[發明專利]一種多功能高效率螺旋槳固化爐

有效

• 申請號: 201710631506.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107322847B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 南雍
• 申請（專利權）人: 安徽卓爾航空科技有限公司
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29C70/54;B29L31/08
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本發明提出了一種多功能高效率螺旋槳固化爐，包括爐體、旋轉機構和多個模具放置架，第一鏈條套裝在第一主動鏈輪和第一從動鏈輪上并分別與第一主動鏈輪和第一從動鏈輪嚙合，第一減速機與第一主動鏈輪連接用于驅動第一主動鏈輪轉動；第二鏈條套裝在第二主動鏈輪和第二從動鏈輪上并分別與第二主動鏈輪和第二從動鏈輪嚙合，第二減速機與第二主動鏈輪連接用于驅動第二主動鏈輪轉動；支撐軸兩端分別與第一鏈條、第二鏈條固定連接；模具放置架的數量與支撐軸的數量一致且多個模具放置架分別鉸接安裝在多個支撐軸上。本發明爐體內部上下模溫差在±1℃左右，能夠滿足復合材料螺旋槳在成型過程中對溫度的要求。

技術領域

本發明涉及一種固化爐，尤其涉及一種多功能高效率螺旋槳固化爐。

背景技術

螺旋槳作為直升飛機或其它小型飛機中動力機械的關鍵部件。與傳統材質的金屬螺旋槳相比，復合材料螺旋槳具有重量輕、剛度大、低振動、耐候性強以及可靈活設計等諸多優點。現有的復合材料螺旋槳固化爐內部存在較大溫差，爐內上、下、左、右溫差較大，尤其是放入螺旋槳模具后，模具上、下模有溫差且溫差比較大，嚴重影響復合材料螺旋槳的質量。

發明內容

基于背景技術中存在的技術問題，本發明提出了一種多功能高效率螺旋槳固化爐。

本發明提出的一種多功能高效率螺旋槳固化爐，包括爐體、旋轉機構和多個模具放置架，其中：

爐體內具有固化腔，爐體底端設有與固化腔連通的循環熱風進管，爐體頂端設有與固化腔連通的循環熱風出管，循環熱風進管、循環熱風出管內分別設有第一閥門、第二閥門；

旋轉機構包括第一鏈傳動機構、第二鏈傳動機構和多個支撐軸，第一鏈傳動機構與第二鏈傳動機構在固化腔內相對布置，第一鏈傳動機構包括第一鏈條、第一主動鏈輪、第一從動鏈輪和第一減速機，第一主動鏈輪、第一從動鏈輪均安裝在爐體的第一側壁上，第一鏈條套裝在第一主動鏈輪和第一從動鏈輪上并分別與第一主動鏈輪和第一從動鏈輪嚙合，第一減速機與第一主動鏈輪連接用于驅動第一主動鏈輪轉動；第二鏈傳動機構包括第二鏈條、第二主動鏈輪、第二從動鏈輪和第二減速機，第二主動鏈輪、第二從動鏈輪均安裝在于爐體第一側壁相對的第二側壁上，第二鏈條套裝在第二主動鏈輪和第二從動鏈輪上并分別與第二主動鏈輪和第二從動鏈輪嚙合，第二鏈條的總長度與第一鏈條的總長度相等，第二減速機與第二主動鏈輪連接用于驅動第二主動鏈輪轉動；多個支撐軸相互平行的設置在第一鏈傳動機構與第二鏈傳動機構之間，支撐軸兩端分別與第一鏈條、第二鏈條固定連接；

模具放置架的數量與支撐軸的數量一致且多個模具放置架分別鉸接安裝在多個支撐軸上。

優選的，還包括控制器和計時器，檢測器用于檢測第一鏈條移動的距離，控制器與第一閥門、第二閥門、第一減速機、第二減速機、計時器＝連接；在工作狀態下，各模具放置架上均放置有螺旋槳模具，控制器控制第一閥門、第二閥門打開向固化腔內導入循環熱風并控制計時器開始計時，同時控制第一減速機、第二減速機以同樣的速度分別驅動第一主動鏈輪、第二主動鏈輪同向轉動；控制器預設第一時間閾值和第二時間閾值，第一時間閾值小于第二時間閾值，當計時器所記錄的時間大于第一時間閾值并小于第二時間閾值時，控制器控制第一閥門、第二閥門關閉；當計時器所記錄的時間大于第二時間閾值時，控制器控制第一減速機、第二減速機分別停止驅動第一主動鏈輪、第二主動鏈輪轉動并控制計時器清零，取出螺旋槳模具。

優選的，模具放置架包括相對布置的第一三角形架、第二三角形架，第一三角形架包括依次首尾連接的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿，第二三角形架包括依次首尾連接的第四連接桿、第五連接桿、第六連接桿，第一連接桿與第二連接桿的連接處鉸接安裝在支撐軸上，第四連接桿與第五連接桿的連接處鉸接安裝在支撐軸上，第三連接桿兩端通過第七連接桿、第八連接桿分別與第六連接桿兩端連接，第七連接桿與第八連接桿平行設置且第七連接桿與第八連接桿之間通過多個間隔布置的第九連接桿連接。