼體的直徑較大，不但材料費用及制造成本較高，而且造成淡水阻力較大，不利于降低柴油機的油耗。

中國專利號205940232U公開了一種柴油機用海淡水冷卻器，包括殼體和設置于所述殼體腔室內的冷卻芯組；所述殼體上設置有與所述冷卻芯組相連通的海水進口和海水出口，所述殼體上還設置有與所述殼體腔室相連通的淡水進口和淡水出口；所述冷卻芯組包括若干間隔平行設置的換熱管，所述換熱管的外周面上軋制有螺紋；所述換熱管的兩端分別設置有管板，兩所述管板之間設置有至少兩塊交錯設置且與所述換熱管垂直的隔流板。本實用新型通過所述換熱管的外周面上的螺紋，有效增大了換熱管的表面散熱面積，在確保具有相同散熱效率的情況下，減少了換熱管的數量，大大降低了冷卻器的材料及制造成本；同時可以減小淡水的流動阻力，利于降低柴油機的油耗。

中國專利號204902635U公開了一種水冷卻技術領域，具體是一種蒸餾循環水冷卻器。本實用新型蒸餾循環水冷卻器包括水冷卻裝置、水的制冷倉、冷卻的水循環裝置，所述的水冷卻裝置、水的制冷倉、冷卻的水循環裝置依次連接成一體結構。本實用新型避免做蒸餾化驗前排放水管線內高溫淡水造成的浪費；節省蒸餾化驗過程中大量冷卻淡水的使用量；不受自然天氣氣溫及人為加熱保溫的影響，保持蒸餾化驗過程中冷卻淡水的長期恒溫，提高化驗數據的準確性。自動開啟停止制冷裝置，保持冷卻淡水的溫度范圍在需求的范圍內。另外，本實用新型制造成本不高，結構簡單，實用性強，本實用新型適合在相關技術領域推廣應用。

然而上述的淡水冷卻器考慮的都是對自身性能的提升，在后續維修保養的過程中，淡水冷卻器如何更好地進行調節安裝值得考慮。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以調節的淡水冷卻器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種可以調節的淡水冷卻器，包括底座和升降座，所述升降座上安裝有淡水冷卻器本體，所述底座四角處設有安裝槽，所述安裝槽內固定有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出軸與升降座底端連接，底座四角處還設有導向柱，所述導向柱的另一端貫穿升降座，升降座的左右兩端對稱設有兩兩設置的兩個活動槽，所述活動槽底端設有第二液壓缸，所述第二液壓缸輸出軸的頂端套設有矩形的固定座，所述固定座上端鉸接有夾板，所述夾板的中間位置設有圓形的開口，夾板底端的兩側設有與導向柱相配合的卡槽。

優選的，所述導向柱為圓柱體，所述卡槽為弧形。

優選的，所述第二液壓缸輸出軸的頂端還套設有限位環，所述限位環在固定座前端。

優選的，所述開口的半徑大于淡水冷卻器本體前端或者后端的半徑。

優選的，所述導向柱的高度小于卡槽的高度。

優選的，所述底座和升降座均為鐵板，底座和升降座的厚度相等。

本發明的優點在于：本發明的結構簡單，適合用于淡水冷卻器的放置工作，通過第一液壓缸調節升降座以及淡水冷卻器本體的高度，在升降過程中，第二液壓缸伸縮來調節夾板的左右位置，可以將淡水冷卻器本體兩頭卡住，當夾板位于活動槽的兩端時，可轉動調節夾板的位置，將夾板從與升降座垂直的位置調節到水平的位置，方便將淡水冷卻器本體移出升降座外，可以固定住淡水冷卻器本體，也可方便快捷地移出本發明裝置外，便于維修保養工作的進行，降低了工人的勞動強度和節約了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的側視圖。

圖2為本發明未安裝淡水冷卻器本體的俯視圖。

圖3為本發明的正視圖。

圖4是本發明中夾板的結構示意圖。

其中，1-淡水冷卻器本體，2-升降座，3-底座，4-第一液壓缸，5-導向柱，6-夾板，7-第二液壓缸，8-固定座，9-限位環，10-開口，11-卡槽。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。