[發(fā)明專利]一種使摩擦片主動回位的彈簧片裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710632805.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107269740A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鋒禮;陳一鳴;朱文書;張杰;柏義;張藝超
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向錢潮（上海）汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D65/097
• 分類號: F16D65/097;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所31272
• 代理人: 俞滌炯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械制動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種降低卡鉗拖滯力的裝置，具體是一種使摩擦片主動回位的彈簧片裝置。

背景技術(shù)

近年來人們的節(jié)能減排，環(huán)保意識加強。主機廠對卡鉗廠家的拖滯力矩也有了更高的要求。卡鉗的功能是通過摩擦片與制動盤產(chǎn)生摩擦使汽車減速或停車，卡鉗屬于汽車關(guān)鍵的安全件之一。

以一體式卡鉗為例，支架安裝在羊角上，彈簧片卡在支架一側(cè)的兩個凹陷部上，摩擦片安裝在彈簧片上，殼體總成通過導(dǎo)向銷與支架連接。當同一款彈簧片應(yīng)用到不同厚度的制動盤項目上時，彈簧片不能共用。

現(xiàn)有的彈簧片提供摩擦片垂直制動方向的夾緊力，解除剎車后矩形密封圈拉動活塞復(fù)位，摩擦片不能及時主動回位，利用制動盤旋轉(zhuǎn)過程中，制動盤的軸向端面跳動敲擊摩擦片，使摩擦片向遠離制動盤方向移動。該技術(shù)方案中，若彈簧片提供給摩擦片的夾緊力左右不均勻或者偏大時，容易使摩擦片回位不同步，從而可能導(dǎo)致拖滯或者偏磨的出現(xiàn)；若彈簧片提供給摩擦片的夾緊力偏小時，行車過程中，摩擦片不穩(wěn)定導(dǎo)致可能容易出現(xiàn)異響。摩擦片回位依靠制動盤軸線跳動被推回，彈簧片夾緊摩擦片的彈簧力小而均勻更容易推回摩擦片，而實際行車過程中彈簧片提供較大的夾緊力能使摩擦片更穩(wěn)定。

此類彈簧片結(jié)構(gòu)存在以下問題：

1、在應(yīng)用到不同厚度的制動盤項目中，彈簧片不能共用；

2、解除剎車后，摩擦片不能及時回位，導(dǎo)致拖滯力矩大；

3、行車過程中，容易發(fā)生摩擦片與制動盤撞擊產(chǎn)生異響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種使摩擦片主動回位的彈簧片裝置，通過更改彈簧片為分體式，支架每個凹陷上分別裝配一個彈簧片，以及在彈簧片上增加主動回位機構(gòu)，解決不同厚度的制動盤項目中，彈簧片不能共用、摩擦片不能及時回位的問題。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種使摩擦片主動回位的彈簧片裝置，包括摩擦片總成、彈簧片、支架、鉗體總成和活塞，所述活塞安裝在所述鉗體總成的缸孔中，所述支架安裝于所述鉗體總成總成的導(dǎo)向銷上并所述支架能自由滑動，所述彈簧片固定安裝在所述支架上，所述摩擦片總成安裝在所述彈簧片上，所述支架上設(shè)有凹陷部，所述凹陷部上設(shè)有卡槽,所述彈簧片上設(shè)有卡扣，所述彈簧片通過所述卡扣卡接于所述卡槽中，所述彈簧片上設(shè)有主動回位機構(gòu)，所述主動回位機構(gòu)的一端與所述彈簧片的一端圓弧過渡連接。

進一步的，所述支架上設(shè)有四個所述卡槽，每兩個對向設(shè)置，所述摩擦片總成設(shè)置于每兩個對向設(shè)置的所述卡槽之間。

進一步的，所述主動回位機構(gòu)的根部設(shè)有迂回部，所述迂回部呈圓弧形，所述迂回部連接于所述彈簧片的一端。

進一步的，所述活塞與所述鉗體總成的缸孔之間設(shè)有密封件。

進一步的，所述密封件為矩形密封圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：1、通過更改彈簧片為分體式，支架每個凹陷的凹槽上分別裝配一個彈簧片，擺脫彈簧片受制動盤厚度的影響；

2、通過在彈簧片上增加主動回位機構(gòu)，解決制動解除后摩擦片能及時主動回位，使摩擦片與制動盤零接觸，降低行車拖滯力矩；

3、通過在彈簧片上增加主動回位機構(gòu)，使摩擦片在三個方向上都有支撐，避免行車過程中摩擦片敲擊制動盤的異響風(fēng)險。

附圖說明

圖1為本發(fā)明支架上凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明卡扣和主動回位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明主動回位機構(gòu)的截面示意圖。

圖4為本發(fā)明主動回位機構(gòu)的包括極限狀態(tài)下位置示意圖。

圖5為本發(fā)明支架總成示意圖。

圖6為本發(fā)明摩擦片內(nèi)側(cè)安裝剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明摩擦片外側(cè)安裝剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的裝配示意圖。

圖9為圖8的主動回位機構(gòu)的局部放大圖。

圖中：1、摩擦片總成；2、彈簧片；3、支架；4、密封件；5、鉗體總成；6、活塞；7、卡槽；8、卡扣；9、主動回位機構(gòu)。

具體實施方式

為使對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和達到的效果有進一步的了解和認識，用以較佳實施例和附圖配合詳細的說明，具體說明如下：