[發明專利]一種立體機械停車設備的構造及外邊軌驅動裝置

在審

• 申請號: 201710633534.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107503541A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 劉正寶;劉越
• 申請（專利權）人: 南京超凈純水科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術領域

本發明涉及停車設備領域，特別涉及一種立體機械停車設備的構造及外邊軌驅動裝置。

背景技術

由于人們生活水平的提高，機關單位、企業及個人擁有汽車的比例越來越大，由于城市空閑地皮較少，使得一些大型商廈、寫字樓和小區的停車成為難題。為了解決城市停車位置有限的問題，一方面是建立地下停車場，但地下停車場不是立體多層的，因此，對于擁擠的城市來說，其容納的汽車數量有限，地面利用率低，相對成本較高；另外，出現了設在地面上的立體結構的垂直循環式停車庫，在使用過程中發現其結構上存在以下缺點停車臺吊桿有壓抑感，而且進出車時，汽車外裝置，如汽車未縮回的天線等，容易碰到吊桿；另外原設備置于地面，高架鋼結構影響市容市貌，因此，發明一種立體機械停車設備的構造及外邊軌驅動裝置來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種立體機械停車設備的構造及外邊軌驅動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種立體機械停車設備的構造及外邊軌驅動裝置，包括機架，所述機架頂部固定設有雙層復合鋼結構框架，所述雙層復合鋼結構框架兩側設有直線導軌，所述直線導軌兩端設有弧形軌道，所述弧形軌道與雙層復合鋼結構框架固定連接，所述直線導軌和弧形軌道上設有板式滾鏈，所述板式滾鏈包括鏈條板和滾珠，所述滾珠設置于鏈條板上，所述板式滾鏈上固定設有懸掛板，所述懸掛板一側固定設有托架，所述板式滾鏈一側設有電機，所述電機底部設有減速機，所述減速機底部設有齒輪組，所述齒輪組底部設有齒撥輪，所述齒撥輪一側固定設有齒輪，所述齒輪一側固定設有旋轉計數器，所述機架一側設有操作裝置，所述機架前側設有防護門，所述操作裝置內設有PLC控制器，所述機架底部內壁上設有紅外測距儀，所述機架底部設有稱重傳感器。

優選的，所述操作裝置上設有按鍵面板，所述按鍵面板底部設有刷卡器，所述刷卡器底部設有按鈕，所述按鈕一側設有電機工作燈，所述電機工作燈一側設有設備故障燈，所述設備故障燈一側設有停車提示燈。

優選的，所述減速齒輪組包括大齒輪和小齒輪，所述小齒輪固定設置于大齒輪一側，所述減速機通過傳動鏈條與大齒輪傳動連接，所述齒輪通過傳動鏈條與小齒輪傳動連接，所述齒撥輪、電機、減速機和減速齒輪組均通過轉軸與機架固定連接。

優選的，所述紅外測距儀型號設置為市售SW-160紅外測距儀，所述稱重傳感器型號設置為市售PST稱重傳感器。

優選的，所述托架包括四個支撐桿，所述支撐桿頂部固定設有頂板以及底部固定設有底板，所述底板兩側設有凹槽。

優選的，所述滾珠內設有自潤滑軸承，所述滾珠兩端設有滾珠凸起，優選的，所述滾珠兩端設有滾珠軸，所述滾珠通過滾珠軸與鏈條板連接。

優選的，所述組合軌道包括兩個半弧形軌道、鏈條邊軌和外圓過渡軌道，所述鏈條邊軌和外圓過渡軌道固定設置于兩個半弧形軌道之間，所述半弧形軌道和弧形軌道均包括外圓軌道和內圓軌道，所述鏈條邊軌與內圓軌道固定連接，所述外圓過渡軌道與外圓軌道固定連接。

優選的，所述齒撥輪上均勻間隔設有4-5個齒孔，所述齒孔與滾珠相配合，所述板式滾鏈上每隔4-5個滾珠設有一個懸掛板。

優選的，所述托架設有編號且位于機架底部的托架編號設為一號。

優選的，所述旋轉計數器內設有計數芯片和清零裝置。

本發明的技術效果和優點：車庫占地小，容量大，利用地面兩個平面停車位可同時停放9-17輛車，機械性能穩定，安裝操作簡便，配置靈活，存取車方便，智能控制運行平穩，制動可靠，安全性高，外觀輕巧美觀，可將任何一層托架上的汽車快速升降至地面，實現立體存放，克服了多層停車設備繁雜的過程和操作過程。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的板式滾鏈結構示意圖。

圖3為本發明的齒撥輪結構示意圖。

圖4為本發明的操作裝置結構示意圖。

圖5為本發明的鏈條板結構示意圖。

圖6為本發明的托架結構示意圖。